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致广大客户: 根据当前生产实际情况,结合当前市场需求,我司将调整螺纹钢品种规格组距价差,具体调整如下: 一、φ20mm、φ22mm在φ18mm基础上加价 80 元/吨 二、φ25mm在φ18mm 基础上加价 100 元/吨 三、其他规格与φ18mm组距价差维持不变 四、此次价差调整自2024年5月11日起执行,若有调整另行通知。
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马鞍山钢铁股份有限公司确认参加由上海钢联电子商务股份有限公司(我的钢铁网)、中国国际贸易促进委员会冶金行业分会主办,杭州热联集团股份有限公司联合主办,中国钢铁工业协会、冶金工业经济发展研究中心指导,伦敦金属交易所支持的2024(第三届)中国钢铁海外发展大会将于2024年5月16日在中国杭州盛大举行!本次大会将围绕中国钢铁行业的“海外产能布局”、“海外矿产资源开发”、“海外用钢需求”、“国际贸易热点”等相关内容进行深入解读。
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4月28日晚间,宝明科技公告,公司此前公告拟62亿元在马鞍山市投建复合铜箔生产基地现因公司投资规划发生变化,为避免项目资源投入的浪费,经审慎研究并与宁马新型功能区管委会、马鞍山市横望产业园运营管理有限公司协商一致,拟解除《项目投资建设合同》等,终止上述投资项目同时,公司拟终止合肥“新型显示器件智能制造基地”项目
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据消息,目前,泉峰汽车精密技术(安徽)有限公司的压铸车间、模具车间、精密机加工车间和热处理车间均已投入运营,主要生产驱动电机壳体、电池托盘、电控模块壳体等新能源汽车核心零部件。该公司第七事业部运营经理周淮表示,从2023年下半年开始,受国内新能源汽车产销情况向好等因素带动,车企发来的订单量持续增长,新能源汽车对核心零部件要求逐渐往一体化、轻量化方向发展。泉峰安徽马鞍山智能制造项目,规划配置最大吨位8000吨的一体化压铸机。
来自重庆美利信科技股份有限公司的消息,铝业管理倡议组织(ASI)于1月12日宣布,美利信科技已通过ASI绩效标准V3(2022)认证。美利信科技成立于2001年5月,主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。公司拥有重庆、襄阳、东莞、马鞍山四大生产基地。
ASI目前在全球有330余家参与者,包括有代表性的铝土矿开采、氧化铝精炼、铝冶炼、半成品制造、铝制品、零部件制造、消费品和商业产品(包括汽车工业,建筑和包装)制造商,以及部分行业协会和其他支持者。
近日,泉峰汽车表示从2023年下半年开始,受国内新能源汽车产销情况向好等多重因素带动,公司的订单量激增。现在新能源汽车市场对核心零部件要求逐渐往一体化、轻量化上发展,对企业来说这是一个很好的发展机遇。
泉峰汽车在新能源产业布局多年,有着成熟的经验积累和生产工艺,为抓住新能源市场发展机遇。南京泉峰汽车精密技术股份有限公司公司(简称:泉峰汽车)在安徽省马鞍山市雨山经开区设立全资子公司——泉峰汽车精密技术(安徽)有限公司,投资建设泉峰新能源汽车零部件智能制造项目。根据泉峰汽车未来规划,将在马鞍山市打造新布局的高端生产线,形成具备研发、生产于一体的产业链,力争打造成安徽省最大的汽车高端零部件生产基地。
日前,位于安徽马鞍山市博望区宁马新型功能区的美利信新能源汽车及5G通信基站结构件智能研发生产项目顺利封顶。该项目由重庆美利信科技股份有限公司(简称:美利信)投资,美利信全资子公司——安徽美利信智能科技有限公司作为实施主体。项目一期于今年6月18日开工。
据了解,安徽美利信项目总规划占地面积约350亩,建设周期分为两个阶段。项目以“智能化、数字化、绿色化”为建设标准,引进超大吨位智能化压铸岛、高精度机加生产线,建设高标准研发中心、模具制造中心、检测实验中心、数据中心。主要生产汽车车身结构件、新能源汽车三电系统壳体、通信基站结构件。项目预计2024年5月正式投产。
安徽美利信智能科技有限公司于今年3月1日注册成立,注册资本为1亿元。公司主要承担5G通信基站结构件、新能源汽车三电系统、车身等超大型一体化结构件和新兴业务单元的研发制造,将成为美利信科技布局华东、辐射全国的重要基地。美利信主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售,在重庆、襄阳、东莞建有多个生产基地。产品包括4G、5G通信基站机体、屏蔽盖等结构件,传统汽车发动机系统、传动系统、转向系统和车身系统以及新能源汽车的电驱动系统、车身系统和电控系统等。公司于今年4月24日在深交所创业板上市。
瑞通(马鞍山)压铸有限公司位于安徽省马鞍山市博望区,注册资本2000万元。目前已经与马鞍山市签约征地260亩,计划总投资10亿元。据了解,公司于2023年5月实现铝合金压铸及部分机加生产,预计可实现年产15000吨新能源汽车零部件,新厂房预计2024年下半年可实现全部建成投产,投产后可具备年产5万吨铝合金零部件生产能力。
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