在红海危机加剧、欧洲消费需求回暖的影响下,全球航运压力近日持续上涨马士基、达飞、赫伯罗特等全球头部船运公司近期都纷纷披露航线运价上调信息,涨价覆盖亚洲至欧洲、北美洲、南美洲等多个方向的航线 不过,当地时间周五,全球第三大集装箱航运公司法国达飞海运公司在公布其第一季度财报时预测,随着新船交付速度加快,全球海运运力将得到提振,海运运费未来有望下降 预计海运费用有望下滑 达飞海运集团在报告中写道,此前,由于红海风波迫使不少船舶被迫改道,同时货运需求好于预期,导致全球运力一度紧张。
截至5月17日,百年建筑网统计全国22个重点城市S95矿渣粉均价为188元/吨,较上周小幅继续走低,北方船运矿渣粉价格继续下行。
概述:2024年5月11日至5月17日,本周全国综合砂石价格99元/吨,周环比下跌1%;华东砂石价格113.1元/吨,周环比下跌0.9%;华东机制砂均价为99.4元/吨,周环比均下跌0.9%;碎石均价96.1元/吨,周环比均下跌1.2%;天然砂均价为143.9元/吨,周环比下跌0.6%。
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钢厂快讯:2024年5月17日安阳钢铁股份有限公司对钢材产品出厂价格进行调整,本次调整是以“2024年5月14日安阳钢铁股份有限公司钢材产品价格调整”为基准,具体调整情况为: (1)螺纹钢价格维持不变,现材质HRB400E规格Φ18-25mm执行价格3538元/吨(不含税价); (2)角钢、槽钢价格上调30元/吨,现角钢材质Q235A/B规格7.5*6#执行价格3447元/吨(不含税价); (3)中厚板价格上调30元/吨,现材质Q235A/B规格14-25mm执行价格3390元/吨(不含税价); (4)热轧卷板价格上调30元/吨,现材质Q235A/B规格≥3.5mm执行价格3355元/吨(不含税价)。
钢厂快讯:2024年5月14日安阳钢铁股份有限公司对钢材产品出厂价格进行调整,本次调整是以“2024年5月8日安阳钢铁股份有限公司钢材产品价格调整”为基准,具体调整情况为: (1)螺纹钢价格维持不变,现材质HRB400E规格Φ18-25mm执行价格3538元/吨(不含税价); (2)角钢、槽钢价格下调10元/吨,现角钢材质Q235A/B规格7.5*6#执行价格3417元/吨(不含税价); (3)中厚板价格下调20元/吨,现材质Q235A/B规格14-25mm执行价格3360元/吨(不含税价); (4)热轧卷板价格下调20元/吨,现材质Q235A/B规格≥3.5mm执行价格3325元/吨(不含税价)。
C5石油树脂,国内市场
【市场动态】路标漆用C5石油树脂目前间戊含量高的产品价格主流成交在10700-11500元/吨自提;间戊含量低的价格主流成交在9800-10600元/吨,下游多小单采购,而厂家成本压力较大,商谈价格僵持。
截至5月17日,杭州、合肥、南京主流电厂二级灰到货价为150元/吨、115元/吨,110元/吨。
【市场动态】今日山东独立炼厂汽油价格稳中盘整,需求端提振有限。
概述:本周全国粉煤灰行情稳中偏强运行,主要由于主要由于局部天气好转,市场需求有所回升,交通运输解除限制,价格略有回升。
5月17日,在国务院新闻办举行的国务院政策例行吹风会上,中国人民银行表示,将设立3000亿元保障性住房再贷款,鼓励引导金融机构按照市场化、法治化原则,支持地方国有企业以合理价格收购已建成未出售商品房,用作配售型或配租型保障性住房,预计将带动银行贷款5000亿元。
一、砂石市场本周热点 1.近日,浙江交通集团交通资源集团楚新矿业钟家冲矿山石料通过皮带机运输,最终从成品库上方卸料小车顺利下落,标志着楚新矿业生产线带料联调联试圆满成功,跑出矿山基建“楚新加速度”,全面冲刺6月底前建成投产目标。
当地时间周三盘前,美国劳工部披露4月消费者价格指数,其中名义CPI年率3.4%,符合预期;CPI月率增长0.3%,略低于0.4%的预期;更关键的核心CPI年率进一步回落至3.6%,符合预期的同时,跌至2021年4月以来的最低点。
美国银行在周二发布的的全球基金经理月度调查中指出,今年5月份,出于对美联储即将降息的预期,投资者的“风险偏好”已达到2021年11月以来的最高水平。在资产配置方面,现金占管理资产的比重从前几个月的4.2%降到了4%,这也是三年以来最低水平;股票敞口则上升到了2022年1月以来的最高水平,这些变化也反映出投资者信心非常强劲。
贵港市航翔木业有限公司占地面积50亩,于2021年11月正式经营,拥有生产人员156人。公司今年一季度生产建筑模板约2.2万立方米,产值达3600多万。(百年建筑)
当地时间5月9日,福特汽车表示正在重新考虑“到2030年在欧洲停售燃油车”计划。 官方声明中该公司表示,由于电动汽车在欧洲的普及速度放缓,公司认为,在2030年之后仍需为客户提供内燃机和混合动力汽车选择。公司正密切关注这一情况,将根据需要做出调整。 福特此前于2021年公布全新“欧洲计划”,即2030年在欧洲实现全线产品纯电动汽车。
当前的钢材库存量仍超过2020年同期4.0%和2021年同期13.9%,而表观消费量已经明显低于2020年和2021年的水平,钢铁企业有进一步降低库存的空间。从历年情况看,企业库存水平与销售利润率存在明显负相关,库存越高,销售利润率越低。当前企业库存处于历史同期最高位,尽快降库存是当前行业保效益的首要任务。
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