断供煤炭价格行情

除了Adaro,KPC、Berau、Kideco等头部发货人都未获得类似通知此消息被证伪 赵建国在会议结束时，代表中国进口煤行业表达了对此次事件的严重关切，和对印尼政府此次禁令颁布的合理性表达了质疑同时，他也强调，印尼煤炭1月份断供对于中国市场的影响有限——目前国内电力企业煤炭库存合计1.68亿吨，较2021年9月底增加约9000万吨，所以迎峰度冬期间煤炭保供压力不大。

相反，他表示该国希望“尽快，最好是在 2050 年之前”实现净零排放，并计划在他可能不会参加的格拉斯哥峰会之前制定多远 新南威尔士州州长贝雷吉克莲表示，该州的新目标将有助于吸引超过370亿澳元（270亿美元）投资到可再生能源、氢能和电动汽车基础设施等技术 信息来源：CNA 印度电厂面临“断供”危机 印度大量电厂煤炭库存严重不足，这可能迫使该国购买昂贵的燃料，否则可能会面临停电的风险。

10日，榆林区域动力煤市场暂稳运行，区域内多数煤矿保持正常产销状态，煤炭供应水平趋于稳定当前正处于用煤淡季，需求端整体表现疲软，下游采购量释放有限，坑口煤价小幅波动，矿区拉运情况表现一般，暂无多余库存积压下游方面，区域内主力电厂日耗呈现季节性下滑走势，机组负荷稍有下降，依托于长协煤持续不断供应，终端整体库存处于较高水平，存煤可用天数相应延长，短时间内暂无大批量市场煤采购计划个别企业自备电厂根据自身厂内需求对市场煤按需采购。

7日，榆林区域动力煤市场暂稳运行临近年底，产地多数民营煤矿停产放假，国有大矿积极落实长协拉运，整体煤炭周转效率略低，供应水平有所下降当前贸易商采购意向偏低，且下游库存普遍较高，市场交易活跃度有所减少，煤价暂无大幅波动下游方面，近期强冷空气尚未消退，降雪影响仍存，区域内电厂日耗在季节性高位上下波动，火电机组负荷较高，民用电需求仍居高位在长协煤源源不断供应下，多数电厂库存水平偏高，存煤可用天数表现可观，个别企业自备电厂在节前按需采购，满足厂内用煤需求。

“煤电的清洁转型与新能源发展应当协同推进，煤炭稳定性强的特征与新能源间歇性、波动性等不足可以形成协调互补，从而提升能源系统的稳定性”厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺认为，应加速推进新能源大基地和外送通道建设，加大新能源技术投入，推进风光储氢协同发展 全国能源供需平稳 “目前正处于迎峰度冬的关键月份，局部地区受天气影响，能源保供不确定性仍然存在，煤炭行业增产保供力度的加大有助于进一步筑牢能源安全防线，预防突发能源断供风险。

节假日前混凝土发运量下滑，下游赶工期并不明显，此外国内混凝土企业回款不及预期，导致部分企业针对性断供，新项目受限于启动资金，推进依然缓慢根据调研，节日期间多半混凝土企业正常生产，预计节假日期间混凝土发运量或将有所回补 3、库存情况分析 京唐港：本周港口砂石发货量较上周基本持平，目前下游煤炭、钢材船只较多，砂石船只较少，运输不便，加上节前终端客户回款为主，苏北及浙江贸易端囤货谨慎，预计下周发货量暂稳。

国有大矿以保供中长协用户为主，部分民营煤矿销售情况表现较好，矿前拉煤排队车数量有所增加，煤炭周转效率提高，产地煤价延续上涨趋势下游方面，当前高耗煤阶段基本结束，居民制冷需求逐渐下降，区域内电厂整体日耗下滑斜率表现偏缓，机组负荷率处于中位水平，多数维持在50%-68%在长协煤源源不断供应下，电厂整体库存处于中高位水平，主力电厂对市场煤采购动力不足，观望情绪较浓，部分中小型电厂为调整存煤结构对市场煤刚需采购。

然而，Conradie坚持认为，第6阶段的限电并未超过，剩余的限电超过了6000兆瓦，这是由于其与大型工业客户广泛使用煤炭限电合同，以及与该国冶炼厂签订的可中断供应合同然而，他证实，正在对减载框架进行审查，为未来更高阶段的减载前景做准备 据了解，Eskom目前仍在起草的新框架可能包括多达16个阶段的限电 南非国家能源监管局（National Energy Regulator of South Africa）文件NRS048-9概述了当前框架，预计监管局将在适当时候发布一份修订文件供公众评论。

2月14日，一列装运着约1200吨发电供热用煤的电煤保供专列从广铁集团广州货运中心下元站驶往韶关南雄站，为当地电厂源源不断供应电煤 “铁路部门与我们携手为电煤打通了‘散改集+铁水联运’绿色通道，先采用船舶将煤炭集结在港口接卸后，通过铁路货车运抵到站，再转运至各大火电厂发电供热”广州港股份有限公司新港港务分公司西基操作部货调服务中心副主任杨涛介绍说，铁水多式联运能够合理利用物流资源，加快电煤疏港速度，提升电煤运输效率，以最快速度解决各大电厂的燃“煤”之急。

　　　　 对外经济贸易大学中国国际碳中和经济研究院执行院长董秀成在接受中国经济时报记者采访时指出，殴洲的能源危机主要是俄气减量和断供，使得天然气发电受重创，不得不重启煤电或推迟核电退出，煤炭是欧洲的权宜之计；而中国在可再生能源发电占据主导地位之前，煤炭的地位仍然重要　　　　 上海钢联煤焦事业部煤炭分析师詹妮对中国经济时报记者进一步分析，从装机规模及发电量观察，煤电仍然是当前我国电力供应的最主要电源，也是保障我国电力安全稳定供应的基础电源。

从我市情况看，虽然近几年基本没有出现能源断供、短供的情况，但是迎峰度夏、迎峰度冬和极端恶劣天气等个别时段，也曾出现局部地区天然气、煤炭供应紧张局面，应对峰谷差的储备调节能力还存在短板同时受煤炭产量逐年下降等因素影响，传统能源稳产压力逐年加大，能源保障的安全性、可靠性压力持续增大 绿色转型进入新阶段随着能源绿色转型发展和清洁低碳利用进程的加快，化石能源发展和消费已面临明确的“天花板”，碳达峰和低碳化要求将成为能源发展的硬约束而不是软指标，对我市能源转型提出了新的更高要求。

1.欧洲能源库存高位，煤炭需求难以提升 欧洲在经历了俄天然气、煤炭断供后，为保障能源安全，大量采购非俄煤炭，推动海外煤价上涨，6月28日欧洲ARA三港Q6000 CIF达420美元/吨，为年内最高水平大量采购后煤炭到港量激增，不仅导致船只压港严重，更加快煤价下跌速度，截至11月4日价格已降至206美元/吨，跌幅达104% 数据来源：钢联数据 欧洲当前虽已进入11月份，而气温并未有明显下降，加之清洁能源向好，电力需求增长缓慢；预计后期随煤炭消费旺季的到来，需求或将有所提升，煤价或有上行空间。

澳洲纽卡斯港口贸易主要供应地为欧洲地区，因此纽卡斯煤炭期货价格直观反映了欧洲对煤炭的疯狂采购行为 （三）欧盟决策松口，俄欧关系有缓冲余地 针对北溪一号完全断供的境况，9月9日欧盟成员国能源部长在布鲁塞尔召开紧急会议，讨论是否要对俄气和进口天然气作出限价对此，俄方于9月14日东方经济论坛公开警告，如果欧洲对俄气限价，将停止天然气、石油和柴油等能源的供应。

水位过低或影响德国今冬煤炭供应 据报道，德国政府目前担心由于莱茵河水位过低影响煤炭运输，电厂的供煤可能会出现问题，加剧能源危机 目前，由于干旱，包括莱茵河在内，欧洲几乎所有河流水位都有不同程度下降，导致以来河运采购煤炭的电厂面临断供风险 据了解，德国有三分之一的煤炭进口是通过莱茵河河道运输的但是由于水位过低，为防止搁浅，目前船舶的装载量已经减少了四分之三。

11.提升煤炭储备能力建设12.统筹协调煤矿生产经营与环境治理相结合13.持续加强日常监测和应急调度建立煤炭保供工作台账，每日调度辖区能源生产供应情况，针对可能出现的煤炭减产减供短供断供风险要及时协调解决14.常态化做好疫情防控、安全生产和能源保供 六、相关要求： （一）提高政治站位，加强组织领导； （二）强化工作措施，严格责任落实； （三）加强衔接配合，实现协调联动； （四）加强舆情引导，全面做好宣传。

10.全面加强煤炭物流智能化建设充分利用由鄂尔多斯市交通运输局开发的“鄂尔多斯智慧物联科技平台”，通过整合货运物流企业、货车司机、生产厂矿企业等信息资源，加强在线调度、线上预约、矿口免排队、简化结算流程、疫情常态化防控等智能化推广应用11.提升煤炭储备能力建设12.统筹协调煤矿生产经营与环境治理相结合13.持续加强日常监测和应急调度建立煤炭保供工作台账，每日调度辖区能源生产供应情况，针对可能出现的煤炭减产减供短供断供风险要及时协调解决。

印度一大型煤矿将投产以应对电力危机 据报道，近日印度煤炭公司旗下莫哈讷迪煤田公司（Mahanadi Coalfields）的发言人Vinayak Jamwal对媒体表示，为满足激增的电力需求，位于奥里萨邦东部的Siarmal露天煤矿将于今年四季度开始投入运行，初期产能约为200-500万吨 根据发言人的说法，Siarmal煤矿有望成为印度最大的煤矿之一，产能将在未来5-7年逐步提升至5000万吨。

建成风电场12个，装机99.98万千瓦；建成光伏电站87899个、装机257.1万千瓦，其中，分布式装机220万千瓦，居全省首位；建成农林生物质发电10个（含沼气发电）、28万千瓦，建成垃圾焚烧发电9个、19.1万千瓦，装机均居全省首位；建成小水电站13个、4.59万千瓦 煤炭生产供应保持连续稳定煤炭生产平稳，2020年2家煤矿产煤47.3万吨，销售渠道畅通，产销保持平衡煤炭应急储备较为充足，22家在运煤电企业未出现断供情形，电力生产保持平稳。

前期钢材市场的主要驱动在于强预期、弱现实格局下，成本支撑叠加出口驱动导致钢价出现小涨，然而随着海外市场有所降温，出口驱动减弱，钢价上涨动力不足，钢价转为震荡2）当前影响国内市场的核心要素在于疫情的发展，疫情造成各地区大范围的物流限制，导致产业链物流不畅，各行业面临断供风险；就钢铁行业而言，煤炭大省山西、钢铁大省河北、下游汽车重镇吉林和上海等均遭受了疫情的严峻挑战，部分人士预计5月全国汽车行业将出现大范围的被迫停产，对经济产生严重不利影响。

前期钢材市场的主要驱动在于强预期、弱现实格局下，成本支撑叠加出口驱动导致钢价出现小涨，然而随着海外市场有所降温，出口驱动减弱，钢价上涨动力不足，钢价转为震荡2）当前影响国内市场的核心要素在于疫情的发展，疫情造成各地区大范围的物流限制，导致产业链物流不畅，各行业面临断供风险；就钢铁行业而言，煤炭大省山西、钢铁大省河北、下游汽车重镇吉林和上海等均遭受了疫情的严峻挑战，部分人士预计5月全国汽车行业将出现大范围的被迫停产，对经济产生严重不利影响。