H型钢 2024-05-13 10:37
热轧H型钢 2024-05-13 11:19
H型钢 2024-05-13 10:34
H型钢低合金H型钢 2024-05-13 10:57
H型钢 2024-05-13 10:36
H型钢 2024-05-13 10:33
H型钢低合金H型钢 2024-05-13 11:07
热轧H型钢 2024-05-13 11:11
H型钢 2024-05-13 10:30
H型钢 2024-05-13 14:09
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中核集团发布新疆乌什250MW/1GWh全钒液流+250MW/1GWh磷酸铁锂构网型储能项目PC承包中标公示中国水利水电第四工程局有限公司排名第一项目位于阿克苏地区乌什县东侧,本项目包括 25 万 kW/100 万 kWh 磷酸铁锂储能工程、25 万 kW/100 万 kWh 全钒液流储能工程 评述:该项目于2023年10月27日在新疆阿克苏地区乌什县光伏产业园举行开工仪式,2024年2月20日进行项目设计及施工图阶段勘察设计招标。
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Mysteel监测的全国22家H型钢生产企业中,本周开工率61.29%,周环比降低3.23%;钢厂周实际产量27.57万吨,周环比增加0.8%;钢厂产能利用率49.43%,周环比增加0.4%;库存15万吨,周环比降低16.2% 。
唐山讯:26日唐山市场H型钢价格持稳运行,截止今发稿,200*200/3750-3770元/吨,300*300/3850-3870元/吨,400*200/3820-3840元/吨 目前市场供应方面暂无压力,在型材价格的窄幅震荡方向无法确定的市场走势下,轧钢厂生产复产意愿不强,多以销售库存为主,下游对现有价格多持有观望情绪,在无较为明显的支撑及方向的情况下,目前成交多为低价资源投机需求,实际终端的消耗不足,应多关注终端项目进展方向与消耗情况,整体来看价格将处于持稳运行,市场供大于求的局面短期或无明显改观。
5月9日,省道280线茂名南站连接线新建工程正式开工建设该项目位于茂名市中心城区东南侧,总投资5.6亿元,按双向六车道一级公路标准建设,全长5公里,工期16个月
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马钢2024年第五期出厂价格表(H型钢)请点击以下链接查阅 https://mfs.mysteelcdn.com/group1/M00/B6/29/rBL64GY8aL-AUGcFAAGkho09JQw211.pdf 。
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4月25日,国内首个低碳排放H型钢产品在马钢重型H型钢产线下线,并实现产品发布该产品的问世,标志着马钢具备了低碳排放H型钢产品生产和供货能力。
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Mysteel监测的全国22家H型钢生产企业中,本周开工率64.52%,周环比不变;钢厂周实际产量27.35万吨,周环比降低8.62%;钢厂产能利用率49.03%,周环比降低4.63%;库存17.9万吨,周环比增加1.82% 。
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4月29日,新疆若羌抽水蓄能电站上、下库连接道路工程正式开工该工程全长12.7千米,包含6座隧道,隧道长度3.9千米,采用场内水电三级标准建设,道路宽度7.5米,路面宽度6.5米,总投资3.8亿元,计划2026年9月30日完工,合同工期30个月
日前,10支新型接口型式铸管在本钢北营铸管事业部生产成功,产品经相关贸易商验证后全部合格,标志着本钢成为国内首家成功开发出新型接口型式铸管的企业目前,大约500吨新型接口型式铸管产品已陆续销往美国 据了解,新型接口型式铸管属于非标准口径管,其生产工艺复杂,对技术和原材料要求苛刻,目前国内尚无企业生产去年四季度,北营铸管事业部与美国某贸易商开展洽谈,客户认定北营铸管事业部具备产品开发生产能力。
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4月25日,国内首个低碳排放H型钢产品在马钢重型H型钢产线下线,并实现产品发布该产品的问世,标志着马钢具备了低碳排放H型钢产品生产和供货能力 近两年来,马钢已陆续在中国钢铁行业EPD平台发布大H型钢、小H型钢、重型H型钢EPD碳足迹,均为国内首家经马钢碳排放管理团队测算,此次发布的低碳排放H型钢在已发布的H型钢EPD碳足迹基础上进一步降碳30%以上 为深入践行国家碳达峰碳中和战略,马钢作为拥有我国第一条H型钢生产线、第一条重型H型钢生产线的国资央企,在国内外型钢领域绿色低碳制造和履行社会责任方面先行一步,通过绿色制造满足客户市场发展需求。
青山集团在津巴的鼎森钢铁公司投资15亿美元在中部省Chirumhanzu区的Manhize建厂,目前90%的工程已完成。随着高炉上层结构即将完工,投资方加大投入,加快连接奎奎的Sherwood变电站和巨型工厂的电力线路建设进度,高炉上层结构完工和电力供应是未来两个月开始进行生产的关键步骤。根据项目进展,钢厂预计在2024年2月底生产生铁,5月生产钢坯,7月生产钢筋。鼎森计划在第一阶段生产60万吨钢铁产品,第二阶段增加到120万吨,第三阶段增加到320万吨,在最终阶段实现年产500万吨钢铁的目标。
5 月 10 日德方纳米发布公告称接手多家机构调研。 德方纳米称公司目前排产率较高,二季度下游需求暖趋势比较明显,公司的产能利用率预计会保持较高水平。 2023 年,首款搭载 " 三元锂离子 + 磷酸铁锰锂电池 " 的车型上市,2024 年,公司的磷酸锰铁锂产品已通过下游客户验证,已率先上车,产品性能和产能规模行业领先,具备大规模供货应用能力,大规模应用的时间视市场需求而定。 公司持续致力于现有产品的升级迭代和新产品的开发。在磷酸铁锂方面,公司推出了 DY-12、DY-X 等新款产品,具备较高的压实密度、优异的倍率性能和动力性能。在新产品方面,公司持续推进磷酸锰铁锂和补锂剂的大规模应用进展,并不断迭代新一代产品,以期实现差异化的竞争优势,公司有信心在未来以技术推动行业持续进步。
5月10日,比亚迪发布车型平台e平台3.0 Evo,新技术包括CTB、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能运动控制等。其中,电驱系统提升至十二合一,电机方面实现23000rpm量产最高转速,一同上市的,搭载e平台3.0 Evo的新车海狮07 EV可实现225km/h的最高车速。
11月1日,蜂巢能源与协鑫集团就储能型短刀叠片电芯达成战略合作,蜂巢能源325Ah储能电芯将应用于协鑫集团新品“ 鑫+ ”系列储能系统上。 此次合作奠定了飞叠短刀325Ah储能电芯大规模应用的基础,在推动蜂巢能源储能全域短刀化应用场景上迈出了实质性的一步。这也进一步证明了蜂巢能源325Ah储能电芯正在以先进产品力全力推动储能领域的发展。基于蜂巢能源飞叠短刀325Ah储能电芯,协鑫集团设计开发了“鑫+”系列产品,新一代液冷大 PACK采用双面冷却设计,单电芯温差小于2度,能量密度提升20%,更全面的热阻隔设计,0热蔓延,成组效率提升30%,电气接头减50%,单PACK容量可达 200KWh。在当天展会上,蜂巢能源325Ah储能电芯搭载协鑫集团“鑫宇+”大储集成产品亮相,系统容量提升至行业领先的6.00MWh级别,电芯安全性、循环次数较前一代产品再次升级。
4月25日下午,在北京车展期间,腾讯与丰田宣布达成战略合作伙伴关系。丰田将把腾讯的AI大模型、云和数字化生态等能力,与丰田旗下的SDV(Software Defined Vehicle)等移动出行服务相融合。 同时,腾讯还宣布与梅赛德斯-奔驰及EA(艺电)达成合作,将开放世界赛车手游《极品飞车™:集结》引入中国市场,该游戏计划通过OTA方式搭载在配备第三代MBUX人机交互系统的奔驰车辆上。
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