周评

本周进口矿市场继续弱势运行，询盘仍比较清淡，成交较差。近期钢材价格保持阴跌态势，钢厂资金压力较大，因此采购积极性不高，大部分商家仍不看好短期未来市场。进口矿外盘市场，目前印度矿资源供应情况仍比较紧张，矿山利润逐渐减少，因此部分矿山降价销售意愿不强，63.5/63%印粉矿山主流报价在177美元/吨，部分中小商家报价在175-176美元/吨。近期澳洲、巴西现货矿山明显增加，导致市场价格连续走低，PB粉市场主流价格在169-171美元/吨。现货市场，据了解目前大部分贸易商手中资源成交较高，不愿降价销售，因此目前贸易商报价基本保持平稳。预计未来短期内市场仍将维持弱势，但降价空间有限。截至目前，63.5%印粉主流在1290-1310元/吨；58%印粉在1000-1040元/吨,PB粉在1210-1250元/吨。

截至本周天津港进口矿价格:

海运市场，本周海运市场基本维稳，各船型表现不一。海岬型船延续了上周的走势，继续上扬，独立支撑较低迷的市场。上半周，澳洲矿山为了达到本财年铁矿石出口预期量继续发货，大量的货盘带动太平洋航线运费持续地小幅上扬。但后半周，铁矿石船运业务放缓，海岬型船市场受大环境影响开始走低，运费渐渐开始下滑。巴拿马型船本周跌幅较大。因上半周海岬型船的强势，并且该船型租金较低廉，引来了部分巴拿马型船市场的船运业务。尽管有印尼煤炭业务的支撑，但承运澳大利亚的煤炭较少，船东竞价揽货，租金上涨受抑制。灵便型船本周继续低迷。随着钢材销售淡季的到来，并且在钢材、矿石价格齐跌的情况下，国内钢厂采购铁矿石较谨慎；铁矿石港口库存较高，减缓了铁矿石的进口量。印度东岸的铁矿石货源较少；而西岸受季风影响，部分港口关闭，发货量减少较明显。截止到本日，波罗的海干散货指数BDI报收于1413点，与上周基本持平，微跌1点，跌幅0.07%；BCI较上周上涨6.88%，至2036点；BPI报收于1604点，下跌192点，跌幅达10.69%；BSI本周下跌15点，至1308点。目前，巴西至中国铁矿石运费为20.773美金/吨；西澳至中国运费为8.238美金/吨。印东-中国北方运费14.5-15.5美金/吨（5-6万吨、含滞期费），印西-中国北方15-15.5美金/吨（7-8万吨、含滞期费）、17.5-18.5美金/吨（5-6万吨、含滞期费率）。（Mysteel.com资讯部编辑请勿转载）

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