煤炭 2024-04-23 17:29
炼焦煤 2024-04-20 17:34
炼焦煤 2024-04-17 17:37
煤炭 2024-04-22 17:36
炼焦煤 2024-04-20 10:05
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炼焦煤 2024-04-16 10:12
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煤炭 2024-04-18 17:38
炼焦煤 2024-04-22 10:04
【进口煤炭】本周进口煤炭市场强势运行港口现货方面,本周焦炭市场第一轮提涨落地,双焦盘面连续走强,港口现货焦煤价格经前期快速下跌后快速反弹,港口贸易信心稍有恢复,投机成交情绪快速上扬远期方面,国内市场稍有反弹迹象,远期报盘稍有拔高,贸易商拿货积极性提升,报还盘差价收窄澳煤方面,远期炼焦煤市场终端用户需求较差补库积极性低,市场参与者对后市多谨慎观望 价格方面,现俄罗斯K4主焦煤河北港口1800元/吨,周环比涨220元/吨;GJ1/3焦煤河北港口1380元/吨,周环比上涨160元/吨;Elga肥煤河北港口1410元/吨,周环比上涨160元/吨;伊娜琳肥煤河北港口1700元/吨,周环比上涨200元/吨;K10瘦煤河北港口1450元/吨,周环比上涨50元/吨;GZH1/3焦煤河北港口1250元/吨,周环比上涨50元/吨;以上均为港口现金含税自提价。
【进口煤炭】本周进口煤炭市场震荡运行港口现货方面,上旬受八轮提降影响,市场拿货情绪一般,价格未见波动本周焦炭第八轮提降落地,成材市场走势转晴,盘面走势向好,港口贸易信心稍有恢复,成交稳中个涨,港口库存呈下降趋势远期方面,国内市场稍有反弹迹象,远期报盘稍有拔高,贸易商拿货积极性提升,报还盘差价收窄。
当地时间周二(4月9日),美国能源信息署(EIA)将4月和5月的美国煤炭出口预测分别下调了33%和20%,原因是巴尔的摩桥梁坍塌导致港口关闭 3月26日,美国马里兰州巴尔的摩桥梁“弗朗西斯·斯科特·基”因船只撞击坍塌在桥梁坍塌后,进出巴尔的摩港的唯一航道被切断,迫使该港口被迫关闭 巴尔的摩是美国第二大煤炭出口通道,该港口的关闭导致美国煤炭运输效率明显下降。
【进口煤炭】本周进口煤炭市场弱势运行港口现货方面,由于后期市场走势暂不明朗,下游对原料煤需求仍弱,港口贸易商持谨慎观望态度,市场报还盘匹配艰难,交投氛围一般远期方面,报还盘略有松动,国内市场疲软影响下,贸易商接货相对谨慎澳煤方面,下游需求有限询货意愿不高,多以谨慎观望为主 价格方面,现俄罗斯K4主焦煤河北港口1580元/吨,周环比降70元/吨;GJ1/3焦煤河北港口1200元/吨,周环比降70元/吨;Elga肥煤河北港口1230元/吨,周环比降50元/吨;伊娜琳肥煤河北港口1420元/吨,周环比降70元/吨;K10瘦煤河北港口1430元/吨,周环比降20元/吨;GZH1/3焦煤河北港口1200元/吨,周环比降100元/吨;以上均为港口现金含税自提价。
4月2日,在福建省莆田市东吴港区八方码头东1号泊位,卸载了16万吨煤炭的利比里亚籍“协海领航者”轮顺利离境 据正在现场监护的莆田出入境边防检查站执勤一队民警郑浩楠介绍,运载7万吨煤炭的巴拿马籍“广源”轮和运载5万吨煤炭的巴哈马籍“公主之星”正缓缓驶向国投码头和八方码头准备靠泊,东吴港区一片繁忙景象 “东吴港区是东南沿海重要的电煤中转基地,将煤炭输送至福州及浙江、广东等周边地区的火电厂,为企业生产和居民生活提供能源保障。
【进口煤炭】本周进口煤炭市场弱势运行港口现货方面,本周第七轮提降落地,成材成交仍未明显修复,社库下降效率不及预期,原料煤刚需难提振,港口多数煤种已跌破成本价,贸易商单边出货现象增加,港口降库步伐加快远期方面,报还盘略有松动,国内市场疲软影响下,贸易商接货相对谨慎澳煤方面,下游需求有限询货意愿不高,多以谨慎观望为主。
2023年我国进口煤炭4.7亿吨,同比增62%同期国内矿山总产量仅增3.3%,全球煤炭海运外贸量仅增5.6%[1],进口煤炭在我国供给端的比重在提高,进口增速也远超全球煤炭外贸增速。
美国巴尔的摩一座长达1.6英里的大桥在几秒钟内倒塌,事故造成的严重影响将持续数周当地时间周二凌晨,一艘集装箱船撞上巴尔的摩这座名为FrancisScottKey的大桥,导致桥梁坍塌多达250万吨煤炭、福特和通用生产的数百辆汽车以及木材和石膏或面临运输中断风险
据莆田出入境边防检查站透露,今年以来,莆田口岸通过集铁路、公路、水路中转于一体的综合集疏运体系,全力畅通煤炭供应链,有力保障福建省及周边省市电煤需求。一季度,东吴港区煤炭吞吐量约982.59万吨,同比增长40.14%。
4月22日鄂尔多斯市场动力煤震荡运行。临近月末个别煤矿完成本月生产任务进入检修阶段, 安全检查力度趋严也导致个别煤矿停产整顿,煤炭供应水平有小幅度下跌。在经历上周煤价上浮之后,本周产地市场情绪有所回落,煤矿根据销售情况对煤价进行调整,今日坑口价格涨跌互现。下游电厂库存仍处中高位运行,当下已进入水电发力期,动力煤需求端表现较弱,后市需重点关注终端存耗情况。
海关总署最新数据显示,中国2024年3月全国煤炭(不含褐煤)进口2571.86万吨,同比增7.16%,环比增20.7%;1-3月累计进口7369.67万吨,同比增23.03%。
海关总署最新数据显示,中国2024年3月煤炭(不含褐煤)进口31.08亿美元,同比减21.88%,环比增13.08%;1-3月累计进口93.4亿美元,同比减8.19%。
海关总署最新数据显示,中国2024年3月其他煤炭进口228.76万吨,同比减43.69%,环比减1.48%;1-3月累计进口715.06万吨,同比减38.81%。
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