周评

本周进口矿市场报价整体处于弱势下跌的过程，受制于卖涨不买跌心理，钢厂采购意愿较弱，询盘比较清淡，导致市场成交寥寥。在钢厂亏损渐增、钢坯价格震荡下行，资金面未有宽松、以及钢材价格持续走弱，下游销售不畅的影响下，钢厂采购积极性受到沉重的打击，多计划推迟采购计划或者适当调低外矿配比，以降低生产成本和延长库存使用天数。周初有些主流贸易商采用封盘不报或者维持报价的策略，但是在钢价下跌，招标价走低的引导下，心态趋弱的商家开始下调报价或者表示如果采购意向，价格可议，空间也在加大。另一方面在市场弱势的情况下澳巴印主流矿山招标不断涌现，且成交价格节节下跌，成交价格下跌进一步打压了市场心态。虽然部分贸易商表示有割肉出货的意愿，但是钢厂受制于钢材价格下降，亏损增大，为规避成本风险，采购趋向谨慎，观望心态渐浓。通过调查得知，市场主体多表示短期内进口矿弱势的局面很难反转，价格低位震荡，成交清淡将会是2月中下旬的主基调。期货方面：目前63.5%印粉从10日的149美元/吨，降至145美元/吨，下跌4美元，PB粉自142美元/吨跌至136美元/吨，下跌6美元，63%巴粗跌幅最大，下跌8个美金，自145美元/吨涨至137美元/吨。现货方面，以天津港为例，今日63.5%印粉在1050-1060元/吨，PB粉在980-990元/吨，63%巴粗在990-1000元/吨，而上周五前述品种依次在1070-1080元/吨、1010-1020元/吨和1020-1030/吨，分别都下跌20元/吨、30元/吨、30元/吨。

天津市场进口矿价格行情：

海运市场，本周海运市场先扬后抑，但整体仍处于小幅上涨的局面。周初受助于南美谷物货盘与东南亚煤炭货盘活跃影响市场保持一个上扬姿态，但国内钢材市场震荡下行局面使得干散货市场悲观情绪弥漫，开始止升转跌。海岬型本周平稳，国内钢材市场持续低迷使得钢厂纷纷减产致使铁矿石进口需求疲软，但国内港口库存连续下降与国外主要铁矿石发货港压港情况减缓，或将为其提供上行动力。巴拿马型船方面，煤炭与谷物货盘依然坚挺，但较多的闲置运力使得涨势下跌迅速，与上周30%的涨幅相比本周仅上涨8%；灵便型船本周变现依旧平淡，印尼拟将叫停其矿石出口的消息使得灵便型船的前景更为堪忧。截止到本日，波罗的海干散货指数BDI报收于723点，较上周同期涨28点，涨幅4.02%；BCI较上周上涨8点，至1464点；BPI报收于974点，上涨78点，涨幅8.70%；BSI本周报收于641点，涨幅1.74%。目前，巴西至中国铁矿石运费为19.647美金/吨，环比上周涨0.039美元/吨；西澳至中国运费为7.613美金/吨，环比涨0.036美元/吨。印东-中国北方运费13-14（5-6万吨、含滞期费），印西-中国北方14-15（5-6万吨、含滞期费），14.5-15（7-8万吨、含滞期费）。（Mysteel.com资讯部编辑请勿转载）

备注：联系方式：陈振兴021-26093211

免责声明：本信息所载数据仅供参考，并不构成市场操作建议。Mysteel对该数据或使用该数据所导致的结果概不承担责任。