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矿渣微粉由冶金废弃物——高炉水渣磨细加工而成，为再生和综合利用产品，在工程建设中可部分替代水泥，具有价格低、强度高、抗腐蚀性能好等优点宝钢自2000年建成国内第一条矿渣微粉生产线后，矿渣微粉开发利用技术和产能均得到大幅提高，目前每年可利用高炉水渣120万吨，超过国外同类企业 通过持续不断的技术创新，近年来，宝钢“绿色建材”频频与国内知名工程“结缘”，上海F1赛车工程、东海大桥、虹桥机场、世博场馆、轨道交通线及世界最长跨海大桥——杭州湾大桥等著名工程均用上了宝钢矿渣微粉产品。
11月30日上午，“超级铁路”通苏嘉甬高铁浙江段开工仪式在杭州举行，全线正线运营长度约310km，总投资约1080.9亿元，工期5年，而浙江省新建线路长约165.9km，总投资约627.5亿元，其中杭州湾跨海铁路大桥是世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。项目建成后，将构建宁波至上海、苏州“1小时交通圈”，嘉兴至宁波、苏州“半小时交通圈”，对促进长三角一体化高质量发展具有重大战略意义。长三角地区水泥需求蓄势待发。
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