周评

  【进口矿】本周进口矿震荡下行。期货方面，截止12日，PB粉主流133-135美元/吨，63%巴粗132-133美 元/吨，63.5/63%印粉137-139美元/吨，分别较5日跌2美元、2.5美元和1.5美元。现货方面，以日照港为例， 截止今日PB粉主流950-960元/吨，63%巴粗950-960元/吨，63.5%印粉1000-1010元/吨，除63.5%印粉较上周持 平外，前述品种均小跌5元。综合来看，本周上海二级螺纹钢自3860元/吨，滑落至周五的3780元/吨，跌幅在2.07%；而同期唐山Q235钢坯则小涨10元，周五在3580元/吨。广大的钢铁生产企业一边面对的是成品材销售不畅、持续跌价，另一边又得承受相对高价的原材料，两头挤压苦不堪言。

    具体来看，本周矿山招标量较为平稳，三大矿山均有货盘放出。其中以澳洲某大型矿山周四晚些时候报出的一船9万吨PB粉和7.5万吨杨迪粉最为吸引眼球。此类优质货盘，近来甚少以现货招标方式流向市场，或许有试探盘面，亦或支撑价格的可能。从结标价格看，巴西高品粉矿承压相对明显，PB粉相对抗跌，两者供需端的差异，直接反应在市场价格上。主流期货绵绵阴跌，逐渐影响着各方心态。对后市的不甚明朗，导致以海岬型船为代表的大型期货货船成交寥寥。而非主流矿因装船船体适中，价格合理，震荡市中愈加引人瞩目。再看现货，以PB粉为例，北方大型港口PB粉现货与期货价差基本持平。在钢铁行业景气度处于低谷之时，钢厂多选择随用随采的模式，而此时现货性价比更为突出，这也导致现货价格较期货跌势缓慢。加之贸易商持货成本较高，且不愿轻易抛售部分热门品种，间接导致缓降的形成。随着PB粉日益临近年内133美元的低点，在此价位附近展开一番争夺恐在所难免。然而，按需采购，自用为主，谨慎操作的方式仍当引起有关方面的关注。

    进口矿期货价格：

主要港口进口矿现货价格：

【国产矿市场】本周国产铁矿石市场整体维持弱稳，局部粉价小幅下挫。

【华北地区】本周华北铁粉市场整体维持弱势格局，成交一般。

以河北市场为例，受近日建材大跌影响，原材料市场弱势明显。但在钢厂库存偏低和市场资源偏紧的制约下，本周河北铁精粉价格整体波动不甚明显，局部粉价维持坚挺。此外，本周河北钢厂分歧较大。唐山地区钢厂打压价格的态势不改，部分钢厂陆续适度下调铁粉采购价格；而邯邢地区部分钢厂为保证一定的上货量，小幅提价现象时有发生。本周矿山出货较为稳定。虽然市场欠佳，但询盘者尚可。综上所述，下周河北铁粉市场或将延续此弱势运行之态。

【东北地区】本周东北铁粉市场弱势运行，周后期局部粉价再度探底。

以辽宁市场为例，周初期市场整体维弱。本地及周边一部分钢厂其库存偏低，谨慎之余入市询盘、上货相对积极。坐拥批量资源的中大矿企惜售心态较浓，铁粉售价实难处低位。贸易商低位批量上货难度较高，因此给予钢厂的量也较为有限。市场在此种发展态势下，加之局部连续阴雨所限，各区粉价无明显波动。及至后期，伴随着钢价的接连下挫，外矿期现货的连续下跌，粉市下跌风险再度集聚。而昨日抚钢、通钢、中板等钢厂铁粉采购价顺势下调20元/吨的举措也在一定程度上加剧了当前铁粉市场的弱势程度。市场心态略显悲观，各区观望氛围浓郁。鉴于当下钢市走势，下周辽宁粉市下行空间存。

【华东地区】本周华东铁粉市场延续上周弱势运行之态，供需两望明显。

以山东市场为例，本周山东粉价暂时维持稳定。目前山东腹地各中大矿山64%（碱粉）-65%（酸粉）干基含税承兑出厂执行价暂集中在1090-1110元/吨不等，部分大矿出厂执行价在1110-1130元/吨。本周山东各钢厂采购节奏尚平，部分钢企内粉库存在一周左右，个别钢企库存稍高。但整体来看，钢厂平均库存尚处于低位，因此各钢厂上货意愿较高。但是在市场运行欠佳及局部矿山整顿的影响下，矿山生产受限，市场内精粉资源供应偏紧。此消彼长间，虽然近日外围市场跌势加剧，但是本周山东粉价暂维持坚挺。若外围市场无明显恶化态势，下周山东粉市维稳的可能性较大。

【中南地区】本周中南铁粉市场整体维弱，供需僵持之态不改。

在铁粉市价无甚明显波动的背景下，本周中南铁粉市场成交气氛较为平稳。钢厂谨慎之态不改，上货节奏较为平缓。受连续降雨及矿山整顿所影响，局部地区部分矿山生产受限，当地铁精粉货源供应维持紧张状态。虽然供需双方僵持之态不改，但是随着近期钢价的大幅走低，精粉市场悲观情绪加重。鉴于此，下周中南粉市难改弱势。

  【海运市场】本周海运市场受全球经济回暖放缓且运力供大于求的矛盾影响，整体震荡下行。截止至12日，波罗的海干散货指数BDI报收于1121，较上周同期下跌17点或1.49%。
海岬型船BCI报收于1352点，较上周同期下跌103点或7.07%。周初受助于三大矿山集中发货影响，船东纷纷推高运价；下半周，因国内钢材市场大幅下跌，市场悲观情绪弥漫，铁矿石进口需求再度放缓，运力过剩的矛盾顿时显露，据统计6月份全球海岬型船队增长1%，达到2.689亿吨，而澳大利亚最大的铁矿石装货港黑德兰港发布的数据显示，6月份中国从其进口量下滑100万吨，7月份数据还将恶化，届时供需矛盾的恶化将继续打压市场。目前海岬型船平均日租金6472美元/天，较上周下滑14.49%。
巴拿马型船BPI报收于1187点，较上周同期上涨97点或8.89%。本周大西洋地区谷物货盘的释放致使运价稳步上涨，太平洋地区也受助于大西洋地区的活跃，不少船舶前往揽货减缓运力过剩问题对市场的打压，而国内持续的高温天气与煤炭港口库存的松动提振了市场对后期的信心。目前大西洋地区平均日租金10688美元/天，较上周上涨13.34%；太平洋地区平均日租金8459美元/天，较上周上涨10.67%。超灵便型船BCI报收于1294点，较上周同期微涨1点或0.07%。本周整体走势平稳，随着印尼拥有出口资质的企业的增多，将为市场提供上行动力。目前亚洲地区平均日租金7691美元/天，较上周上涨4.75%。印东-中国北方运费12-13美元/吨(5-6万吨），印西-中国北方13-14美元/吨（5-6万吨）、11.5-12.5美元/吨（7-8万吨）、9-10美元/吨（14-16万吨）。（mysteel.com资讯部编辑 请勿转载）。

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