煤炭供给端价格行情

9月13日港股煤炭板块出现逆势拉涨行情截至发稿，蒙古焦煤涨近4%、兖矿能源、首钢资源均涨超3%中国神华、汇力资源跟涨 消息面上，受安全监管增持趋严影响，近期市场对煤炭供应端的扰动有所担忧，短线煤价延续涨势 海通证券分析师吴杰在9月12日发布的研究指出，当前港口库存持续下降，供需偏紧下港口煤价仍在回升 值得注意的是，近期澳大利亚作为主要煤炭出口国，因税费及生产成本原因提价，也对全球煤炭价格形成支撑效应。

9月7日港股煤炭板块再度强于大盘截至发稿，蒙古能源领涨，涨幅超4%；中国神华、中煤能源、兖矿能源三家龙头公司均连续刷新至少一个多月以来新高 消息面上，中共中央办公厅、国务院办公厅发文进一步加强矿山安全生产工作，鼓励大型矿山企业兼并重组和整合技改中小型非煤矿山企业其中还提到“停止新建产能低于90万吨/年的煤与瓦斯突出、冲击地压、水文地质类型极复杂的煤矿”。

韩正表示，云南拥有丰富的绿色能源资源，要统筹好绿色能源开发和输出，更好服务国家经济建设和能源安全要从供给侧和需求侧两端发力，促进煤炭行业平稳健康发展要科学划定并严守耕地红线，保障好粮食安全要充分利用数字技术提升环境监测、预报预警、污染治理水平，助力云南持续改善环境质量，筑牢西南生态安全屏障

三、6月动力煤价格涨后偏稳运行；7月消费旺季，但终端库存将进入去库阶段，供给紧张情况缓解，月均价或较6月下移 6月迎峰度夏，沿海省份（山东及以南）终端用户库存持续偏低，明显低于历年同期300-800万吨，补库意愿强，叠加煤矿事故频发，6月安检力度严格，煤炭供给释放缓慢，进口煤通关情况不及预期，在放开江浙、福建港口限额的情况下，进口煤增量有限。

我国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋特点，决定了煤炭在今后较长时间内，作为我国兜底保障能源的地位作用难以改变煤炭作为我国主体能源，事关国计民生和经济社会发展大局煤炭行业必须增强忧患意识，坚持底线思维和极限思维，保障煤炭供应安全煤炭位于煤电、煤焦钢、煤建材、煤化工等产业链、供应链的最前端，建立煤炭产业链供应链各个环节之间长期战略合作与保障机制，防止出现市场大幅波动、防范企业经营风险，是煤炭供给侧结构性改革、煤炭市场化改革方向，也是煤炭上下游产业协同发展的必然选择。

外矿报价持续坚挺 终端拿货成本高企 供应方面，一季度进口煤对国内补充较为明显，国内外总供给同比呈现小幅增长，当前进口煤相比国内煤所具有的价格优势已不明显，部分终端和贸易商观望情绪浓厚，采购积极性被抑制，预计5月份进口煤到港量将低于去年同期水平，但国内煤炭产量维持高位，化工煤市场整体供需结构仍然呈现宽松态势，对总供给影响不大。

但见底时间节点会有差异，且底部持续时间会更长驱动因素也会稍有不同，价格波动率会显著下降” 具体来看，去年高供给及弱需求导致煤价到6月才见底，而今年1季度国内煤炭总供给同比低于去年3.9个百分点，非电需求也弱于去年同期，供需两弱情境下，价格持续向下同期厄尔尼诺多雨现象预计在今年2季度内结束，水电以及建材端的此涨彼消同样会压制煤电需求，当下北港报收830元/吨，已经接近长协价格上限，较去年提前两个月到达此价格区间，结合港口端较低库存的现象，上海钢联方面分析认为，价格已经到达底部区间，且将持续较长时间。

加之今年汛期已至，水电出力的增加对火电替代性进一步增强，电煤需求淡季特征表现明显本周沿海八省日耗184万吨，库存维持在3412万吨左右高位煤炭价格方面，淡季背景下，煤市供需双弱格局延续，煤价窄幅波动受大秦线春季集中检修及煤炭产地安全检查频繁影响，供给收紧但下游终端“呈现低日耗、高库存”态势，采购需求释放整体偏弱，交投量有限，环渤海各港合计日均调出下降至106.9万吨，港口库存小幅上升。

非电方面，淡季之下水泥、化工等非电终端观望情绪浓厚，市场采购积极性明显不足，市场需求难有实质性提升；整体来看，虽然近期煤炭价格出现小幅上涨，但动力煤市场供需走向适度宽松的趋势已经基本确定，后期在煤炭先进产能的持续释放及进口煤补充下，煤炭的供给能力将继续增强，预计5月动力煤市场或将窄幅震荡运行，上下空间有限，后期重点关注港口市场变化及非电需求释放情况情况

4月以来，锰硅反弹幅度接近10%，硅铁反弹幅度接近8%市场人士认为，本轮行情的上行驱动源于原料端，锰矿价格持续上涨以及煤炭价格企稳导致锰硅即期生产成本上移此外，锰硅厂家持续减产，供给端压力有所减弱后期随着价格持续上涨，盘面压力也在聚积，铁合金生产企业可关注基差低位逢高卖保机会

4月以来锰硅期货价格企稳反弹本轮行情主要上行驱动在于原料端，锰矿价格持续上涨以及煤炭价格的企稳导致锰硅即期生产成本上移，同时锰硅厂家持续减产，导致供给端压力有所减弱锰硅现货价格同样企稳回升，但现货价格相比原料价格来看涨幅较小 锰矿供应收缩 根据近日市场消息，South32矿山发布6月澳矿取消发货通知，码头受损对澳洲锰矿发运的影响时间比此前预期长，澳洲锰矿供应阶段性下降，锰矿价格持续上涨，其中澳矿、加蓬矿、南非矿等主流矿种涨幅均在10%以上，短期预计锰矿价格将维持强势。

方正中期期货铁合金高级分析师卜咪咪认为，本轮行情主要上行驱动在于原料端，锰矿价格持续上涨以及煤炭价格的企稳导致锰硅即期生产成本上移此外，锰硅厂家持续减产，供给端压力有所减弱锰硅现货价格企稳回升，但现货价格相比原料价格来看涨幅较小 据悉，从铁合金自身来看，供需平衡表明显改善，更多源自硅铁及锰硅厂家在长期低利润下的减产，3月起伴随减产幅度的扩大，甚至供需出现缺口，这也使得铁合金前期的库存矛盾得到一定程度的缓解。

正月十五过后，矿区基本全面复工复产，煤炭供应回升至高位，随着气温逐步转暖，供暖结束后电厂日耗持续回落，而非电用煤需求无明显提升，需求端步入季节性用煤淡季，市场整体呈现宽松局势，市场煤价持续下行 3月汽车产销同环比均上升3月汽车供给指数为148.17，同比上升11.59%，环比上升54.55%2024年3月汽车产销量分别为268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9%。

统筹考虑产能储备煤矿建设实际，《实施意见》提出到2027年初步建立煤炭产能储备制度，形成一定规模的可调度产能储备，到2030年力争形成3亿吨/年左右可调度产能储备煤炭产能储备制度是加强供给端管理的一项创新举措，目的主要是提升煤炭供给弹性，《实施意见》提出的产能储备目标是一个产能的概念，产能储备仅为应对极端情形的一种储备措施，日常情况下并不启用 三、主要内容 《实施意见》主要包括产能储备煤矿建设的工作规则、管理程序、配套支持政策等内容。

截至4月14日，西安铁路局日均装车15429辆，累计装车同比增加3156辆，日均卸车7645辆，累计卸车同比增加23830辆 此外，组织专门团队到江西、郑州等地摸清煤、焦、油等大宗物资的到达端需求，协调发运端匹配供给，大力实施物流总包和合同制运输，实行“一项目一团队”，主动对接上下游煤炭、钢材、焦炭、建材、矿建等企业，深化路企合作充分发挥浩吉、瓦日、唐包等煤运大通道作用，对发往曹妃甸、广州地区直通煤炭提供“点对点”运价政策，对粮食等货运分散、运量小的货物，统一运价下浮平台敞开受理。

重点控制化石能源消费，提高非化石能源消费占比严格控制工业领域及钢铁、有色金属、电力等重点行业煤炭消费总量，有序开展工业用煤天然气替代，助力煤炭消费减量替代扩大核电、水电、光伏、风电等可再生能源供给，持续推进工业绿色电力消费加快构建以新能源为主体的新型电力系统，推动火电逐步转为调节性与保障性电源（市发改委、工信局、科技局、生态环境局等按职责分工负责） 2.推动工业用能电气化拓展电能替代广度深度，深入挖掘工业领域电能替代潜力，加快电网建设和电源改造，推进终端用能领域以电代煤、以电代油、以电代气，推广新能源汽车、热泵、电窑炉等新型用能方式，重点对工业生产过程1000℃以下中低温热源进行电气化改造。

加快传统产业产品结构、用能结构、原料结构优化调整和工艺流程再造，提升在全球分工中的地位和竞争力实施“增品种、提品质、创品牌”行动，推动产品向高端、智能、绿色、融合方向升级换代，推动形成品种更加丰富、品质更加稳定、品牌更具影响力的供给体系构建清洁高效低碳的工业能源消费结构，实施煤炭分质分级清洁高效利用行动，有序推进重点用能行业煤炭减量替代；鼓励具备条件的企业、园区建设工业绿色微电网，推进多能高效互补利用，就近大规模高比例利用可再生能源；加快推进终端用能电气化，拓宽电能替代领域，提升绿色电力消纳比例。

下游方面，铁水产量低位，钢企钢材利润情况不佳，亏损情况难改，部分钢企实行降库存，采购量较低，整体维持合理化库存，持续考虑性价比拿货，对原料持续压价采购，市场悲观情绪占据主导地位 综合来看，当前云南市场喷吹煤弱稳运行，上游煤矿供应情绪偏向电煤为主，喷吹煤钢厂采购价格暂稳；下游钢厂长期处于亏损状态，仍需向成本端寻求利润，控制原料成本，均维持刚需采购，后续仍需关注云南区域内煤矿煤炭市场供给量及下游需求情况。

同时清洁能源出力逐渐增加，用煤需求正式步入淡季下游电厂将陆续开始春季检修进程，本周沿海八省日耗下降至184万吨，库存维持在3324万吨左右高位煤炭价格方面，煤炭需求增长乏力，大型煤企外购煤价大幅下调，市场悲观情绪升温，终端采购仅维持常态化长协拉运，环渤海各港合计日均调出下降至103.1万吨，港口库存大幅回升运价走势方面，随着外贸行情走热，转外贸航线的兼营船舶数量增长较快，巴拿马船型运力供给收紧，华南航线运价持续上行。

2023年我国进口煤炭4.7亿吨，同比增62%同期国内矿山总产量仅增3.3%，全球煤炭海运外贸量仅增5.6%[1]，进口煤炭在我国供给端的比重在提高，进口增速也远超全球煤炭外贸增速。