煤炭掘金者价格行情

近年来，科达自控立足山西本地市场，业务已经拓展至内蒙古、陕西、河南、河北、新疆、贵州、山东等二十多个国内矿产资源丰富的省份与国内多家大型煤矿集团开展业务合作，包括国家能源集团、中煤集团、晋能控股集团、山西焦煤、陕煤股份、开滦集团、冀中能源、山东能源等“中国煤炭50强”大中型规模企业 在中煤平朔集团的露天矿，7台巨型的露天采矿挖掘机正在挥臂掘金，这些庞然大物每台都有6层楼高，一铲下去掘出的煤炭可以装满一节火车车厢。

一是“双碳”目标将引领能源转型投资报告指出，中国要实现碳达峰碳中和目标，关键是通过投资实现能源结构调整，在此过程中将出现更多新技术和新模式，带来更多投资机遇首先，应大力加码清洁能源技术投资，其中风电、光伏等新能源产业链仍具有良好成长性，值得投资者重点关注；其次，应关注智能电网建设新机遇，重点关注智能电网、储能、燃煤机组灵活性改造、智能终端等领域；最后，应掘金传统能源清洁利用技术，煤炭清洁利用包括燃煤发电和现代煤化工两个方面，投资需求较大。

产业客户数量占国投安信总客户的不到5%，但贡献了超过60%的客户保证金 公司在为客户搭建期现交流平台方面已经积累了丰富的资源公司定期为煤炭、电力等黑色产业链的客户举办“黑产掘金高端沙龙”，为油脂、玉米等黄色产业链的客户设立专项高端俱乐部，为客户完善了期现货交流与沟通的平台。

中泰证券：煤企转型将成热点话题，围绕三大方向掘金2022年 碳中和大背景之下，能源行业的转型是未来长期的主线，煤炭行业将面临供给收紧、需求转向、价格趋稳的格局 2022年煤炭行业的投资逻辑将与2021年有所不同，中泰证券提出2022年煤炭行业的三大投资关键词，分别为长协占比高、产能增长弹性以及煤企转型 长协价格中枢的整体上移，占比较高的公司受益更为明显，未来其业绩有望稳健释放，具有稳定高分红的能力；煤炭行业未来产能增量有限，整体进入存量产能时期，煤企盈利能力向好的情况下，产能就意味着利润，产能增长弹性就是业绩弹性，建议关注未来产能增长空间较大的标的；双碳目标将是能源行业未来投资的长期主线，作为当前主要能源供应者的煤炭企业，其未来发展方向将是无法避开的话题，煤企在转型方面资源、资金与意愿皆具备，已有部分企业依托主业资源或副产品优势，转型布局储能（如钠离子电池、飞轮储能等）、风电光伏运营、氢能等。

据中国广播网消息，由于银根紧缩、中央加大地方政府融资平台清理力度，全国多个省份高速公路建设项目因限贷被迫停工，山西省也受到相当的影响，在此情况下，山西省政府，创新融资方式，决定由7家省内煤炭企业通过bot模式，也就是代建代管方式，筹措百亿资金进入高速公路建设市场，破解资金难题 在刚刚过去的三四月份，山西省交通厅厅长段建国主要忙的一件事就是弥补高速公路建设资金的巨大缺口，如今，他的忙碌有了一个满意的结果：“山西省7大煤业集团，每个集团出15个亿的资本金，现在已经组建了6个子公司，拿这15个亿做资本金贷款，可以贷到30个亿，贷到30个亿这就是45个亿，他用45个亿买我们在建或者刚刚建成的高速公路。

客户基本囊括了国内黑色、黄色、有色等产业链上下游的龙头企业，以及国际大型运销商、贸易商，在行业拥有强大影响力产业客户数量占国投安信总客户的不到5%，但贡献了超过60%的客户保证金 公司在为客户搭建期现交流平台方面已经积累了丰富的资源公司定期为煤炭、电力等黑色产业链的客户举办“黑产掘金高端沙龙”，为油脂、玉米等黄色产业链的客户设立专项高端俱乐部，为客户完善了期现货交流与沟通的平台。

位于泰安的上市公司鲁润股份（600157.SH）布局山西煤炭的步伐又向前迈进一大步。

在这种情况下，钢厂为铁矿石让利，资金也在做空钢厂利润，这使铁矿石和钢材走势分化整体来看，目前钢厂利润水平仍偏高，对于铁矿石的需求旺盛，做空钢厂利润的逻辑仍存不过，钢材去库存进程缓慢，加之唐山等地限产力度加大，钢厂开工将会受到影响，对铁矿石和钢材分化走势持续性存疑 掘金短期股票机会 中国证券报：A股市场上，哪些板块与BDI指数有一定关联，近期的布局机会怎么样？ 程小勇：从A股板块来看，BDI指数上涨可能刺激部分海运板块，而钢铁、煤炭板块也与BDI指数有一定的相关性。

在这种情况下，钢厂为铁矿石让利，资金也在做空钢厂利润，这使铁矿石和钢材走势分化整体来看，目前钢厂利润水平仍偏高，对于铁矿石的需求旺盛，做空钢厂利润的逻辑仍存不过，钢材去库存进程缓慢，加之唐山等地限产力度加大，钢厂开工将会受到影响，对铁矿石和钢材分化走势持续性存疑 掘金短期股票机会 中国证券报：A股市场上，哪些板块与BDI指数有一定关联，近期的布局机会怎么样？ 程小勇：从A股板块来看，BDI指数上涨可能刺激部分海运板块，而钢铁、煤炭板块也与BDI指数有一定的相关性。

同时，目前钢厂生产利润较高，钢厂加大生产力度，开始抢夺相对紧缺的原材料铁矿石在这种情况下，钢厂为铁矿石让利，资金也在做空钢厂利润，这使铁矿石和钢材走势分化整体来看，目前钢厂利润水平仍偏高，对于铁矿石的需求旺盛，做空钢厂利润的逻辑仍存不过，钢材去库存进程缓慢，加之唐山等地限产力度加大，钢厂开工将会受到影响，对铁矿石和钢材分化走势持续性存疑 掘金短期股票机会 中国证券报：A股市场上，哪些板块与BDI指数有一定关联，近期的布局机会怎么样？ 程小勇：从A股板块来看，BDI指数上涨可能刺激部分海运板块，而钢铁、煤炭板块也与BDI指数有一定的相关性。

未来，非煤产业依托自身优势，发展生产服务业是必由之路 山东省煤炭工业局局长乔乃琛下一步，围绕着掘金的专业化、采煤的专业化、甚至到整矿托管的专业化，来发展我们的非煤产业链接 “非煤”能否成煤企“救命稻草” 煤炭企业是否发展非煤业务、如何发展非煤业务应经过审慎思考、深入调研后再下决断。

集体陷落 五年前，山西省煤炭资源整合的大幕正式拉开自2002年开始，随着煤炭价格的不断攀升，煤炭就成为资源大省的主要财政收入，作为国内第二大煤炭大省的山西，也成为国有、民营企业的掘金之地，大小煤矿“遍地开花” 2008年，针对省内煤炭工业“多、小、散、低”的发展格局，山西省计划利用金融危机形成的市场倒逼机制的契机，以政府为主导，以大中型企业为主体，以市场经济运行方式来运作煤炭资源整合、煤炭企业重组。

自2002年开始，随着煤炭价格的不断攀升，煤炭就成为资源大省的主要财政收入，作为国内第二大煤炭大省的山西，也成为国有、民营企业的掘金之地，大小煤矿“遍地开花” 2008年，针对省内煤炭工业“多、小、散、低”的发展格局，山西省计划利用金融危机形成的市场倒逼机制的契机，以政府为主导，以大中型企业为主体，以市场经济运行方式来运作煤炭资源整合、煤炭企业重组。

编者按：2014年A股上市公司中报披露已经收官，在目前A股缺乏趋势性投资机会的背景下，中报行情或将成为资金炒作的重要题材之一，能源、食品等行业半年大考成绩如何？哪些行业和公司正面临发展机遇？哪些行业和公司却处于“寒流”之中？掘金半年报不可错过 随着2014年半年报披露完毕，煤炭上市公司的业绩也浮出水面。

2013年公司煤炭板块亏损约40亿元，但依靠电力、房地产、物流等非煤产业实现整体微盈，其中发电板块盈利24亿~25亿元淮南矿业副董事长孔祥喜表示，未来两到三年将继续推进煤电一体化，实现煤电对冲，使本地煤矿实现盈亏平衡，同时将以芜湖港为平台，进一步打造大型现代综合物流企业 淮北矿业副总经理孙方接受采访时表示，除了推进煤电一体化、发展煤化工业务掘金煤炭产业链外，2013年公司全面推进降本增效措施，吨煤成本下降约50元。

据了解，唐钢日前与天津荣程钢铁公司签订总额2000万元的环保服务合同，开启了河北省钢铁企业掘金环保产业的先河中信重工研制了国内首台用于褐煤提质工业化生产的高压对辊成型技术装备，以提高煤炭利用率、节约能源，减少环境污染他们顺应低碳经济的市场发展趋势，从而有效提高了抵御宏观经济波动风险的能力 勿庸讳言，目前我国钢企普遍陷入钢铁主业严重亏损的困局，资金异常紧张，再拿出大笔资金投入环保设施确实很为难。

不是‘拟建’，而是‘提升’中心港地位”市发改委有关人士告诉记者，芜湖港作为长江水运第五大港、煤炭能源输出第一大港，全省60%的集装箱从芜湖港中转，是名副其实的全省外贸中心港“当前需要突破的是，在长江沿线江苏、湖北、江西等省份纷纷启动新一轮港口发展战略的大背景下，如何加快做大做强芜湖港，强化其在长江流域的重要地位，掘金‘黄金水道’。

其电煤运输全部列入国家重点运输计划且将运力主要配置给发电集团，铁路部门优先调度安排电煤运输 两角度掘金投资机会 煤炭股在盘中有所活跃，但毕竟煤炭需求减弱以及国际能源结构的影响，这些对于煤炭中线以上或者走出较大的规模行情构成了明显的制约。

中国钢铁行业正面临着生产总量高､出口总量高以及社会库存总量高的局面,而当下总体需求､市场价格以及企业生产效益却明显降低,钢企利润遭遇冰点｡ 专家认为,鉴于2008年金融危机以来,钢铁行业产能过剩､结构性矛盾愈显突出的现状,钢企应该立足钢铁主业,实现从钢铁制造商向服务商的转变｡ 钢铁行业进入微利时代 “1-4月份重点大中型钢铁企业累计实现销售收入11819亿元,同比下降0.8%,其中利润仅为11.5亿元,同比下降331亿元,降幅96.7%,亏损企业亏损额104亿元,同比增加32倍(去年同期只有3.16亿元),亏损面达到33.8%｡”中国钢铁工业协会副会长兼秘书长张长富16日在某研讨会上说｡ 今年以来,受国际国内经济增速放缓影响,我国钢铁行业生产经营步入低谷,粗钢产能释放加速,原材料价格维持高位,钢材价格持续下跌,企业成本居高不下,利润总额大幅下降｡ 据国家统计局公布的数据显示,今年前5月,全国粗钢累计产量达29523万吨,粗钢出口1710万吨｡不仅如此,钢企库存和钢材社会库存同样居高不下｡截至今年4月底,钢材社会库存达1678万吨,钢企库存达1247万吨,累计全库存达2925万吨,钢企库存同比增长31.4%,全库存同比增长17.4%｡ 一方面是产能的释放加快,另一方面因市场需求疲软导致钢价低迷｡根据国际钢铁协会4月27日发布的2012年全球钢材需求短期展望报告,预计今年全球钢材表现消费量同比增长3.6%,不仅低于去年的实际增长5.6%,而且低于去年四季度预测的5.4%｡ “因为需求不足,截至6月8日,中国钢铁工业协会公布的价格指数显示,以2004年1月的钢铁价格为基数,综合钢价指数116.22点,与去年同期相比下跌14.51%,较上月同期跌3.76%｡”张长富说｡ 高成本低需求挤压钢企利润 原材料成本过高,用钢行业增速回落,财务费用大幅增长,都在挤压着钢铁企业的利润空间｡ 中国钢铁工业协会指数监测显示,进口铁矿石价格已由年初的每吨133.77美元上涨到4月末的151.62美元,每吨上涨17.85美元,涨幅9.1%;焦炭､煤炭价格也一直居高不下｡ “造成钢铁企业大面积亏损的原因主要是成本下降幅度小于价格下降幅度｡”张长富认为,同时,生产用钢行业中,汽车､机械､造船､家电增速相比去年同期大幅回落,致使钢材需求增长趋缓｡而钢铁产能又释放过快,钢材市场供大于求矛盾更加突出｡固定资产投资不足也影响着钢铁业的发展｡ “除此之外,财务费用大幅上涨也是推高企业运行成本的一个重要原因｡”工业和信息化部原材料司副司长骆铁军说,1-4月,重点大中型钢铁企业期间费用同比增长14%｡其中管理费用增长5%,财务费用增长33.9%,销售费用增长5.8%｡ 掘金物流环节势在必行 “当前,中国钢铁企业的物流成本依然占钢铁行业运营成本的11.2%,是日本的两倍｡”张长富说,在钢铁行业效益低下的情况下,钢铁物流成本问题更加突出,运价上涨,劳动力成本上升,钢铁消费量下降,企业盈利能力降低,而钢铁生产既然是物流资源的最大生产地,向物流要效益顺理成章｡ 据了解,2008年以后钢铁物流园建设进入较快发展时期,成为钢铁行业结构调整和转型升级的一个亮点,不少钢铁企业在做强钢铁主业的同时,向钢铁产业链上下游延伸,特别是在从钢铁供应商向服务商转变,值得关注和支持｡ 目前,在建和待建的钢铁物流园已超过百家,多数钢铁企业表示,下一步要做成集钢材仓储､加工配送､钢材交易､钢材､集散､电子商务､银行信贷等多功能于一体的钢铁物流园区｡ 。

中国钢铁行业正面临着生产总量高､出口总量高以及社会库存总量高的局面,而当下总体需求､市场价格以及企业生产效益却明显降低,钢企利润遭遇冰点｡ 专家认为,鉴于2008年金融危机以来,钢铁行业产能过剩､结构性矛盾愈显突出的现状,钢企应该立足钢铁主业,实现从钢铁制造商向服务商的转变｡ 钢铁行业进入微利时代 “1-4月份重点大中型钢铁企业累计实现销售收入11819亿元,同比下降0.8%,其中利润仅为11.5亿元,同比下降331亿元,降幅96.7%,亏损企业亏损额104亿元,同比增加32倍(去年同期只有3.16亿元),亏损面达到33.8%｡”中国钢铁工业协会副会长兼秘书长张长富16日在某研讨会上说｡ 今年以来,受国际国内经济增速放缓影响,我国钢铁行业生产经营步入低谷,粗钢产能释放加速,原材料价格维持高位,钢材价格持续下跌,企业成本居高不下,利润总额大幅下降｡ 据国家统计局公布的数据显示,今年前5月,全国粗钢累计产量达29523万吨,粗钢出口1710万吨｡不仅如此,钢企库存和钢材社会库存同样居高不下｡截至今年4月底,钢材社会库存达1678万吨,钢企库存达1247万吨,累计全库存达2925万吨,钢企库存同比增长31.4%,全库存同比增长17.4%｡ 一方面是产能的释放加快,另一方面因市场需求疲软导致钢价低迷｡根据国际钢铁协会4月27日发布的2012年全球钢材需求短期展望报告,预计今年全球钢材表现消费量同比增长3.6%,不仅低于去年的实际增长5.6%,而且低于去年四季度预测的5.4%｡ “因为需求不足,截至6月8日,中国钢铁工业协会公布的价格指数显示,以2004年1月的钢铁价格为基数,综合钢价指数116.22点,与去年同期相比下跌14.51%,较上月同期跌3.76%｡”张长富说｡ 高成本低需求挤压钢企利润 原材料成本过高,用钢行业增速回落,财务费用大幅增长,都在挤压着钢铁企业的利润空间｡ 中国钢铁工业协会指数监测显示,进口铁矿石价格已由年初的每吨133.77美元上涨到4月末的151.62美元,每吨上涨17.85美元,涨幅9.1%;焦炭､煤炭价格也一直居高不下｡ “造成钢铁企业大面积亏损的原因主要是成本下降幅度小于价格下降幅度｡”张长富认为,同时,生产用钢行业中,汽车､机械､造船､家电增速相比去年同期大幅回落,致使钢材需求增长趋缓｡而钢铁产能又释放过快,钢材市场供大于求矛盾更加突出｡固定资产投资不足也影响着钢铁业的发展｡ “除此之外,财务费用大幅上涨也是推高企业运行成本的一个重要原因｡”工业和信息化部原材料司副司长骆铁军说,1-4月,重点大中型钢铁企业期间费用同比增长14%｡其中管理费用增长5%,财务费用增长33.9%,销售费用增长5.8%｡ 掘金物流环节势在必行 “当前,中国钢铁企业的物流成本依然占钢铁行业运营成本的11.2%,是日本的两倍｡”张长富说,在钢铁行业效益低下的情况下,钢铁物流成本问题更加突出,运价上涨,劳动力成本上升,钢铁消费量下降,企业盈利能力降低,而钢铁生产既然是物流资源的最大生产地,向物流要效益顺理成章｡ 据了解,2008年以后钢铁物流园建设进入较快发展时期,成为钢铁行业结构调整和转型升级的一个亮点,不少钢铁企业在做强钢铁主业的同时,向钢铁产业链上下游延伸,特别是在从钢铁供应商向服务商转变,值得关注和支持｡ 目前,在建和待建的钢铁物流园已超过百家,多数钢铁企业表示,下一步要做成集钢材仓储､加工配送､钢材交易､钢材､集散､电子商务､银行信贷等多功能于一体的钢铁物流园区｡ 。