煤炭竞标材料价格行情

【Mysteel早读：部分钢企经济运行座谈会召开，俄罗斯取消部分煤炭出口关税】4月26日，中国钢铁工业协会在京召开一季度部分钢铁企业经济运行座谈会。来自中国宝武、鞍钢集团等18家钢企的有关负责人参与交流。对于后市，大家普遍认为，我国钢材供强需弱态势将长期存在，要做好长期过“紧日子”准备。同时建议，尽快尽早出台产量控制政策，加强行业自律，建立产能治理新机制，加大对绿色低碳转型的政策支持力度，抑制进口铁矿石等原燃材料价格非理性大幅度上涨，共同维护钢铁行业平稳健康有序运行；俄罗斯政府当地时间4月28日表示，决定在2024年5月1日至8月31日期间取消动力煤和无烟煤的出口关税。该决定旨在支持国内煤炭工业企业。

金融界3月21日消息，新锐股份披露投资者关系活动记录表显示，公司主要产品是硬质合金和硬质合金工具，其中碳化钨粉、钴粉等原材料占硬质合金成本70%以上，对原材料价格波动较为敏感，根据行业惯例，该类产品实行原材料价格传导机制，公司根据原材料价格、产品库存情况及市场竞争情况等适时调整价格。硬质合金工具产品价格基本保持稳定。公司下游应用领域主要包括矿山勘探及开采、机械加工、石油开采、基础设施建设和煤炭开采等，其中矿山勘探及开采领域的收入占比较大。公司硬质合金产品主要以国内销售为主；硬质合金工具产品国内和国际均有销售，其中国际销售金额占比较大；配套产品主要以国际销售为主。

【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日，太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付，该材料在敞车领域实现全球首发后，再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用，进一步拓展了轧制复合板应用领域，推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具，具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点，要求货车使用寿命为25年，但车厢采用的是碳钢耐候板材，寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命，轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题，边研究、边试制、边改进，经过不懈努力，突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈，产品各项性能满足技术要求和应用指标，为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案，提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托，以“四化”为方向引领，积极承担创新驱动、高质量发展使命，在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新，为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。

11月10日Mysteel煤焦：10日国际市场持稳运行。受近日国内港口煤价持续上调影响，外贸煤价随之上调，但终端电厂价格接受度有限。昨天华南区域Q3800投标价557-590元/吨，电厂做流标处理。目前进口市场虽整体情绪有所改善，但电厂接货意向下降，贸易商竞标难度加大。（2023中国国际煤炭贸易年会——福建厦门期待您的到来，详情致电16603561768）

11月9日国际市场偏强运行。受国内市场价格回升10-20元，市场情绪稍有好转，带动进口煤价止跌企稳。昨日华南区域各大电厂投标价略有上调，Q3800到岸含税价538-585元/吨，折算CFR约为65.5-71.2美元/吨；进口贸易商积极参与竞标，沿海电厂采购数量可观。（2023中国国际煤炭贸易年会——福建厦门期待您的到来，详情致电16603561768）