做c型钢水平价格行情

近日，交通运输部会同文化和旅游部、中国人民银行、国家移民管理局、国家铁路局、中国民用航空局、国家外汇管理局、中国国家铁路集团有限公司联合印发通知，对做好交通出行和支付便利化工作进行部署。通知要求，各地各部门聚焦交通出行和支付便利化的堵点卡点问题，健全工作机制，探索创新举措，完善保障措施，协同做好国际旅客列车、国际道路客运班线、国际邮轮、国际航线发展，提升来华交通便利化水平。完善线下线上售票服务，加强购票软件使用宣传，引导开发外文版应用程序，支持境内外银行卡支付，满足人民币现金使用需求，改善交通出行体验，提升交通出行和支付便利化水平。

4月30日，日本首席外汇事务官神田真人表示，全天24小时对外汇市场做应对；将视需要采取适当行动；将在下月底披露干预情况；从不关注具体汇率水平；日元贬值有利有弊；投机驱动的汇率过度波动不利于经济；将针对此类波动采取合适行动；目前汇率的影响对进口价格的冲击较大。

【Mysteel早读：5月16座高炉计划复产，黑色期货夜盘飘红】据Mysteel调研，5月有16座高炉计划复产，涉及产能约6.61万吨/天；有4座高炉计划检修，涉及产能约1.73万吨/天。若按照目前统计到的停复产计划生产（乐观情况），预计5月日均铁水产量233.6万吨/天；中国钢铁工业协会副会长骆铁军表示，从铁矿需求总量上看，虽然近年来我国粗钢表观消费量持续下降，但仍处于9亿吨以上的规模水平。近年来，受低碳转型发展需要，我国电炉炼钢发展势头加快。计划新建炼钢产能中27%为电炉，合计1.1亿吨左右。预计2035年我国电炉钢产量比例将达到30%。下一步，钢协将继续配合国家发改委等有关部委，组织行业做好“铁资源开发计划”的衔接落实工作，加快国内铁矿资源开发。

纽约联邦储备银行行长威廉姆斯表示，不急于降低利率，经济数据将决定时机。“货币政策处于良好位置，” 他周四在华盛顿举行的Semafor世界经济峰会上表示。“目前的利率水平正在逐步推动我们实现目标。所以我完全不觉得有降息的紧迫性。我认为货币政策正在准确地发挥我们所希望看到的作用。”威廉姆斯还表示，加息不是他的基线预期，但如果经济数据支持采取这种做法以实现美联储的通胀目标，那么加息还是有可能的。

4月18日，商务部新闻发言人就美宣布对中国钢铝产品限制措施应询答记者问。有记者问：4月17日，美国白宫网站发布消息，指责中国不公平做法，宣布计划针对中国钢铝产品采取新的限制措施，包括将对中国钢铝产品的301关税提高至现有水平的3倍，并与邻国合作防止中国钢铝产品间接出口美国等。请问商务部对此有何回应？ 答：中方注意到有关消息。美方对中国的指责没有事实依据，相关措施是典型的单边主义、保护主义做法，中方对此坚决反对。2018年以来，美以“国家安全”之名，对全球贸易伙伴钢铝产品选择性加征关税，还以此胁迫贸易伙伴接受不公平条件，受到众多世贸成员的反对。美方相关措施已被世贸组织裁定违反世贸规则。美方无视国际经贸秩序和规则，将经贸问题政治化，滥用所谓301关税复审程序，公开要求随意调整对中国产品关税，转嫁矛盾，是一错再错，也无助于解决美国内产业面临的问题。美施压别国限制中国产品，更将破坏全球产业链供应链的安全稳定。我们敦促美方正视自身问题，停止提高对华产品关税，并立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。