4月份,世界主要钢厂纷纷扩大资本输出,力图在目前原料和钢材价格双涨的局势下提高企业的生产效率,降低成本来占有更大的市场份额。而伴随着新兴市场的需求日渐放大,国际著名钢铁公司都计划加大在这些国家的投资力度。

安赛乐米塔尔:

安赛乐米塔尔计划在哈萨克斯坦的铁米尔套厂投产一座年产能120万吨方坯连铸机,以加强铁米尔套的长材生产能力,保证原料供应。此外铁米尔套厂还将具备着长材和型材生产能力。安赛乐米塔尔计划至2013年将铁米尔套厂年产能提高到1000万吨。

随着国际原料价格不断上涨,矿石成本不断加大,安赛乐米塔尔也加快了资源自给的行动步伐。其在印度恰尔肯德邦(Jharkhand)的联合钢厂项目在本月取得一定进展,当地政府通过了安赛乐米塔尔在当地的探矿许可。在勘探许可中规定的范围内,约蕴藏着2亿吨富铁矿可供安赛乐米塔尔的新厂使用。

另外,安赛乐米塔尔公司还在寻求与印度最大的钢铁厂家印度钢铁管理局(SAIL)合作,计划共同成立一家合资公司,在SAIL波卡罗钢厂建立一家年产能300万吨的钢铁联合企业,投资约1200亿卢比。

欧洲方面,由于安全方面的原因,安赛乐米塔尔在阿尔及利亚安纳巴厂(Annaba)的焦炭生产经过半年的停产后,至目前仍未恢复。不过其在西班牙的阿斯图里亚斯厂(Asturias)焦炭产量正在回升,一度中断的焦炭出口也将得到恢复。

南美方面,安赛乐米塔尔在巴西Tubarão厂重新点火了一座年产能80万吨高炉,并且该厂会在未来2-3个月中保持满负荷生产。

浦项钢铁:

1995年,韩国浦项在中国天津的首个服务中心正式落成,面对中国庞大的汽车市场,浦项已开始在天津建造另一家服务中心,两家服务中心的年加工能力各自达到了12万吨。

东南亚方面,浦项公司已向越南政府递交了一份钢厂建设申请,希望越南政府能够批准浦项在其南部巴地头顿省建造一家板材厂,将主要生产飞机和船舶用钢。除该计划外,浦项在去年10月于越南开始建造一家年产能120万吨冷轧钢厂,针对这两项建厂计划,浦项将分别投入资金7亿美元和4.91亿美元。

浦项与印尼卡拉卡托钢铁公司合作的年产能600万吨钢厂协议即将在近期签字,4月份两公司就生产的细节性问题进行磋商,如果审批顺利,项目有望在7、8月份开工。

浦项在4月中旬的一次会议上表示,一旦收购泰国Thainox失败,就将扩大对越南VST公司的投资力度。VST公司年产能可能就此从8.5万吨扩大到20万吨。

由于铁矿石、焦煤等原料价格持续高涨,浦项公司表示开始考虑提高自身的原料自给率,计划至2012年将其铁矿石自给率由目前的18%提高到30%。此外,还将着手维持和改善与澳大利亚、巴西等矿石商的合作关系。

4月2日开始其光阳厂(Gwangyang)7号热镀锌生产线的建造,这条生产线年产能为50万吨,计划于2012年3月投产。

本月浦项还公布了停产维护计划,今年6-9月份将分别对其1-3号厚板厂进行为期11-12天的停产检修,此举可能会加剧厚板的供应紧张局面。

新日铁:

日本新日铁公司投入了约1000亿日元(10亿美元)分别用于名古屋厂的炼焦炉建造和君津厂的高炉改造。名古屋厂的新焦炉预计于2013年3月份投产,设计年产能100万吨。君津厂高炉将于2012年4月1日改造完后重新点火。

JFE:

在目前日本国内工字钢及造船用钢梁等长材需求状况不佳时,日本JFE钢铁公司欲扩大对矿业资源丰富的国家的钢轨出口量。JFE的钢轨年出口量为2万吨以上,计划在不久的将来将钢轨年出口量扩至4万-5万吨。具体计划包括,扩大对进口重型钢轨来运输铁矿石等重型货物的国家的钢轨出口量。

此外,JFE还欲打破长达20年的年度定价体系,向汽车制造商及其他下游客户推出季度定价体系,以在铁矿石及焦煤等原料实施季度定价体制下,更快地将成本变化反映给下游用户。

塔塔钢铁:

为缓解原料成本压力,塔塔计划投资1500亿卢比建造一座年产能300万吨的新高炉,以及一家年产能600万吨的铁矿球团厂。

美国钢铁公司(USS):

由于美国近期无缝管需求有所抬头,USS计划对俄亥俄州洛雷恩管材厂(Lorain)投资2.5亿美元进行改建。洛雷恩厂位于俄亥俄州克利夫兰市以西约30英里,生产建筑、油气和工业用无缝管,年产能约78万吨。产品线有石油套管、钻探管;标准管和管线管;油套管接箍等。

现代钢铁:

目前,现代钢铁高炉正以满负荷生产,力图在2011年1月前使公司的年产量达到800万吨,其中包括650万吨热轧板卷及150万吨造船板。大约30%至40%的热轧板卷将加工成汽车板,并供货予现代汽车公司(Hyundai Motor)及起亚汽车公司(Kia Motors)。为满足生产需要,现代钢铁已确保于2011年提供1360万吨铁矿石以及650万吨煤炭的原料供应。

自去年11月现代钢铁开始生产厚板以后,4月12日,现代钢铁终于开始生产船板。现代制铁的厚板产能是150万吨,今年计划产量是101万吨,其中船板比重是65%以上。(付强,Mysteel国际部)