进口h型钢生产线价格行情

该领导由于曾亲眼见证大型项目建造使用的钢板桩全部为进口、受制于人的场景，就鼓励津西要千方百计克服困难，上马钢板桩产线，打破国外垄断，为国人争光 有了“为国人争光”这样的鼓励，津西坚定了“做第一个吃螃蟹的人”的决心，发扬艰苦奋斗的创业精神，买不起全部技术，就引进部分先进技术，如引进欧洲钢板桩锁扣轧制技术和德国孔型开发技术，同时自主研发、自力更生，创新工艺，在现有大H型钢生产线上改造开发生产钢板桩，力争用最少的成本办成最多的事。

一次，一位政府领导到津西调研时问：作为型钢生产基地，津西为什么不生产钢板桩呢？津西相关负责人表明了苦衷——钢板桩项目的技术转让费用太高，难以承受该领导由于曾亲眼见证大型项目建造使用的钢板桩全部为进口、受制于人的场景，就鼓励津西要千方百计克服困难，上马钢板桩产线，打破国外垄断，为国人争光 有了“为国人争光”这样的鼓励，津西坚定了“做第一个吃螃蟹的人”的决心，发扬艰苦奋斗的创业精神，买不起全部技术，就引进部分先进技术，如引进欧洲钢板桩锁扣轧制技术和德国孔型开发技术，同时自主研发、自力更生，创新工艺，在现有大H型钢生产线上改造开发生产钢板桩，力争用最少的成本办成最多的事。

12月16日11时16分，由中冶赛迪提供全线关键工艺、装备及控制技术的首条中国自主化大型万能重轨、型钢生产线在河北永洋特钢一次性热试成功这标志着中冶赛迪在万能型钢关键工艺装备及控制技术方面成功打破国外垄断并达到世界领先水平，意味着中国高铁等领域使用的高品质轨道钢材的关键生产装备技术不再依赖进口，大大提升了我国在该领域的高端装备制造水平 永洋特钢大型万能重轨线采用了2架往复可逆式开坯轧机和3架往复可逆式万能轧机的工艺路线，主要生产精品轨梁（国标钢轨、欧标/英标出口轨、起重机钢轨等）、矿用型钢、H型钢以及工槽角等型钢产品，设计年产量90万吨。

　　 由于该产品对生产要求极为苛刻，在马钢试制成功、批量生产前，该规格牌号被国外某钢厂所垄断，进口价格始终居高不下自2020年4月份重型H型钢产线在马钢正式投产以来，马钢重型H型钢研产销团队在新产品新规格探索的道路上屡次突破自我，敢于向极限发起挑战2020年9月份，马钢与这次极限规格产品订单的客户启动商务谈判，经过多次生产技术交流，于2020年底与客户签订技术协议，并在重型H型钢生产线上进行试轧。

检查发现，被检查企业均在重污染天气应急响应期间高负荷生产，未落实相应减排要求 3月15日，三钢闽光在披露的调研纪要中表示，罗源闽光正在实施转型升级项目建设，H型钢生产线设备已安装完毕，原计划2020年底投产，因为部分主机及控制系统为国外进口，受疫情影响，项目工期有所延迟，公司正在积极协调，预计外国专家3月上旬可到达国内，月底可进场调试 3月19日，唐山市发布钢铁行业企业限产减排措施的通知，执行时间贯穿全年，限产幅度30%-50%。

近日，三钢闽光在披露的调研纪要中表示，罗源闽光正在实施转型升级项目建设，H型钢生产线设备已安装完毕，原计划2020年底投产，因为部分主机及控制系统为国外进口，受疫情影响，项目工期有所延迟，公司正在积极协调，预计外国专家3月上旬可到达国内，月底可进场调试H型钢生产线设计年产130万吨，规格范围为200mm-750mm 针对“十四五”规划，三钢闽光称，公司仍将专注主业发展，持续做优做强，包括完善产能布局，完成各基地工艺装备改造升级，实现专业化分工生产；围绕“一中心、三协同、十个系统”总体要求，结合应用5G工业网、大数据平台等技术及资源统筹推进智能制造。

◎ 近日，由马钢研发的超低温韧性Q420级热轧H型钢在重型H型钢生产线试制成功，实现全球首发 ◎ 近日，首批河钢“舞钢牌”105mm厚3.5Ni钢板顺利交付客户，其厚度超过了该产品国标最大厚度100mm，实现了国内使用的超过100mm厚度的3.5Ni钢板的进口替代。

马钢是国内H型钢技术应用与研发的先驱者，1998年7月4日，马钢从国外“拼盘”引进关键设备和部分技术，建成了我国第一条热轧大H型钢生产线，并与建筑设计专家共同完成了热轧H型钢国家标准、热轧H型钢应用设计手册、钢结构设计规范及相关技术文件 经过20余年的发展，马钢累计开发近100个牌号、600多个品种规格的热轧H型钢，填补了我国H型钢高端领域多个空白，荣获了冶金实物质量金杯奖、国家科技二等奖、冶金科技一等奖、安徽省科技进步奖一等奖、中钢协特优质量奖、中钢协科技一等奖等荣誉，并先后通过了日本JQA、欧盟CE、俄罗斯GOST、新加坡BC1、韩国KS、马来西亚SIRIM等一系列全球认证，产品出口全球50多个国家和地区，让我国从H型钢进口大国变成出口大国。

马钢是国内H型钢技术应用与研发的先驱者，1998年7月4日，马钢从国外“拼盘”引进关键设备和部分技术，建成了我国第一条热轧大H型钢生产线，并与建筑设计专家共同完成了热轧H型钢国家标准、热轧H型钢应用设计手册、钢结构设计规范及相关技术文件 经过20余年的发展，马钢累计开发近100个牌号、600多个品种规格的热轧H型钢，填补了我国H型钢高端领域多个空白，荣获了冶金实物质量金杯奖、国家科技二等奖、冶金科技一等奖、安徽省科技进步奖一等奖、中钢协特优质量奖、中钢协科技一等奖等荣誉，并先后通过了日本JQA、欧盟CE、俄罗斯GOST、新加坡BC1、韩国KS、马来西亚SIRIM等一系列全球认证，产品出口全球50多个国家和地区，让我国从H型钢进口大国变成出口大国。

日前，从马钢长材事业部小H型钢生产线传来消息，该生产线成功试轧出美标规格W4（106毫米×103毫米×7.1毫米×8.8毫米）H型钢，并批量生产800吨，这也是该条生产线迄今为止生产出的最小规格的美标产品 据了解，为确保此次新产品的试轧成功，马钢长材事业部小H分厂制订了详细的生产方案，要求相关岗位人员严把原料关，对每一根坯料进行严格检查，严禁“问题钢”入炉；严格控制钢坯加热时间，控制终轧温度；在对150毫米×150毫米方坯进行轧制时，制作了专用轧机进口导卫，对精轧机轧辊孔型进行了优化，最终完成了新产品的开发生产任务。

泰国市场，本周泰国螺纹钢市场情绪低迷，铁矿石价格下滑及中国资源价格走低使国内买主受益目前，泰国国内螺纹钢报价稳定在1.9-1.93万泰铢/吨（592-602美元/吨），不过交易量依旧疲软，多数买主认为价格将进一步下滑，主要有三方面的原因一是新生产线投产，螺纹钢产量增加；二是进口原材料价格低廉；三是大量低价进口资源进口至泰国韩国市场，近日韩国现代钢铁和东国制钢宣布提高10月H型钢和其他型材报价调价后，现代钢铁初级规格的H型钢报价为81万韩元/吨（799美元/吨），而角钢和槽钢报价为79万韩元/吨，均上涨2万韩元/吨。

金九银十，市场进入需求旺季，需求复苏或对钢材价格形成支撑 利空： 日照大型型钢生产线计划近期投产 7月底，韩国贸易委员会对中国进口的H型钢进行为期3个月的反倾销调查，出口量将进一步递减。

利空： 国内市场钢材需求依然低迷 进口铁矿石港存量居高不下，铁矿石价格继续回落 日照及西城钢铁型钢生产线计划7月中下旬开始投产 综上所述，7月份H型钢市场要好于6月份，近期多家型钢厂酝酿上调出厂价格，这在一定程度上会推动市场价格的上涨。

但在之后几年，马钢、莱钢、日照等一批钢厂先后建成热轧H型钢生产线；紧接着，又南北开花，津西、长治、山西等地又有一大批H型生产线上马，目前国内的热轧H型钢产能突破2000万吨规格从300mm发展到1000mm，大小齐全；生产厂家由3家扩大到10家同样，中厚板在2005年之前，国内还很紧缺，不少中厚板是国外进口，而钢结构产业的发展，很快推进了中厚板产能拓展，如今国内的中厚板产能超过1亿吨 任庆平说，从2005年到2008年之间，国内外对钢结构的需求都很旺盛，由于我国的劳动力成本相比国外要低，国外一批钢结构工程项目转移到国内生产，国内的钢结构企业承接的国外订单饱满，又加快钢结构企业的发展，涌现了一批大中型的钢结构制造厂家。

尽管目前韩国已开始进入雨季，但与往年同期相比，降雨量较小，当地建筑业需求相对略好随着5月份韩国H型钢进口量下降37%，当地钢厂市场份额有所回升预计本月进口量将进一步下降现代钢铁表示，目前其H型钢生产线保持满负荷生产状态 钢厂透露，5月韩国H型钢进口量下降主要归因于钢厂推出特价H型钢，以与低价的进口产品竞争。

综合媒体报道，近日，天津中重科技工程有限公司工作人员正在紧张地组装一条高3米、长约300米的“大型热轧万能H型钢生产线”这条由中重公司于2011年7月研发成功的生产线，一举打破了欧美国家长期以来的技术垄断，改变了以往我国热轧万能H型钢生产线依赖进口的局面 H型钢材被广泛应用于高层建筑、大型桥梁和铁路、高速公路等领域，是我国目前需求量最大的钢材种类之一，但国内一直在H型钢成套生产设备研制上存在短板，只能从意大利、德国等技术先进国家进口设备。

概述：二十世纪九十年代，马钢、莱钢先后引进国外先进技术和装备建成H型钢产线，并成功开发出一系列优质的H型钢产品，对当时空白的H型钢空间的补充起到了很大作用1998年9月我国第一条H型钢生产线在马钢正式建成投产，直至今日，我国H型钢已经经历了近14年的飞速发展目前国内热轧H型钢产线中所产规格范围为100*50-1080*300mm，虽然在正常的热轧H型钢上，我国已具备世界先进水平，但是在一些特殊规格上与国外相比还存在很大差距，如薄翼H型钢，目前我国大部分薄翼H型钢还是靠进口的。

进口矿价格平稳，市场变化不大，钢厂按需采购全国钢坯市场弱势盘整，市场现货资源偏紧，库存很低，成交多以期货为主，成交偏少唐山地区钢坯昨日降10元/吨，现Q235坯150方3830元/吨，165矩3860元/吨，20MnSi坯3950元/吨，含税出厂价，成交不好钢厂方面，本地钢厂日照钢铁12月17日-23日对型钢生产线进行检修，预计影响工、槽、H型钢产量约2.5万吨而济钢、黄特等省内钢厂继续延续减量政策，大部分钢厂库存较低。

据长钢官方网站消息,长钢H型钢厂高损耗备件——冷､热锯轮毂在9月初实现了国产化｡这一变化给H型钢厂带来的效益是:备件采购费用下降90%､备件更换时间缩短2/3｡ H型钢生产线共有一套热锯､两套冷锯,全部采用进口备件｡进口备件不仅采购成本高,而且制作周期长｡为改变这种被动局面,H型钢厂开同行之先河,大胆提出了进口备件国产化的新思路｡ 首批国产化冷､热锯轮毂已经正式使用,经过两个月的运行,状况良好,经过测试,其震动和噪音均比进口备件小｡据H型钢厂技术人员介绍,冷､热锯轮毂国产化,每件的采购费用从18.3万元降低到1.75万元,采购成本下降90%,在线的一套热锯轮毂和两套冷锯轮毂一个使用周期就可降低备件采购费用50余万元;供货周期也从18个月缩短为3个月,因为供货及时,备件到厂后可提前装配,使冷､热锯轮毂的更换时间从过去的8小时以上缩短至现在的3小时左右,更换时间缩短了2/3｡ 今年以来,H型钢厂积极落实“三创”动员会精神,学习借鉴先进企业的管理经验,加大创新力度,加强创优措施,加快创业步伐,全面推进精细化管理,确保第三批降本增效目标顺利实现｡ 一是以成材率为抓手,重新核算坯料重量,提高规格坯料的共用性,稳定产品负差率｡强化工艺监督抽查,优化加热调整,降低氧化烧损,从而降低坯料消耗｡采取提高生产技能和生产监控力度､降低废品等措施,将成材率稳定在98.4%以上｡二是降低能源消耗｡提高高炉煤气配比,降低燃气消耗｡严格执行各项能源使用制度,认真落实开关机制度,合理组织生产,避峰用电,从而降低能源消耗｡三是降低轧辊辊耗｡积极运用新技术,采用轧辊堆焊技术及表面激光强化技术｡改进工艺,提高万能立辊辊径,以减少立辊断辊机率｡加快工字钢产品开发,提高万能轧机水平辊使用次数,从而降低轧辊消耗｡四是加快产品结构调整｡加大I45､I30工字钢､Q390钢种新产品的开发和生产力度｡增加Q345钢种､特殊定尺等附加值较高的H型钢产量,提高创效力度｡与此同时,该厂还结合生产实际,层层分解,层层细化,层层控制材料备件消耗,利用检修时间对进口材料现场测绘,加快对进口设备备件材料的国产化,从而有效降低材料备件消耗｡ 。

马钢三钢轧总厂在推进设备国产化进程中，针对本厂引进设备和技术积极展开消化和吸收，抓住生产关键进口备件国产化进行重点突破，成效显著目前，该厂小H型钢生产线轧机关键设备机架小车液压缸更换全部装备国产备件，替代了进口，年降本达20多万元 马钢三钢轧总厂小H型钢生产线是引进国外的设备和技术，且进口备件种类较多，数量大，推进国产化一直成为该生产线的重点工作。