热轧h型钢生产商价格行情

以韩国为例：2009年初韩国H型钢国内生产商的出厂价格为95万韩元/吨左右，中国资源74-76万韩元/吨，而目前韩国现代钢铁产H型钢市场价格为86-88万韩元/吨，东国制钢为84-86万韩元/吨，进口资源为72-77万韩元/吨，价格竟小幅回落 虽然各国经济恢复带动了国内市场需求的恢复，但由金融危机带来的价格震荡、需求强度减弱和贸易保护等不利因素对我国H型钢的出口产生了较大影响：今年1～10月份我国热轧H型钢的出口量累计为不足50万吨，和去年同期相比减少了近100万吨，降幅超过66％。

经马钢技术中心、第三钢轧总厂等多家科研生产单位近4个多月的努力，近日，国内首个规格的热轧H型钢汽车大梁试用钢MGL在大H型钢生产线开发成功，由此马钢成为国内第一家开发、试生产汽车大梁热轧H型钢的企业据业内人士称，今年有望在国内首次展出马钢热轧H型钢汽车大梁系列实物展品和成车样品 为在汽车行业推广应用热轧H型钢产品，去年11月底，马钢邀请国内中集车辆集团等6家汽车生产商、两家销售商及中国汽车协会专用车协会，就马钢提供汽车大梁用热轧H型钢产品开发项目进行了交流，并达成共识，形成供需方在开发热轧H型钢汽车大梁试用钢的合作初步意向，并提出了汽车大梁用热轧H型钢品种、规格《推荐表》。

马钢集团将支付与本次股权分置改革相关的所有费用马钢股份是一家A＋H股上市公司，我国最大的钢铁生产商之一，同时也是亚洲最大的火车轮生产企业，拥有国内最先进的热轧H型钢生产线和我国最大的车轮轮箍生产线及高速线材、棒材等15条国际标准的生产线，规模优势和技术优势突出 值得关注的是，目前公司已与必和必拓以及两家日本公司三井和伊藤忠、武钢、唐钢、沙钢共同建立威拉拉铁矿合营企业，确保了今后25年马钢每年可以获得250万吨铁矿石，加上马钢已经与必和必拓、淡水河谷、哈默斯利等国际矿业巨头签订了数百万吨的长期年合同，特别是马钢集团可以保证稳定供应占马钢股份总需求约25％的矿石，从而为公司持续生产经营和成本有效控制提供了保障。

2005年11月25日，马钢邀请了国内中集车辆集团等6家汽车生产商、两家销售商及中国汽车协会专用车协会，就马钢提供汽车大梁用热轧H型钢产品开发项目，与用户进行座谈、交流，马钢技术中心技术人员向用户和来宾介绍了热轧H型钢应用于汽车大梁制造的前景和技术可行性，与会汽车生产商、销售商及行业协会代表，就挂车特殊尺寸规格的窄翼缘热轧H 型钢设计要求、销售、行业管理问题等进行了恳谈。

据悉， 11月25日，马钢邀请了国内中集车辆集团等6家汽车生产商、两家销售商及中国汽车协会专用车协会，就马钢提供汽车大梁用热轧H型钢产品开发项目，与用户进行座谈、交流据马钢技术中心技术人员介绍，采用热轧H 型钢做挂车的大梁是发展趋势从挂车大梁生产工艺看，采用热轧H型钢符合国家节能、环保、节约资源的产业政策从车辆的安全可靠性看，轧制H型钢截面整体性能均匀，残余应力小，没有焊接缺陷，用于制作大梁，汽车的安全可靠性更加有保障。

然而，面对全球性钢铁产能的严重过剩，国外H型钢生产商对中国尚处于市场培育阶段的H型钢市场一直是虎视眈眈，在不惜以低价格向中国市场倾销H型钢产品的同时，他们以高额利润回报为“诱饵”，积极寻找国内贸易商为代言人，作为其H型钢产品顺利进入中国热轧H型钢这一新兴市场的“桥头堡”，且利用其代言人一方面诋毁马钢在保护国内市场方面所采取的措施，另一方面向中国政府有关部门施加影响本网转载《马钢人的回答》一文的目的是为了让业内人士更好了解国内热轧H型钢市场的过去、现状和未来。