周评

【进口矿市场】本周进口矿市场持续弱势，临近周末，市场加快跌幅，大商所铁矿石期货首次跌停；远期现货方面，平台招标成交活跃，价低量增；港口现货库存续增，成交价格大幅下滑。

进入三月，期待中的两会并未有利好消息放出，于此同时，并不安稳的国际形势对金融市场施加压力，国内银行压缩钢铁业贷款15%到20%的传言持续利空市场，山西某钢厂停产、高炉检修增加等事宜另参与者恐慌心理加重。

期货市场：三大矿山本周均有招标，平台成交活跃，上半周价格稳于115美元/吨左右，但周五利空消息放出之后，成交价格4月份跌至112.5美元/吨，6月份价格跌至110美元/吨。本周来看，钢厂询盘积极性有限，工厂拿货备显犹豫，市场心态不佳。虽然近两日平台成交表现活跃，但是传统贸易较清淡。

港口现货方面，Mysteel本周统计全国41个主要港口铁矿石库存总量为10857万吨,环比上周增256万吨，同口径库存10299万吨；其中澳矿5006万吨，巴西2409万吨，贸易矿3577万吨，精粉426万吨，球团293万吨，块矿1289万吨，保税区库存526万吨。目前港口PB粉主流755-795元/吨，PB块950-970元/吨，杨迪粉700-725元/吨，火箭超特粉680-700元/吨，63%巴粗765-800元/吨，现货较上周普遍下跌40-50元/吨

随着进口矿市场疲态难改，买卖双方的心态整体偏悲观，在钢材市场继续下跌，铁矿石港口库存高企以及资金紧张等因素的影响下，预计下周市场仍将会延续疲软走势。

进口矿期货价格

主要港口进口矿现货价格 

Mysteel本周统计全国41个主要港口铁矿石库存总量为10857,环比上周增256，同口径库存10299；其中澳矿5006，巴西2409，贸易矿3577，精粉426，球团293，块矿1289，保税区库存526。(单位：万吨)

Mysteel本周统计天津、京唐、曹妃甸、日照、青岛、岚山、连云港北方七港一周疏港量889，环比上周降0.8%。(单位：万吨）

本周国产矿市场延续弱势格局。受环保整顿影响，多数钢厂执行烧结减产操作，烧结用铁精粉需求下降，加上进口矿与国内矿价差拉大，国内矿采购意愿呈下降趋势。商家心态普遍较差，部分矿山受成本支撑，低价惜售。预计下周矿价弱稳为主，部分地区仍有小幅的下跌空间。

【国内重点区域铁矿石运行状况一览】

【国内重点区域球团矿运行状况一览】

【国内重点区域钢厂采购价调整状况一览】

  国内各地区铁矿石市场概述

【华北地区】本周华北铁精粉市场稳中有跌

本周唐山铁精粉市场稳中有跌，由于周初环保预警拉响，多数钢厂相应执行烧结减产操作，多数钢厂 烧结用铁精粉需求下降，内矿采购意愿整体呈现下降趋势。因此，本周市场心态普遍较差，部分商家出现低价成交以求出货，但由于国产矿成本支撑，多数商家仍选 择低价不出，或停产惜售策略。后市方面，由于唐山地区环保形式仍较严峻，钢厂短期内效益及资金情况仍将继续恶化。预计后市弱稳运行。

本周邯邢地区铁精粉市场弱势走低，继上周五矿邯邢矿业下调出厂价25元/吨后，商家心态明显转 弱，普遍对后市信心不足，钢厂也趁机打压市场，下调采购价格20-30元/吨不等，受此影响，贸易商采购谨慎，个别矿山开始低价抛货，市场成交价格走低。 钢材钢坯价格始终未见好转，商家心态悲观，预计短期内市场弱势难改，仍有小幅的下跌空间。

【东北地区】本周东北地区铁精粉市场基本平稳

本周东北铁精粉市场整体走势平稳，成交未放量。周末杭州常州地区房产降价引发市场对楼市泡沫的 担忧，加上河北钢厂限产消息传出，钢材钢坯弱势下行，进口矿有所下跌，国内部分地区钢厂采购价已有所下调，东北地区因部分选厂尚未开工，市场资源紧张；开 工矿山受矿山成本支撑低价惜售，矿价与年前基本持平。部分钢厂虽想压价，但因矿粉库存不多，故钢厂压价谨慎，暂无调价打算。港口方面：因南方钢厂合同尚未 签订，多数港口清淡运营。预计下周矿价稳中偏弱，局部或小幅下跌。

【华东市场】本周华东地区铁精粉市场弱稳为主

随着上周一轮矿石下调，本周华东市场各商家心态逐渐显现悲观，对后市信心不足，伴着这一波调 价，钢厂也随即下调了自家的采购价格；受此波行情带动，本应逐渐活跃的市场，反而受到资金面的影响，成交相对受阻；与此同时，部分矿山低价出货，市场价位 处于低位，商家心态愈加复杂，钢厂采购受限，矿山出货谨慎；预计短期内市场趋向弱势，下行可能依存。

【中南地区】本周华南地区铁精粉市场稳中有跌

本周中南地区铁精粉市稳中有跌，进口矿持续下挫，建材并未有起色，持续走低，商家悲观心态逐渐 显现，对后市不看好，观望氛围浓烈。临近月末，钢厂出台新一轮采购价格，加上成品库存偏高，资金方面偏紧，钢厂打压矿价心态显现。与此同时，矿山并未完全 开工，资源偏紧，商家低价惜售渐浓，市场成交清淡。预计后期中南市场跌。

【海运市场】本周海运市场呈走强趋势，市场成交偏暖。现在BDI指数报收于1480点，环比上 周上涨230点。自去年圣诞节以来，好望角型散货船运价降幅明显。市场要想好转，短期内，我们只能期待煤炭的运输全需求能够上升（巴西方面，淡水河谷公司 运输需求能够有所提升）。现在BCI指数报收于2830点，环比上周上涨781点。目前，巴西至青岛海运费为26.545美元/吨，环比上周上涨 5.018美元/吨，西澳至青岛海运费为10.609美元/吨，环比上周上涨1.041美元/吨。和去年年底一样到现在巴拿马型散货船运输市场仍然较为清 淡。东西半球巴拿马型散货船运输市场情况都一样，俄罗斯的长假造成的煤炭运量减少对市场更是雪上加霜。直到圣诞节前，大西洋市场情况不会有所好转。现在 BPI指数报收于1056点，环比上周下跌67点。2月份至今，大西洋灵便型散货船运输市场运价持续下滑。散运市场中几个主要的需求商（如淡水河谷）也都 预期运价会下降，所以市场的不景气也是在意料之中。欧洲/远东航线日运价维持在2.1万美元左右，美洲湾/欧洲航线日运价维持在2.8万美元左右。现在 BSI指数报收于1126点，环比上周上涨26点。（Mysteel.com矿石部编辑， 未经许可， 请勿转载）

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