一、日本两大钢企合并获通过 明年10月完成合并
12月14日，日本反垄断机构公平交易委员会宣布，有条件批准日本两大钢企新日铁公司与住友金属工业公司的合并计划。
新日铁和住友金属分别是日本第一和第三大钢铁企业。日本公平交易委员会在当天下达给新日铁和住友金属的通知称，两家公司在解决“无取向硅钢板”和“高压输气管线钢材”这两块业务在国内市场份额过高的问题后，合并事项将获公平交易委员会批准。
新日铁和住友金属今年2月份宣布启动合并谈判的，公平交易委员会于今年5月启动审查程序。
两家公司预计2012年10月完成合并，合并后将产生全球第三大钢铁制造企业，粗钢年产量将达7000万吨，在亚洲以及巴西等新兴市场的地位明显增强。两家公司合并后新的控股公司名称将是新日铁住金（Nippon Steel&Sumitomo Metal Corporation.），新日铁公司将是继续存在的实体，而住友金属工业公司将成为股东，每股住友金属股票可以得到0.735股新日铁股票。住友金属股票将于2012年9月26日退市。
2010两家公司粗钢产量约4830万吨，低于安赛乐米塔尔和河北钢铁集团。在日本国内，新日铁和住友金属拥有44%的市场份额，在全球粗钢产量占3%份额，仅次于安赛乐米塔尔的6%和河北钢铁集团的3.5%。
合并提高竞争力：
两家公司合并旨在应对市场环境的剧变，提高竞争力。2008年全球金融危机、3月11日本大地震和海啸以及泰国洪灾，给日本钢铁企业造成重创。日元持续升值也对依赖出口的日本钢铁工业不利，日本钢厂只有通过合并降成本、采取措施应对日元升值、提高全球市场竞争力。
两家公司只有通过整合经营资源，在技术、产品、销售网络上互相支持，降低成本，在巩固国内市场同时，联手开拓海外市场，进一步扩大海外业务。通过整合各自开发的资源可产生更大的协同性，到2015年实现成本降约1500亿日元。两家公司还计划削减过剩产能，减少行政管理人员，暂不考虑关闭一些工厂。
日本政府开始鼓励合并：
面对国内需求低迷，汽车、电机企业持续扩大海外生产，以及新兴经济国家需求增长，日本钢企通过合并增强在海外市场的地位。日本经济产业省（METI）一直鼓励国内钢企加强联合，并曾多次请求日本公平贸易委员会在审查日本钢企合并计划时要着眼于国际市场的竞争力。日本公平贸易委员会负责并购的人士称，新日铁与住友金属的合并通过比以往任何一个并购案都要快，这也是政府鼓励并购的一个信号。
此信号有望鼓励之前还在犹豫中的日本钢企间的成功合并。传言，日本金属工业公司和日新制钢也有意于明年合并，缔造出日本最大的不锈钢生产企业之一。而对日本国内不锈钢需求正在下滑，价格竞争激烈，这两家企业可能考虑通过合并以实现规模经济效应。
新日铁继续扩大海外份额：
新日铁目标是成为一家国际钢生产厂家，满足钢需求快速增长的东南亚和印度、巴西等其它市场需求。随着全球环境的变化，在海外市场扩产也是新日铁的更好选择，其中汽车用镀锌钢板则是其海外扩产的首选品种。
参股阿联酋艾尔•古拉尔钢铁公司(AGIS)。新日铁参股艾尔•古拉尔集团（AlGhurair）旗下的AGIS公司，有利于双方发挥各自优势，扩大镀锌板产能以满足市场需求。新日铁拥有技术优势和全球销售网络，结合AGIS的当地工业和市场专业知识，能为客户提供低成本、高质量的镀锌产品。
继续增持暹罗联合钢铁公司股份。新日铁将收购泰国工业巨头暹罗水泥公司（SiamCement）持有的暹罗联合钢铁公司的余下5%股份。目前，新日铁持有暹罗联合钢铁公司45%的股份。
增持米纳斯吉拉斯股份。新日铁公司正在与巴西米纳斯吉拉斯钢铁公司会谈，拟增持后者股份，旨在扩大在巴西的市场地位。
与武钢集团合建锡板厂。新日铁与中国武钢集团将共同投资18.5亿元人民币（2.91亿美元）在武汉建设一家镀锡板厂。该镀锡板厂将在2013年夏季投产，产品将用于生产食品饮料罐头、油漆桶、油桶及药品容器等。按协议，双方将各持半数股份。
在泰国建镀锌板厂。新日铁公司将投资3亿美元，在泰国建一高级镀锌板厂，供应汽车和家电行业。该厂年产能36万吨，预计2013年投产。目前新日铁在中国有3条镀锌生产线，在巴西拥有两条，在美国还有一条，另外，还计划在印度建年产能60万吨镀锌板厂，在墨西哥的一条年产能40万吨生产线亦在建设中。待泰国镀锌板生产线投产后，新日铁在全球将拥有9条镀锌生产线，年产能约3560万吨。
在印尼成立新合资公司。新日铁旗下贸易子公司新日铁商事拟与印尼三家公司合作成立合资公司，以满足当地汽车产业快速增长的需求。目前，新日铁共有15家钢铁加工中心，其中7家在中国、泰国和越南等地。
二、印度钢铁消费增长预期降至6%
受建筑业、土木工程、汽车和机械工程的强劲需求的推动，印度钢铁消费一度保持了快速增长态势，但受全球经济低迷的影响，这种增长的动力已减弱，未来印度钢铁需求将放缓。
印度钢铁业预计，本财年（截止2012年3月）印度钢铁消费增长率可能降至6%，为此前预期的一半。这是2009年以来印度钢铁消费增长率首次滞后于GDP增长率（今年GDP增长率为8.5%）。本财年前7个月（2011年4-10月），印度钢铁消费仅增2.9%至3958万吨；前8个月仅增3.9%至4421万吨。如下一季度能达到9%，则本财年印度钢铁消费增长率将为6%左右。
此前，国际钢铁协会预计，印度钢铁消费将稳步增长，2011年将增长13.3%至6870万吨，2012年将进一步增长14.3%。基于印度对能源、交通和基础设施行业投入的加大，印度钢铁管理局（SAIL）在今年初对国内钢铁需求相当乐观，并预计本年度印度钢铁消费增长率可能为10%-12%以上。但从目前的钢材销售情况看，本年度印度钢铁消费增长率很难达到此前的预期。印度安纳德•瑞斯经纪公司（AnandRathi）在早前的报告中称，尽管有强劲的投资驱动，但随着一年来的经济衰退，预计本年度印度钢铁消费增长率将再次下滑至9%-10%，未来几年印度保持该增长速度。但目前的经济指标显示，印度钢铁消费增长进一步放缓。
2010年，印度钢铁产量为6700万吨，成为仅次于中国、日本、美国和俄罗斯的第五大钢铁生产国。
三、印度联合体透露在阿富汗建钢厂细节
成功赢得开发阿富汗Hajigak矿山的印度联合体日前透露在当地建钢厂的细节。
由印度钢铁管理局（SAIL）率领的7家印度企业组建的联合体命名为阿富汗钢铁集团（Afisco），计划在阿建的钢厂年产能612万吨，分两期建设，一期年产能306万吨。此外，还将为该钢厂配套建一座800兆瓦的发电厂，亦分两期建设。该集团还计划安装一传输线路及分别建一条200千米的铁路和公路。预计总投资接近110亿美元，整个项目将耗时8-12年。
Afisco最初将投资7500万美元，用于矿山的勘探研究，预计需3年完成。在Afisco集团中，SAIL持20%股份，国营矿山公司（NMDC）持18%，国营VSP拥有18%，私营JSW钢公司16%，京德勒钢和能源16%，JSW伊斯帕特8%，MonnetIspatand Energy持有4%。（曼文 Mysteel.com国际部）