周评

【进口矿市场】本周进口矿市场先涨后跌，上半周市场远期现货和港口现货双双上涨，下半周开始，市场小幅调整，远期现货价格回落，招标平台价格下跌。钢厂的采购积极性一般，市场整体活跃度不高，现货成交尚可。由于周五大商所期货上扬，贸易商持续太高报价，总体议价空间有限。
远期现货价格本周高开低走，市场探涨至117美元/吨左右之后，周三开始小幅下跌，目前PB粉主流在115美元/吨左右。港口现货方面，本周港口现货价格总体较上周有明显上扬，市场成交量一般，工厂拿货备显犹豫，市场心态不佳，由于市场价格波动，市场观望气氛愈加浓烈。Mysteel本周统计全国41个主要港口铁矿石库存总量为11102万吨,环比上周降56万吨，同口径库存10683万吨；其中澳矿5177万吨，巴西2489万吨，贸易矿3587万吨，精粉493万吨，球团330万吨，块矿1599万吨。北方港口本周铁矿石库存涨跌不一，七大主港日均疏港环比上周小幅增加，唐山地区长时间车辆限载，疏港量略有下降；日照港本周库存降幅明显，主因周初大雾天气造成港口封航，目前压港2-3天。南方各港本周铁矿石库存量总体维稳或小幅下降，库存流转情况较好，钢厂提货速度有所提升，后期船舶到港情况不一。另因主流澳洲粉矿库存需求较好，块矿相对滞销，导致块矿库存普增。
本周市场总体波动明显，市场观望气氛浓，4月初市场尚不明朗，但长远利空看法仍占主流。

进口矿期货价格

主要港口进口矿现货价格 

  Mysteel本周统计全国41个主要港口铁矿石库存总量为11102,环比上周降56，同口径库存10683；其中澳矿5177，巴西2489，贸易矿3587，精粉493，球团330，块矿1599。(单位：万吨)

    Mysteel本周统计天津、京唐、曹妃甸、日照、青岛、岚山、连云港北方七港一周疏港量917，环比上周小幅增加。(单位：万吨）

    本周港口库存注意点：

    北方港口本周铁矿石库存涨跌不一，七大主港日均疏港环比上周小幅增加。曹妃甸本周库存延续上涨，其中实业码头874万吨，通用102万吨，弘毅257万 吨，矿石三期283万吨（共含镍矿64万吨），港口压港情况持续缓减，伴随着此前积压在锚地的船舶陆续靠港卸货，库存总量再度攀升。同时受唐山地区长时间 车辆限载影响，疏港量始终维持在30-32万吨左右水平，较正常时期38万吨左右的疏港水平仍有下降，而后期预报到港船舶数量仍处高位，料下周曹妃甸港口 库存仍将高企；日照港本周库存降幅明显，主因周初大雾天气造成港口封航，目前压港2-3天，同时本周工厂提货和贸易商出 货速度有所好转，日均疏港环比上周小幅增加；岚山港本周库存小幅下降，周初同因大雾天气造成港口封航，但因本周抵港船只不多，目前船舶均可直靠船舶作业， 本周已作业4条CAPE、2条巴拿马船，受车辆限载因素影响，本周疏港较上周相比增幅不大；连云港本周卸载3条船，目前泊位尚有3条在卸，大雾天气也在一 定程度上影响部分船舶靠泊； 天津港本周铁矿石库存环比上周小幅下降，港内750万吨，港外55万吨，钢厂提货积极性不佳，后期船舶到港量表现较为平稳。

    南方各港本周铁矿石库存量总体维稳或小幅下降，库存流转情况较好，钢厂提货速度有所提升，后期船舶到港情况不一。另因主流澳洲粉矿库存需求较 好，块矿相对滞销，导致块矿库存普增。具体来看：镇江港库存维稳，基本每天每个泊位作业1-2条船，不压港，库存流传良好，尤其是主流贸易商的主流资源， 预估后期库存也不会有太大的涨跌幅度，维持在350万吨以上的可能性较大。太仓港库存下跌20万吨左右，港口方面表示表示中旬以后港口到船情况不理想，预 计后期库存可能会维持在相对低位，近期港口基本都是进小于出的局面，钢厂的提货速度也在加快，小贸易商出货相对困难，主流贸易商库存流传速度较快。湛江港 小降，内部人士透露近期受铁路车皮少及钢厂库存高影响，钢厂提货积极性低，贸易矿减少，转水量增加，预计节后库存回升。罗泾港在南方港口中是唯一涨幅较大 的港口，据悉港口认识表示4月10号以后，到港船只会明显增多，且多为南非，巴西资源，预估后期港存量会有所上涨，滞期时间延长。
 

【海运市场】本周海运市场弱势下行，现在BDI指数报收于1235点，环比上周下跌177点。本周，好望角型散货船市场仍在低位徘徊，整体来讲，大西洋市场低迷，太平洋市场相对稳定。在大西洋市场，由于市场运量不足和去程航线运价低迷。现在BCI指数报收于2343点，环比上周下跌236点。目前，巴西至青岛海运费为22.827美元/吨，环比上周下跌2.223美元/吨，西澳至青岛海运费为9.891美元/吨，环比上周上涨0.263美元/吨。BPI指数报收于836点，环比上周下跌182点。巴拿马型散货船运输市场运价大幅下滑。大西洋市场，货运需求低迷，南美西海岸到远东的去程航线运价下降到37美元/天/吨，相当于14000美元/天，到达引航站追加400美元。受到西半球市场的影响，东半球市场也一落千丈，唯一利好的是印尼/印度航线的煤炭运输量还较稳定。太平洋市场运价基本在9000-10000美元/天之间。现在BSI指数报收于1025点，环比上周下跌114点。（Mysteel.com矿石部编辑， 未经许可， 请勿转载）

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