中国煤炭低谷价格行情

一、2023年动力煤进口量累计3.53亿吨，同比增加1.32亿吨 据海关数据显示，2023年全年进口煤炭4.74亿吨，同比增长62%；其中进口动力煤3.53亿吨，同比增长62%回顾2023年，中国动力煤市场走势由强转弱，而后小幅反弹，年中为全年价格低谷与国际煤价走势大致相同，但海外煤价跌速更快，内外煤价差是进口煤增量的主要原因另外2023年全年实施煤炭进口零关税政策，为进口增量提供了有利条件。

鉴于前期市场煤价触底，坑口到港煤炭价格已然倒挂，受到产地疫情及北方气温骤降的影响，下游终端电厂保持刚需拉运，市场情绪有所好转，短期动力煤价上涨但是考虑到目前沿海电厂的存煤水平较高，叠加保供及进口煤的补充，而12月份降迎来元旦前一波企业补库，预计煤市宽幅震荡运行 进口方面，11月中国进口动力煤价格呈“V”型走势，中旬达到价格低谷，而后开始回调。

在11月24日上午主题大会上，旭阳营销有限公司副总经理兼焦炭业务部经理许贯南先生在线上作题为《2022年焦炭进出口回顾及2023年展望》的主题演讲。

除煤炭运输外，船队为客户提供航运服务，亦可租赁予第三方提供干散货运输服务 20多年的发展，秦发集团总资产已达150亿元，年销售额100亿元左右 随着中国经济由高速转为中高速,互联网+战略、一带一路战略、绿色能源战略的推出并实施,广东自贸区的设立，集团迎来了新的发展机遇集团已于近几年经济低谷时期布局了互联网、智能物流、煤电一体化、一带一路、自贸区等棋子随着国家战略的转型，集团也进入了转型的新时代。

◎ 天津市工商业峰谷时段电价浮动比例将调整为4：1，即高峰电价在平时段电价的基础上上浮60%、低谷电价在平时段电价的基础上下浮60%，尖峰电价在高峰电价基础上上浮20% ◎ 国家统计局公布10月各品种产量： ◎ 中国煤炭工业协会：1-10月排名前10家企业原煤产量合计为17.9亿吨，同比增加11322万吨，占规模以上企业原煤产量的54.2%。

而在今年1到4月，该港口已运出250万吨煤炭，有良好的起步 该港口曾面临几年的低谷期，主要由于一些采矿企业，如卧龙岗煤炭关闭了当地矿山澳大利亚公司South32也因矿山的技术困难关停部分煤矿另外一些采矿企业，如泰国资方拥有的百年煤炭（Centennial Coal），选择用铁路运输煤炭前往距离250公里，更大，更便宜的纽卡斯尔港 自从新冠疫情开始，以及中国对澳大利亚煤炭进口的禁止实施，生产高品质炼焦煤并从肯不拉港发货的矿业公司正在努力以低价策略维持正常经营。

面对无货可拉的局面，下游暂缓订货订船，市场货少船多，运价回落 本期，沿海煤炭运价水平明显好于上期，市场正逐步走出疫情带来的低谷5月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1060.84点，较上月同期上涨12.3%，月平均值为1048.65点，较上月上涨16.0%5月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线市场运价为24.9元/吨，较上月同期上涨6.5元/吨，月平均值为28.6元/吨，较上月上涨11.2元/吨；秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为26.4元/吨，较上月同期上涨6.3元/吨，月平均值为30.8元/吨，较上月上涨11.6元/吨；秦皇岛至南京（3-4万dwt）航线市场运价为32.1元/吨，较上月同期上涨5.2元/吨，月平均值为36.1元/吨，较上月上涨10.2元/吨。

3.下游需求真空 尽管中国疫情得到了有效控制，但国外疫情却进入爆发期，全球经济受到重挫；我国经济也不会独善其身，能源行业和煤炭消费陷入低谷，煤价进入底部徘徊 电厂日耗持续不振，需求低迷；加之环渤海港口库存回升，沿海煤炭市场供大于求压力加大，促使港口贸易商悲观气氛浓厚，加快货物销售国家出台阶段性减税降费力度，港口也适度降低货物港务费；运输成本的降低，无形之中增加了港口交易价格的下行空间，仍有货在手的贸易商加快出清节奏，市场煤价格不断探底。

2019年1-12月，中国原煤产量374522万吨，同比增长4.2%，高于2018年全年354591万吨的水平尽管11月28日起国家煤矿安监局开展为期3个月的煤矿安全集中整治，煤炭产能释放受到抑制，但煤炭产量依旧维持较高水平后续随着煤炭先进产能的有序释放以及煤矿假期结束复产，国内煤炭市场供应依旧趋于宽松，预计2020年国内2月份原煤产量继续平稳增长 图3：全国原煤产量走势图单位：万吨（年） 下游需求方面，按照行业传统，每年的春节前后是行业的低谷时期，下游工业企业放假，电厂日耗通常下降50%左右，今年市场将会提前进入低谷期，近期沿海电厂日耗回落至70万吨以下，大部分电厂不急于大量拉煤补库，而是保持刚性拉运长协，并以去库存为主。

运输指数在1-4月反弹幅度一度达到37.5%，但4月中旬至今出现大幅回撤，说明原油或船用燃油价格上涨带来的海运成本上升侵蚀了部分航运企业利润，后市不易继续介入不过，由于焦煤和焦炭环保压力较大，进口又遭遇限制，所以布局煤炭板块为宜 姜兴春：国内A股市场上与BDI指数有一定关联的主要是港口和航运板块，目前两者均处在相对低位，后市具备稳中走高机会从航运和港口估值方面来看，目前均处于历史中位数下方，如果国际贸易局势向好，中国经济和全球经济将会走出低谷，全球贸易和BDI也有望触底回升，相关上市公司也将会受益于这一良好局面。

运输指数在1-4月反弹幅度一度达到37.5%，但4月中旬至今出现大幅回撤，说明原油或船用燃油价格上涨带来的海运成本上升侵蚀了部分航运企业利润，后市不易继续介入不过，由于焦煤和焦炭环保压力较大，进口又遭遇限制，所以布局煤炭板块为宜 姜兴春：国内A股市场上与BDI指数有一定关联的主要是港口和航运板块，目前两者均处在相对低位，后市具备稳中走高机会从航运和港口估值方面来看，目前均处于历史中位数下方，如果国际贸易局势向好，中国经济和全球经济将会走出低谷，全球贸易和BDI也有望触底回升，相关上市公司也将会受益于这一良好局面。

由于来自中国的需求温和偏弱，作为亚太地区煤炭价格基准的澳大利亚纽卡斯尔煤炭价格本周仍在低位徘徊，周环比变化不大，市场参与者周四称 撮合交易商Global Coal报出的纽卡斯尔煤炭价格指数周四报在108.49美元/吨，周环比微增1.7% 一家能源贸易公司的煤炭分析师称，来自中国的需求不振，是目前期、现货市场上行的最大阻力中国煤炭需求在夏季用电高峰和冬季采暖季之间存在一个季节性的低谷期，目前的价格走势也反映了这一需求低谷。

发改委认为，当前煤炭供给有保障，煤炭价格大幅上涨没有市场基础 近日，港口现货动力煤价格持续反弹，相较4月份的低谷上涨了约100元/吨尤其是近期南方多地出现高温天气，沿海六大电厂日耗水平急剧攀升，基本达到旺季水平需求好转进一步推高了煤价 实际采购不多 某电力企业人士对中国证券报记者表示，从短期看，市场情绪将受到影响，煤炭价格将回调。

运输市场供需双弱 综合指数低位徘徊 3月30日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1030.68点，较上周下跌3.2%其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数下跌，成品油运价指数上涨，原油运价指数维稳 煤炭运输市场：3-4月，是煤炭消费的传统淡季，工业用电尚未发力，民用电经历冬季用电高峰后也跌入低谷；加上季节交替，水电出力不断增多，下游电厂耗煤需求同步转弱。

钢企开工率持续提高，带动原料端的煤焦矿市场活跃，行业逐步走出低谷同时，煤焦矿行业产能过剩问题仍然严峻，未来市场格局面临较多不确定性在此背景下，煤焦矿产业链企业如何抓住供给侧结构性改革的政策红利，把握行业发展新模式、新趋势、新机遇，在激烈的市场竞争中成功突围，成为全产业共同关注的问题同时，如何利用衍生品工具管理市场价格波动风险，关乎企业存续发展，是行业关注焦点 据悉，本次大会聚焦于供给侧结构性改革中的行业发展与企业风险管理，由来自中国煤炭工业协会、中国钢铁工业协会、大商所及山西焦煤集团、浙江中邦实业、金维资本、华泰长城资本、上海钢联等机构和企业的相关领导、专家围绕行业热点话题进行主题演讲。

经历黄金十年后，煤炭行业或许已步入低谷的十年，除去政策等因素外，这也是周期性行业的宿命在国内，神华确实不可复制，但不等于不可以学习 又到年报陆续登场时间1月19日，中国神华（601088.SH）率先宣布，旗下神华财务公司2015年未经审计的营业收入为12.79亿元，纯利润8.37亿元。

在当前经济增长放缓的环境下，在现有的发展基础上自我改造，在传统产业上谋求新的、具有革命性意义的技术，是当下亟须的变革力量 当前，煤炭行业既受前期过快扩张、产能过剩的内在因素影响，又受节能减排、环境保护要求的外部挤压，全行业陷入低谷但是，我们也要看到：中国富煤、缺油、少气的资源赋存条件不会在短期内改变；煤炭占一次能源消费比例60%左右的事实在短期内不会改变；光伏、水电、生物质等新能源在短期内无法大规模替代化石能源的技术、经济条件不会改变。

在当前经济增长放缓的环境下，在现有的发展基础上自我改造，在传统产业上谋求新的、具有革命性意义的技术，是当下亟须的变革力量 当前，煤炭行业既受前期过快扩张、产能过剩的内在因素影响，又受节能减排、环境保护要求的外部挤压，全行业陷入低谷但是，我们也要看到：中国富煤、缺油、少气的资源赋存条件不会在短期内改变;煤炭占一次能源消费比例60%左右的事实在短期内不会改变;光伏、水电、生物质等新能源在短期内无法大规模替代化石能源的技术、经济条件不会改变。

其中，房地产投资累计增幅从6%降至5.1%中国经济增速5月仍在走低考虑到铜的消费与固定资产投资密切相关，中国铜消费仍然疲软 详情点击这里 受行业产能过剩影响煤炭行业跌入6年来最低谷 业内人士称，五月国内煤炭价格已跌至6年来最低，内蒙古和其他各地的煤矿正疲于应对产能过剩、需求不振和银行贷款萎缩等问题。

受厄尔尼诺现象影响，今年中国将出现“南涝北旱”气象行情，南方水电发力可预见性增加，火电发力继续削弱，在需求和环保双重因素影响下，煤炭消耗将在低谷继续下探