热轧h型钢生产线价格行情

2023年，中国宝武马钢股份长材事业部热轧大规格H型钢生产线227个品种规格热轧H型钢内外贸订货量达75.5万吨，其中出口热轧H型钢产品33万吨，出口量比2022年提升15%

产学研合作研发的热轧H型钢超快冷技术，打破了国外技术垄断，总体技术达到国际先进水平 H型钢作为重点工程领域用材，鑫达研发、制造、销售团队协同发力，瞄准市场需求，不断开发新规格、新牌号产品，型钢生产线累计已开发大规格型钢产品16种，子规格27种，产品广泛应用于深圳地铁、淄博高铁站、马来西亚东海岸铁路等项目建设，市场占有率稳步攀升。

山西安泰控股集团拥有亚洲规模最大、规格最全的单条H型钢生产线，其主轧设备及工艺技术引进德国西马克•米尔公司成熟可靠的先进工艺技术与设备，可生产腹板高度100mm—1008mm的H型钢，达到了国际先进水平热轧H型钢是国家重点鼓励使用的高效经济绿色环保型材，在国内，已广泛应用于电力、化工、电子、冶金、桥梁、机械制造、海洋石油平台、民用建筑以及城市地铁、场馆等市政设施该产品曾荣获“山西省名牌产品”称号，，荣获“全国实施用户满意工程”产品。

鑫达深入实施创新驱动发展战略，以技术创新为突破口，整合技术创新力量和产品研发力量，塑造发展新动能、新优势，提升我国钢铁产业的“含新量”截止目前，河北鑫达钢铁集团有限公司已超额完成集团品牌建设目标任务，自主知识产权申报任务已完成159项，其中完成发明专利11项、实用新型专利148项，发明专利完成任务率110%、实用新型专利完成任务率105%！ 众多专利，展成效、显实力 发明专利《一种热轧H型钢连续热镀锌生产线及其方法》，将热轧H型钢终轧后进行连续的热镀锌，利用热轧H型钢终轧后850℃以上高温的充足热量，进行后续的镀锌工艺处理，不需要再耗能加热，解决了热轧H型钢镀锌耗费能源高的问题，实现连续生产，提高了自动化程度，大幅降低了热轧H型钢镀锌生产成本。

长期以来，其制造技术和市场份额全部被国外少数企业垄断建成我国第一条重型H型钢生产线后，马钢也拥有了开发厚翼缘高强热轧H型钢装备条件。

目前，马钢产线设计年产能310万吨，拥有国内唯一的重线H型钢生产线,可提供多种强度级别、多种韧性等级产品，并具有抗震、抗撕裂、耐候等性能目前，马钢热轧H型钢产品已广泛应用于港珠澳大桥、兰新铁路、国产大飞机机库、福建LNG(液化天然气）接收站等桥梁、建筑、能源和铁路工程 “在热轧H型钢标准规格少，设置不合理的问题上，马钢修订GB/T11263标准，重点增加重型规格和规格优化设计方法内容；在与客户合作的设计软件中新增热轧H型钢规格优化及选型功能；并具备根据实际应用需求，提供定制规格、“标准+α”和“标准组合”产品的能力，正为热轧H型钢的发展和应用贡献着马钢力量。

二是绿色环保、节能减排钢结构材料均可回收周转，使施工环境改善 三是循环使用、降本增效热轧H型钢无需现场切割，损耗率低、寿命长，工期较之前缩短，综合成本优势明显 吴保桥以马钢为例，介绍了目前国内热轧H型钢研发与应用情况目前，马钢产线设计年产能310万吨，拥有国内唯一的重线H型钢生产线,可提供多种强度级别、多种韧性等级产品，并具有抗震、抗撕裂、耐候等性能。

一、2017年-2021年H型钢供应变化以及未来展望 我国热轧H型钢从1998年起步国企型钢产能占约30%（含在建产能），民企型钢产能约占70%，目前H型钢市场已是民营资本进入较多的市场之一，而且产能大部分集中于长江以北，北方产能占比87%H型钢产能状况：目前，国内具备生产条件的H型钢生产线34条，其中正在投产且常规化生产的热轧H型钢生产线共31条目前，在产年产能约3145万吨，其中能够生产H400以上规格的产能占比约30%；生产H400以下规格的产能约占70%，据不完全统计，从2019年全国H型钢产量1714.22万吨，产能利用率约59.97%，2020年全国H型钢产量1628.51万吨，产能利用率约54.87%，2021年全国H型钢产量1453万吨，产能利用率约51.87%。

为发挥我国第一条重型H型钢生产线的优势，该事业部把今年确定为重型H型钢新产品开发年，发挥技术领先和保供服务优势，突出绿色精品开发，该产线已陆续研发出70余个新产品同时，集聚马钢研发、制造专家和事业部技术人员力量，不断突破行业难题，持续开发独有产品，推出了诸多国内独有首发重型H型钢新产品 其中，430MPa级极限规格（高度1109mm、宽度461mm）重型热轧H型钢和LNG项目专用重型热轧H型钢等两款新产品出口北美，重型热轧H型钢新品成功应用于国内重点工程场馆建设和高速公路高架桥。

日前，从中国宝武马钢股份技术中心获悉，依托马钢重型H型钢生产线，马钢研发制造团队奋力攻关，自去年投产以来已开发新品10余项；今年重型线再传捷报，优良厚度方向性能热轧H型钢、超大外尺寸高强度热轧H型钢、厚规格高强度建筑结构用热轧H型钢等3项新品实现国内首发，其中在行业性难题——“抗层状撕裂性能控制”方面找到了突破性的解决方法。

依托马钢重型H型钢生产线，马钢技术中心研发制造团队奋力攻关，自去年投产以来已开发新品十余项今年捷报再传，有三项新品实现国内首发，其中在行业性难题——“抗层状撕裂性能控制”等关键技术上实现了突破 用于北美LNG项目的一种厚度方向性能热轧H型钢，在此之前，国内没有相应的产品产品重点需求的Z向性能，即抗层状撕裂性能，厚度方向拉伸面缩率不低于20%。

马钢国内首条重型热轧H型钢生产线建成9个月以来，生产稳定顺行，产品远销海外，打破了少数国外钢企对全球重型H型钢市场的垄断，为世界建筑、铁路、桥梁、海洋、电力等领域的高端需求提供了“马钢方案”

近日，由马钢研发的超低温韧性Q420级热轧H型钢在重型H型钢生产线试制成功，实现全球首发这是继热轧H型钢在2018年获得安徽省科技进步一等奖之后，马钢在H型钢研发应用领域实现的又一重大突破 据了解，该产品在零下60摄氏度条件下的冲击韧性为250—300J/cm2（焦耳/平方厘米），且避免了镍合金化设计，与国内外同类产品相比性能翻倍、成本更低，可以满足高寒地区大型结构用钢和全天候铁路运输等战略需求，有效提升我国大型工程项目的国际竞争力。

◎ 近日，由马钢研发的超低温韧性Q420级热轧H型钢在重型H型钢生产线试制成功，实现全球首发 ◎ 近日，首批河钢“舞钢牌”105mm厚3.5Ni钢板顺利交付客户，其厚度超过了该产品国标最大厚度100mm，实现了国内使用的超过100mm厚度的3.5Ni钢板的进口替代。

马钢长材事业部炼钢——大H型钢生产线，成功解决了诸多技术难题，满足了大批量生产无缺陷耐候热轧H型钢的要求目前，马钢生产的车辆用耐候H型钢，产品力学性能、表面质量、耐腐蚀性能等均达到相关标准的规定要求，受到众多铁路车辆制造厂的肯定铁路快速客车辗钢整体车轮是铁道行业铁道车辆走行构件，作为铁道车辆的关键零件，它关系到车辆的运行安全该产品采用了相关新技术，大大提高了车轮钢的纯净度，配合先进的轧制和热处理工艺，使产品的理化性能良好，能满足运行速度要求。

2020年，马钢长材事业部重型H型钢生产线全年生产热轧H型钢产品32.3万吨，圆满完成宝武商业计划书生产任务，并实现超产3000吨，开发新品10个系列25个规格，销量实现100%

根据中国钢铁工业协会《冶金产品实物质量品牌培育管理办法》（钢协〔2019〕38号）的要求，2020年冶金产品实物质量品牌培育活动经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等工作程序，并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定，144项产品审定冠名为“金杯优质产品”，10项产品审定冠名为“金杯特优产品”现予以公告，名单详见附件。

3年来，马钢退出炼铁产能224万吨、炼钢产能269万吨，累计分流安置职工1.8万人，没有让1名职工因化解过剩产能而丢掉饭碗 去产能任务执行以来，马钢通过生产线改造和工艺优化，使轮轴、板带、长材三大产品全面迈向高端，汽车板通过全球一级工厂认证，线棒和特钢产品市场竞争力位居国内前列，高速车轮获得CRCC（中铁检验认证中心）首张认证证书，热轧H型钢产品与技术引领市场，高牌号硅钢在空调压缩机和冰箱压缩机行业实现全覆盖。

9月7日，中国第一支超宽翼缘热轧H型钢——H502×475×25×25在马钢诞生，即将投入市场应用为进一步满足世界建筑、铁路、海洋、电力等领域高端需求，马钢正聚焦国际国内双循环相互促进的新发展格局，在加快重型H型钢产品研发的同时，加速海内外市场开拓 4月28日，中国首条重型H型钢生产线在马钢建成，赢得了海内外客户的广泛关注，而马钢也根据市场和客户的需求，相继成功开发出了适用于市场的厚重规格产品。

日前，国内首条重型热轧H型钢生产线在马钢建成并开始试生产5月27日，首批发往香港特别行政区的1500吨高强度重型H型钢订单产品开始交付该生产线的产品投放市场后，可改变少数国外钢企瓜分全球重型H型钢市场的现状，满足世界建筑、铁路、桥梁、海洋、电力等领域的高端需求 1998年7月4日，我国第一条热轧大H型钢生产线在马钢建成。