4月8日，华泰证券研报称，3月28日小米发布SU7，随后订单迅速攀升4月3日，雷军披露订单超过10万，其中锁单量（定金不可退）超4万如果交付顺利，我们预计至今年年底前SU7月销有望达到当前特斯拉Model 3水平（15k/月）在24年销量10万台前提假设下，通过机构对覆盖的产业链初步分析，建议关注24年小米汽车收入占整体收入比例较高、单车BOM成本占比较大等相关零部件公司投资机会
3月27日获悉，吉利汽车基于自研的AI数字底盘，已经于近日完成全球首次汽车无人驾驶漂移，具备该漂移技术后，可实现整车蟹行、坦克掉头等基本能力据悉，吉利汽车集团将加速把AI数字底盘等高端新能源科技应用到主流产品上，最晚于明年在吉利银河、领克等产品上量产上车
在3月17日中国电动汽车百人会论坛（2024）上，宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露，宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产“搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里，而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里在气温零下7度时，很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右，而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%，下一步的目标是要做到只下降30%。
3月7日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.87-1.05元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.88-1.10元/Ah，平磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.75-0.94元/Ah，平；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.80-0.98元/Ah，平；三元18650拆机2500-3000mAh报0.98-1.16元/Ah，平；三元方壳B品50Ah报1.43-1.69元/Ah，平。
3月4日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.87-1.05元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.88-1.10元/Ah，平磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.75-0.94元/Ah，跌0.04元/Ah；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.80-0.98元/Ah，跌0.07元/Ah；三元18650拆机2500-3000mAh报0.98-1.16元/Ah，平；三元方壳B品50Ah报1.43-1.69元/Ah，平。
1. 市场概述 本周市场成交一般，由于下游市场需求暂不明朗，加之上游拆车厂退役底盘放量，在巨大的库存压力之下，多数中小的贸易商及梯次企业不得不以低价抛售已有库存，故市场主要活动集中于各企业库存上的调动，实际终端需求并无明显的增长。
2月4日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.90-1.10元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.93-1.15元/Ah，平磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.83-1.02元/Ah，平；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.90-1.10元/Ah，平；三元18650拆机2500-3000mAh报1.00-1.18元/Ah，平；三元方壳B品50Ah报1.45-1.71元/Ah，平。
开年以来，福安市青拓重工有限公司铆足干劲忙建设、促生产，全力拉满工业经济增长“进度条”，确保实现一季度“开门红” 近日，在青拓重工矿卡及总成部件项目一期总装车间，工人们正在生产线上加紧装配新能源矿卡据了解，该项目自去年8月投入生产以来，产能逐步提升，推动企业订单量快速增长 福建青拓重工有限公司总经理助理、生产制造部部长 张天池：开始启动生产以来，产量逐步爬升，到目前为止，我们单班产量可以突破三台，月产量可以突破一百台。
工业和信息化部相关负责人8日表示，我国新能源汽车快速发展的同时，融入了人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术，汽车产业生态正在全面重塑据了解，新能源汽车的产业链、价值链正持续向交通、能源、信息通信等领域拓展，我国正在加快构建汽车产业的新型生态工业和信息化部表示，首先要构建开放合作的生态，维护产业链、供应链的稳定安全工业和信息化部副部长辛国斌表示，着力构建绿色低碳生态加快新能源汽车推广应用，协同推动能源供给、材料供应、生产制造等环节低碳化发展，健全绿色循环生态体系。
日前，广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划自2023年12月15日起，召回2021年8月7日至2023年10月5日期间生产的部分汉兰达，共计168697辆
11月30日，宁德时代首席科学家吴凯在2023国际汽车电子与软件大会·滴水湖峰会上透露，目前，宁德时代旗下时代智能开发的滑板底盘已实现技术突破，与合作伙伴首发的B级轿车已完成黑河冬季测试及吐鲁番夏季测试，实现75%的电池包成组效率，续航里程突破1000公里，低温衰减在零下7度时小于30%，百公里电耗10.5kWh，实现了5分钟充电300公里，且底盘支持CNCAP五星级碰撞要求，下车体碰撞能量吸收大于80%。
宁波拓普集团股份有限公司，2023年营收197.01亿元，增长23.18%；净利润为21.51亿元，同比增加26.49%。其中，轻量化底盘业务营业收入61.22亿元，同比增长37.73%。拓普集团在国内外扩大投资，满足客户需求，多个新工厂正在建设或投产，国内产能布局基本完成。
2023年度，宁波拓普集团股份有限公司（简称：拓普集团）实现营业收入197.01亿元，同比增加23.18%；净利润为21.51亿元，同比增加26.49%。其中，轻量化底盘业务营业收入61.22亿元，同比增长37.73%。
在投资建设方面，拓普持续推进国际化战略，结合公司新增订单大幅增长的需求，将加大墨西哥的投资力度，波兰工厂也计划进一步扩大产能，以满足客户扩产的需求。在国内，位于前湾新区的拓普集团智能驾驶产业园，总面积2600亩，一期到七期已全面投产，八期到九期正在建设中。拓普集团重庆智慧工厂一期180亩、安徽淮南工厂一期200亩和长兴工厂一期150亩已开始进行设备安装调试。西安工厂一期120亩正在火热建设中。国内产能布局基本完毕，后续项目将逐步进入收获期。
2023年，极氪全年实现交付11.9万辆，同比增长65%。截至2023年12月31日，极氪累计交付突破19万辆，刷新新势力交付速度纪录，旗下4款车型均成为细分市场标杆。 据悉，极氪为全新001量身打造的智能驱动，从高压系统、核心三电、热管理系统，到底盘、驾驶模式等全面蜕变。全新极氪001采用全栈800V高压系统，并为用户提供了两款动力电池，分别是100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池。
据悉，由滁州多利汽车科技股份有限公司（简称：多利科技）投资汽车零部件及一体化底盘结构件项目，拟建设一体化大型压铸全自动生产线8条、自动化冲压焊接生产线5条。建成达产后，将具备年产60万台套一体化压铸件、1000万件冲压焊接件的能力。该项目位于常州市金坛经开区，目前已完成地下工程部分。项目预计5月进场安装调试产线、7月进行试生产。
在3月17日中国电动汽车百人会论坛（2024）上，宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露，宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。“搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里，而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里。在气温零下7度时，很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右，而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%，下一步的目标是要做到只下降30%。”杨汉兵说。在演讲的最后，杨汉兵称，目前宁德时代在积极推动滑板底盘的标准化工作，希望得到行业上下游的合作伙伴一起参与。
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