煤炭进不来价格行情

因忻州保德等部分地区执行严格的防控措施，部分煤企出不去进不来，且有说法称通行证是蔬菜肉类这些和人民生活相关的必需品才能办，文件刚下发阶段能源煤炭办理通行证难度较大生产方面，目前煤矿产量基本正常，但整体产量并不高，库存维持在0.2-0.5万吨左右，暂无明显库存压力，周边消化为主 综上调研来看，可以得出以下几点结论：1、山西虽有通行证办理政策，但出于各个地方疫情管控政策不一，实际办理通行证企业还不多，多数煤企尚未办理甚至部分不打算办理通行证，例如古交及清徐地区严格封控基本没有办理通行证必要；2、民生等重要物资的通行证办理处于优先级别，部分地区能源货物通行证需靠后办理；3、通行证实行点对点运输，虽能缓解部分运输压力，但短期运输效率无法提升；4、企业整体生产较为正常，因运输原因导致库存增多而减产的煤企并不多；5、由于部分地区周边即可消化一定库存，多数企业筒仓仍有存煤空间，库存压力表现不明显，但受制于运输制约仍有增库趋势。

在11月初的时候，电厂库存不低，港口下锚船也不在高位，煤价上涨无力而短短的一个多月，煤炭市场供需形势发生逆转沿海电厂库存急剧下降，煤价大幅上涨，秦皇岛、黄骅港、京唐港出现大量压船，到底是哪个环节出了问题？ 1.澳洲煤停止接卸后的资源补充问题 近年来，澳洲煤物美价廉，以低价位进入市场，很多沿海电厂早就改造机组，燃用澳洲煤澳洲煤停止接卸，进口煤配额消耗殆尽，而新增的印尼和俄罗斯煤一时又进不来，且与澳洲煤指标差距不小。

“从目前情况看，传统用气领域需求增长乏力，交通领域市场潜力不足，唯有替代煤炭潜力较大现阶段分散用煤领域优势更为明显”王海涛说 但做大天然气“蛋糕”并不容易当前，一方面国内的高价气用不起，另一方面却是国外的低价气进不来江苏常州港华燃气有限公司总经理黄澔说，现在国际市场液化天然气现货价格比管道气价格还要低。

煤检站停用两年多，电厂用煤秩序井然，也没有出现黑煤、黑车等“意外情况”“我们电厂是大用户，从2008年煤炭资源整合之后，省内煤企也实现了集团化、大型化现在电厂合作的煤企都是国有大矿，电煤都是从西山煤电、阳煤集团等企业直接采购”电厂燃料中心的负责人介绍说，因为双方都是大型正规企业，签订的交易合同公开、透明、规范，采购的电煤各种税费都合规交纳，手续齐全那些没有手续、偷漏税费的“黑煤”根本进不来。

据了解，南钢需限电10万度，除保证2条中板生产线正常运作外，其他生产线均可随时停产，但是南钢这几天生产出不少二、三级钢18mm.20mm.25mm这对后期的停产可能会有所缓解沙钢由于电力影响，已停了9条生产线，其中螺纹钢生产线全停，线材生产线停1条，电炉均未正常运行马钢暂时生产还比较正常，但是由于煤炭等原材料进不来，钢厂表示马上将安排部分生产线限产此外由于公路、铁路、水路运输受限，在天气及客运状态好转前将不会有新资源到货，部分商家开始对节后市场寄予一定期望。

发改委综合运输研究所所长董焰指出，运力紧张对煤炭产运销的制约问题从来没有从根本得以解决由于铁路运力有限，煤炭“出不去、进不来”导致部分地区煤炭供应紧张据介绍，“十一五”期间，我国将建设铁路新线17000公里，其中客运专线7000公里，投资规模将达15000亿元大秦线运力扩建至3亿吨（中国证券报）