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截至6月25日,国家能源集团黄骅港务煤炭装船量年累计完成10047.6万吨,超年进度计划73.5万吨,位居全国港口之首,能源保供稳定有力 今年以来,黄骅港务持续将能源保供工作作为重中之重,充分发挥“黄金通道”作用,强化上下游各单位协同,有效应对恶劣天气及资源不均衡影响,成功实现5万吨级双向航道重载通航,精准开展杂货及三四期码头待泊作业,累计组织256艘次,合计增加装船量140.8万吨,最大限度发挥泊位效能。
2021年,国家能源集团黄骅港务公司完成煤炭装船21495万吨,同比增长5.5%,创历史新高,连续3年煤炭吞吐量居全国港口首位 2021年,黄骅港务精心安排生产、维修以及安全环保等各项工作,编排港口综合运行计划,卸车效率同比提升1.8%,泊位作业效率同比提高5.3%公司持续抓好现场安全环保管控,全年未发生一般及以上安全责任事故,荣获“2021年亚太绿色港口”荣誉称号。
新华财经北京1月7日电(记者沈寅飞)记者从国家能源集团获悉,2021年国家能源集团黄骅港务完成煤炭装船21495万吨,同比增长5.5%,创历史新高,连续3年煤炭吞吐量居全国港口首位其中,12月份,黄骅港务完成煤炭装船2018万吨、卸车2040万吨,月度装船、卸车量首次突破2000万吨大关,双双打破历史纪录 据了解,2021年,国家能源集团黄骅港务精心安排生产、维修以及安全环保等各项工作,编排港口综合运行计划,卸车效率同比提升1.8%,泊位作业效率同比提高5.3%。
新华财经北京10月11日电(记者陈奥)记者从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉,10月上旬,铁路部门加强煤炭运输组织,用好主要煤炭运输通道,大力开行万吨重载列车,完成煤炭发送量5031万吨,同比增加92万吨,煤炭日均装车7.2万车,同比增加917车,较9月日均装车增加841车,全国主要港口、电厂存煤稳中有增 国铁集团货运部负责人介绍,铁路部门坚持以市场需求为导向,动态掌握港口、电厂存煤情况,精心组织煤炭运输,用好唐呼、瓦日、侯月、浩吉等煤运通道,优化车流径路,强化港口接驳,提升我国煤炭主产区煤炭外运能力。
截至3月31日,黄骅港2024年一季度完成煤炭卸车量5496.5万吨,同比增加11.4%;完成煤炭下水量5448.7万吨,同比增加11.4%,占国内煤炭下水总量的30%左右,位居全国第一。
2023年,大秦铁路年运量达到4.22亿吨,同比增长6.4%,创4年来新高。大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653km,是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道,煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5。
5月7日鄂尔多斯市场动力煤稳中上行。目前区域内多数煤矿维持正常生产销售,整体煤炭供应水平基本稳定。五一放假期间,市场可流通现货减少,刺激部分下游采购需求,坑口中低卡面煤拉运依旧良好,高卡煤在化工刚需支撑下也出现小幅上涨,叠加港口报价昨日调涨5元/吨,拉动市场参与者预期看涨情绪提高,短期内贸易商积极挺价,坑口煤价稳中小涨。
11月9日鄂尔多斯市场动力煤窄幅震荡运行。区域内多数煤矿保持正常生产,煤炭供应基本稳定。受全国大范围降温及北港报价上调影响,产地市场情绪略有改善,贸易商、站台采购需求稍有增加,而终端用户拉运未有明显增加。个别煤矿销售转好,煤价小幅探涨5-20元/吨,但仍有煤矿块煤出货较差,为防止库存堆积继续下调价格10-15元/吨。
4月30日鄂尔多斯市场动力煤以稳为主。月末部分煤矿完成生产任务停产检修,整体煤炭供应略有缩减。当前冶金、化工企业维持刚需采购,矿区整体销售一般,受近日港口报价转涨影响,部分贸易商拉运有所好转,少数中低卡矿区、性价比较高的煤矿拉煤车增多,矿价小幅上涨5-10元/吨,但未形成联动涨势,坑口价格整体以稳为主。
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