欧标c型钢规格表价格行情

日前，河钢集团唐钢公司首次为埃及客户生产的16-20mm厚度欧标热轧结构钢S235JR产品全部集港，即将发往用户端经检验，产品表面质量、性能各项指标全部满足标准要求，合格率达100% S235JR产品是一种优质的非合金结构钢，具有较高的冲击韧性，在海上风电、高铁地铁深基础、航道疏浚、码头和桥梁桩基、城市管网、钢结构、特高压输电网等领域应用前景广阔 唐钢充分发挥高端化、智能化、绿色化发展优势，为“一带一路”共建国家提供优质产品与服务。

经营管理

近期，我所收到河钢集团有限公司等6家螺纹钢期货注册企业变更产品标牌和表面标志的申请，根据《上海期货交易所钢材交割商品注册管理规定（修订版）》等有关规定以及《上海期货交易所螺纹钢期货合约（修订版）》《上海期货交易所交割细则（修订版）》相关要求，经研究决定： 一、同意河钢集团有限公司等6家螺纹钢期货注册企业变更产品标牌和表面标志，详见附件 二、自公告之日起，使用新产品标牌和表面标志的产品可生成标准仓单。

上海

德国一项重要经济景气指标显示，德国经济预期在9月再次大幅恶化分析人士指出，权威机构对于德国经济的悲观情绪明显上升，这表明当前欧元对美元走强缺乏基本面支撑而美国降息幅度的不确定性很可能造成新的市场冲击 位于曼海姆欧洲经济研究中心（ZEW)周二在对162名分析师进行的调查中宣布，反映未来六个月经济前景的指标下降了15.6点，至3.6点，远不及此前市场调查专业投资者预期中值17.1点。

聚焦

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9月11日，西班牙首相桑切斯结束为期四天的访华行程在记者会上，被问及西班牙是否会重新考虑在欧盟对华电动汽车加征关税问题上的立场时，他进行了回应西班牙首相桑切斯表示，事实上，我们需要重新考虑这一决定，不仅是所有欧盟成员国，还有欧盟委员会都应该重新审视就像我之前说的，我们不需要另一场贸易战对于西班牙来说，我们需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的力量，让双方找到一个符合欧盟和中国双方利益的解决方案，所以你问我是否在重新考虑，我的答案是我们正在重新考虑我们的立场。

汽车

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与2023年同期相比，欧元区2024年8月的通货膨胀率上升了2.2%因此，与7月份的2.6%相比，该指标有所放缓月份，年通货膨胀率最高的国家是比利时(4.5%)、爱沙尼亚(3.4%)、荷兰(3.3%)，最低的国家是立陶宛(0.7%)和拉脱维亚(0.9%)在德国，CPI上涨了2%，意大利上涨了1.3%，法国上涨了2.2%在欧盟成员国中，爱尔兰(+1.2%)、立陶宛(+0.9%)和西班牙(+0.8%)的季度GDP增长率最高。

海外钢管

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8月28日，工业和信息化部办公厅印发了2024年第三批行业标准制修订计划其中，智能制造水泥行业应用能源管理系统技术要求；智能制造水泥行业应用物流管理系统技术要求；智能制造水泥行业应用智能控制技术要求这三项有关水泥行业标准被列入2024年第三批升级传统产业标准项目计划表 。

行业资讯

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8月21日，上汽集团针对“欧盟发布反补贴终裁预披露”声明称，欧委会计划最晚于10月30日做出最终裁定，针对欧委会的认定，上汽集团将视事态发展，采取进一步法律措施，积极维护自身权益自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键，上汽集团反对人为设置贸易壁垒，呼吁维护公平竞争市场环境在反补贴调查过程中，上汽集团通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式，提供了数以千计的文件材料和书面证据，积极进行法律抗辩。

汽车

洛阳前标铝业有限公司拟建铝加工生产线技改项目，项目环境影响报告表获得批复项目总投资130万元，在现有生产线基础上新增节能熔铝炉，对现有生产线产生的废铝材熔化工序进行节能改造，减少在熔化过程的损耗，同时调整产品种类生产工艺：废铝材-熔化（节能熔铝炉）-铸轧-机加-成品；主要设备为：节能熔铝炉、撕碎机、铝板拉丝机、板锭加热炉、时效炉）

国内资讯

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钢筋标准GB1499.1-2024《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》和GB1499.2-2024《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》已于2024年6月25日发布，将于2024年9月25日正式实施（该标准由原国家推荐性标准转化为国家强制性标准，本次为第六次修订，将替代上一版国家标准GB/T 1499.2-2018），过渡期3个月 本次新标的核心内容在于对钢筋产品的质量提出了更高的要求，如重量公差、疲劳性能、表面质量等，最终直接体现的是重量偏差的变化，具体为直径6-12mm的钢筋允许实际重量与理论重量的偏差在±5.5%，14-20mm偏差在±4.5%，22-50mm偏差为±3.5%，分别较旧标缩小±0.5%。

主编视角

汽车促销费，仍将成为全国各地下半年的重要关键词，且力度在持续加码 7月24日，杭州市交通运输局发布关于公开征求《优化我市小客车调控政策若干措施（征求意见稿）》意见的公告其中提到多条指标放宽新政，包括取消个人和单位申请区域指标的资格条件和数量限制、放宽“久摇不中”类指标申请条件及取消本市小客车增量指标竞价1万元的保留价等 五天前的7月19日，北京市交通委表示，为逐步解决无车家庭用车需求，市交通委会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等多部门研究，经市政府同意，2024年面向符合条件的无车家庭，定向增发2万个新能源小客车指标。

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