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近日,巴西镁业亚洲非冶金用耐材商务总监孙健接受记者采访时表示,自2008年收购全球最大的白云石生产商LWB以来,巴西镁业将战略重点从LWB原来的不锈钢生产转移到了水泥窑用白云石耐火材料“近几年无铬化趋势日益明显,我们相信白云石耐火材料将是一个很有利的补充,是镁铬砖强有力的代替品”孙健表示 与镁铬砖相比,白云石砖的特点显而易见: 一、最佳的经济效益,使用寿命比镁铬砖高,价格比镁铬砖低; 二、高寿命和高生产效率,低耐火材料消耗; 三、提高产品的内在质量; 四、提高铬的回收率和脱硫效率; 五、好的环保效果,不污染环境。
宝武镁业:公司近几年在宝钢入驻以后,与宝钢金属在技术、资源、客户上共享,利用云海金属在镁行业的技术优势和管理效率;:镁合金大件一体化压铸已经出样品,公司正在与几家车企商谈合作事宜。
藏格矿业近日表示,全资二级子公司青海昆仑镁盐有限责任公司前些年做过氯化镁产品,由于生产规模不大后续转型做氯化钾,近几年公司主攻碳酸锂和氯化钾,氯化镁暂时处于停产状态。 此前,藏格矿业发布三季报称,公司2023年前三季度营业收入41.89亿元,归属于上市公司股东的净利润29.69亿元。 此外,西藏阿里改则县麻米错盐湖,已探明的可利用氯化锂储量约250.11万吨,折碳酸锂约217.74万吨,首期5万吨碳酸锂项目计划于2024年年底前建成投产。
云海金属近期在接受调研时表示,近几年镁应用于汽车轻量化的产品除了方向盘、转向件等小的零部件以外,汽车中大件因压铸厂家设计能力和技术水平逐步提高,产品价格降到合理水平,在汽车领域的覆盖率也逐步提升。汽车三电产品近几年开始应用和放量,自行车轮毂、车身及前叉等部件也逐步使用镁合金替代。公司结合自身优势,主要提供仪表盘支架、中控支架、汽车三电产品、座椅支架、转向件、自行车轮毂和前叉等部件。公司用大型压铸机一体化压铸主要用于建筑模板的生产和汽车一体化压铸件的试制。
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