减少煤炭库存价格行情

近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响，煤炭外运量受限，铁路到港量减少，华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计，截止11月4日华东区域港口库存917.5万吨，较上周减少6.6万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 山东港口A：受上游产地疫情影响，对外发运煤量有所减少，下游拉运需求一般，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少21万吨 江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业及化工企业补库暂缓，整体调运平衡，上周港口库存保持不变。

近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响，煤炭外运量受限，铁路到港量减少，华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计，截止10月21日华东区域港口库存912.1万吨，较上周减少3.3万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 山东港口A：受上游产地疫情影响，对外发运煤量有所减少，下游拉运需求一般，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少9万吨 江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业及化工企业补库暂缓，整体调运平衡，上周港口库存保持不变。

近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响，煤炭外运量受限，铁路到港量减少，华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计，截止10月14日华东区域港口库存915.4万吨，较上周减少11.6万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 山东港口A：受上游产地疫情影响，对外发运煤量有所减少，下游拉运需求一般，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少2万吨 江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入小于调出，上周港口库存减少7万吨。

为进一步做好能源电力供应保障，国庆期间，国家发展改革委运行局与各地各有关部门和企业加强联系，密切配合，跟踪调度电煤日供耗存变化，动态掌握保供需求，积极推动电厂提高煤炭库存，组织各地加大电煤供应、运输协调力度，保障电力供应，维护企业有序生产和百姓生活正常开展 一是对接各省区市实施精准保供，优化资源调度二是督促发电企业压实责任、守住底线，确保电厂煤炭库存处于合理水平三是会同自然资源部、能源局等成立联合督导组，赴晋陕蒙和东北等地开展实地调研督导，督促相关企业全力做好电力煤炭等能源供给。

加拿大国家铁路公司周度煤炭运输同比增长96.27% 根据加拿大国家铁路公司（CN Railway）最新公布的周度统计数据，在6月13日至6月19日的一周内（2021年第24周），该公司发运煤炭7,529车皮，同比增长96.27%；发运石油焦1,209车皮，同比增长42.91% 截至6月19日，今年以来，加拿大国家铁路公司共发运煤炭129,971车皮，同比增长19.46%；发运石油焦24,824车皮，同比下降11.92%。

二是当市场供过于求，价格大幅下跌至红色区域时，加强对煤炭生产、经营、消费企业最低库存情况的监督检查，防止企业少存煤甚至不存煤，影响安全生产稳定运行期间，可不考核最高库存，鼓励企业多存煤，以促进市场供需平衡三是其他情形均对最低库存和最高库存进行考核 问：最低库存和最高库存制度对于保障煤炭市场稳定供应、促进煤炭价格处于合理区间有哪些积极作用？ 答：最低库存和最高库存制度能够有效增强煤炭供应保障的稳定性，减少价格大幅波动。

据越南工贸部贸促局统计，今年1—5月，越南出口煤炭约89.5万吨，同比减少77%，出口额约1亿美元，减少65%越工贸部称，今年1—5月，越南煤炭产量约1758万吨，增长4.5%煤炭产量能满足国内需求为解决库存，工贸部建议政府允许增加煤炭出口

越南《工贸报》6月17日报道，据越南工贸部贸促局统计，今年1—5月，越南出口煤炭约89.5万吨，同比减少77%，出口额约1亿美元，减少65%越工贸部称，今年1—5月，越南煤炭产量约1758万吨，增长4.5%煤炭产量能满足国内需求为解决库存，工贸部建议政府允许增加煤炭出口

上周，5月25日至5月31日，环渤海煤炭库存量由上周的2147.8吨减少至2067.2万吨，环比减少80.6万吨，降幅达3.75% 5月31日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港605万吨、国投曹妃甸港419万吨、京唐港区638万吨、天津港405.2万吨其中天津港库存量增加，其余三港库存量均有所减少。

综合媒体消息，上周，4月14日至4月20日，环渤海煤炭库存量由上周的1635.9万吨减少至1549.4万吨，本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比减少86.5万吨，降幅达5.28%，环渤海四港煤炭库存量连续十周减少 4月20日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量455.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量431万吨、京唐港区煤炭库存量380万吨、天津港煤炭库存量282.9万吨，四港煤炭库存量较上周相比，除天津港、国投曹妃甸港煤炭库存量保持不变外，其余两港港煤炭库存量均有所减少。

上周，3月24日至3月30日，环渤海煤炭库存量由上周的1778.5万吨减少至1718.5万吨，本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比减少60万吨，降幅达3.37%，环渤海四港煤炭库存量连续七周减少 3月30日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量573.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量468万吨、京唐港区煤炭库存量425万吨、天津港煤炭库存量252万吨，四港煤炭库存量较上周相比，除天津港、京唐港区煤炭库存量增加，秦皇岛港、国投曹妃甸港煤炭库存量有所减少。

7月18日,山西商品煤产量约259.5万吨,较前一日增加6.8万吨或2.69%,保持较高水平;7月18日,山西煤炭铁路销量122.6万吨,较前一日减少6.5万吨或5.03% 库存:山西煤炭库存微减,秦皇岛港煤炭库存增加,重点电厂煤炭库存减少,可用天数下降7月18日,山西煤炭库存2135万吨,较前一日减少7万吨或0.33%7月18日,秦皇岛港煤炭库存697万吨,较前一日增加16万吨或2.35%。

据综合媒体消息，本周，7月23日至7月29日，环渤煤炭库存量由上周的1848.2吨，减少至1825.4万吨，环渤海四港煤炭库存量连续五周减少本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比减少22.8万吨，降幅达1.23% 7月29日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量828.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量253万吨、京唐港区煤炭库存量420万吨、天津港煤炭库存量323.9万吨，四港煤炭库存量较上周相比，除国投曹妃甸港煤炭库存量增加外，其余三港煤炭库存量均有所减少。

据综合媒体消息，7月份广州港煤炭库存一直处于300万吨左右的极限水平，但进入8月份后，广州港煤炭库存出现明显下降，截至8月15日，广州港煤炭库存从7月31日的320.75万吨下降到259.5万吨，下降了61.25万吨但是8月16日，广州港煤炭库存出现小幅反弹达到271.13万吨，今日，广州港煤炭库存微降至271万吨 受前期三场台风影响，北方港口发运量骤减，打乱了北煤南运正常运输格局，虽然本周秦皇岛、曹妃甸等北方港口虽然本周秦皇岛等北方港口经过抢修已经基本恢复，但是运煤船到广州港还需一定时间，再加上进口煤的疲软，加速了广州港煤炭库存的下滑。

7月9日至7月15日一周，环渤煤炭库存量由上周的2006.5吨，减少至1894.6万吨，环渤海四港煤炭库存量已连续三周减少 具体来看，环渤海四港中，除秦皇岛港库存量增加外，其余三港煤炭库存量均有所减少其中：秦皇岛港煤炭库存量增加3.7万吨，增幅0.43%；国投曹妃甸港煤炭库存量减少50万吨，降幅16.72%；天津港港煤炭库存量减少17.6万吨，降幅4.96%；京唐港区煤炭库存量减少48万吨，降幅为9.63%。

秦皇岛港煤炭调入量继续减少，港口煤炭装船量较之前有所增加，秦皇岛港煤炭库存继续下降 上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计401.8万吨，较前一周的调入量（415.8万吨）继续小幅减少14万吨，日均调入煤炭为57.4万吨，大秦线检修过程中，秦皇岛港煤炭流向较前一周日均减少2万吨 煤炭调入量大幅减少的情况下，秦皇岛港煤炭调出量则出现大幅增加，上周继续受恶劣天气影响，秦皇岛港封航时间较之前有所减少。

本周，11月7日至11月13日，环渤煤炭库存量由上周的1222.5万吨，减少至1195.1万吨，本周环渤海四港煤炭库存量与上周环渤海四港煤炭库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比减少27.4万吨，降幅达2.24%，环渤海四港库存量库存量连续五周上涨后，首次出现减少 11月13日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量582.3万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量205万吨、京唐港区煤炭库存量190万吨、天津港煤炭库存量217.8万吨，较上周库存量数据相比，环渤海四港煤炭库存量减少27.4万吨，四港煤炭库存量较上周相比，除国投曹妃甸港、京唐港区库存量增加外，秦皇岛港、天津港煤炭库存量均减少。

截至10月7日,秦皇岛港煤炭库存407万吨,较上周减少48万吨(-10.55%),较两周前锐减238万吨,库存已创2009年11月至今近两年新低此外,截至10月7日,京唐港库存122万吨,较上周减少2万吨(-2.00%),曹妃甸港库存169万吨,较上周增加24万吨(16.55%),各港口库存均处于低位 广州港库存创近期新低后本周出现反弹。

11月17日，北方四港煤炭库存量再次减少，仅为：1419.9万吨9月中旬，北方四港煤炭库存量合计达：1607万吨，到10月中旬，下降至1444.2万吨北方四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港604万吨、国投曹妃甸港214万吨、京唐港区291万吨、天津港310.9万吨，与10月份同期四港煤炭库存量数据相比,减少24.3万吨，降幅达1.68% 四港煤炭库存量降低的主要原因是：一方面是前一段时期煤炭消费企业开始冬储备煤，部分企业提前到港口大量采购煤炭，南方各大电厂也开始补库存，积极派船。

1日西北市场动力煤稳定运行西北区域在销煤炭主要以铁路发运保供电厂为主，新疆市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区由于今年南方地区雨水偏多，水电出力良好，对火电形成明显压制，火电厂库存持续累积，终端采购多以兑现长协为主，前期西北市场处于弱稳运行，但随着西南地区降雨量逐步减少以及新疆气温处于高位，火电需求迎来一定支撑，市场开始企稳。