煤炭全成本价格行情

各市、县（区）发展改革委（局）、宁东经发局，各煤炭生产企业、燃煤发电企业： 为贯彻落实《国家发展改革委关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》（发改价格〔2022〕303号），引导我区（宁夏，下同）煤炭（动力煤，下同）中长期交易价格在合理区间运行，保障能源安全稳定供应，现将有关事项通知如下： 一、提出我区煤炭中长期交易价格合理区间按照国家发展改革委“自产煤炭与外调煤炭到燃煤电厂价格相近”原则，综合考虑我区煤炭生产成本及市场运行情况，提出我区煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间为每吨280-445元（4500千卡，含税，下同）。

据媒体报道，日本的公用事业公司正加大努力，通过转向低等级煤炭以及扩大进口来源来降低动力煤进口成本，这样做旨在抗击通胀，并促进能源安全 日本公用事业公司的管理层表示，降低煤炭进口成本的方式包括燃烧更多价格便宜的中低品级煤炭，并在非洲和南美洲寻找新的煤炭供应商 北海道电力公司总裁YutakaFujii上个月表示，在各种提高效率的措施中，削减燃料成本最重要可能的措施包括使用更多低品级煤炭、扩大供应商来源以及与其它公司联合采购煤炭。

2022年国家发展改革委价格成本调查中心11月9日赴全国煤炭交易中心开展调研，了解全国煤炭流通体系和物流情况，共同分析研讨煤炭流通环节存在的主要问题、解决思路及工作方法成本监审二处有关同志参加调研 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

今年以来，本钢采购中心在煤炭采购上从质量、途耗、发运等内部管理工作入手，通过提升管理水平，降低采购成本 稳定供货质量是对煤炭采购工作的基本要求对于喷吹烧结无烟煤及动力煤，采购中心严把质量关，做到实时跟踪、有效控制、及时反馈，对不合格品坚决向矿方进行质量异议索赔及否价结算各品种采购员每天在铁区系统MES和ERP系统查看进厂物料质量情况，出现质量指标超标的及时反馈供方，部分矿点采取停止发运等手段，要求供方查找质量波动的原因并及时整改整顿，并对质量出现超标不合格部分向供方提出索赔，保证发货质量合格。

最新分析显示，未来几年内，越南用于煤炭进口的支出将大幅增加 分析显示，自2016年初以来，全球煤炭价格翻了一番，预计到2021年，越南每年将不得不花费12.7亿美元用于进口煤炭澳大利亚能源经济与金融分析研究所（IEEFA）研究显示，当前市场动力煤价格已经上升至100美元/吨，较去年年初价格翻一倍。

铁路方面，太中银铁路的通车使来自宁夏、陕北的煤炭打破了只有公路运输到达山西的局面，煤炭运输效率大大提高3年内，山西中南部出海通道如果建成，来自宁夏、陕北的煤炭将可能直接通过铁路到达山东出海口随着交通建设的加快，西部煤炭资源开发的速度将会加快 全社会分担煤炭行业“转型成本”成必然趋势 煤炭供应的产能和运输制约“瓶颈”虽大大缓解，但随着煤炭行业大集团、大企业的形成，“社会成本”、“转型成本”大幅提高将成为必然趋势，安全投入成本、生态治理成本以及社会责任的成本支出必将通过价格传导到下游行业。

而西南地区煤炭资源分布又相对集中，特别是冶金用煤分布比较集中，主焦煤资源主要分布在贵州六盘水、云南曲靖、四川攀枝花周边地区，任何一个地区的安全事故对区域内主焦煤供应都将形成剧烈冲击 (二)运输因素由于西南地区特殊的地质和地貌特征造成西南地区铁路运力相对不足，对煤炭资源的长距离运输造成极大影响而汽车运输又受超限、超载和过路费、卸车等问题制约成本较高 (三)季节性因素西南地区地方煤矿受雨季、年底保安全、春节假期、环保检查减产等因素影响比较明显，产量在这些时段将出现大幅下降。

据Mysteel统计，截止4月26日全国277家电厂样本区域存煤总计4750.6万吨，日耗206.3万吨，可用天数23天日耗较3月水平有所下降 国内煤炭主产区动力煤价格走势图（元/吨） 数据来源：Mysteel 受此影响，Mysteel对全国电解铝企业自备电厂煤炭到厂价格进行的调研情况来看，铝厂的财务口径综合发电成本调研显示4月国内电解铝全行业加权平均自备电价环比下降0.001元/度至0.384元/度，带动使用自备电的冶炼厂成本下降13.5元/吨，波动幅度较为有限。

据Mysteel数据显示，截止2024年4月，中国氧化铝行业加权平均完全成本2803元/吨，较上月上涨7元/吨左右4月份国内氧化铝成本压力继续增加，虽然烧碱及煤炭价格出现阶段性偏弱行情，但是国内铝土矿价格居高不下，导致氧化铝成本重心不断上移。

针对非煤运输，实行运价下浮12%-48.5%，特别是充分利用返程富余运力，推动了近2000万吨的‘公转铁’运量提升”国家能源集团总调度室相关负责人说，据粗略测算，这一系列举措降低了下游企业物流成本约14.2亿元 此外，在港口航运方面，记者还了解到，国家能源集团通过推动施行“到岸配送制”、电商平台订单拉动、加大船舶返程物流开发等措施，航运专业服务能力进一步提升；通过对黄骅港进行工艺流程改造，打造我国首个实现全流程远程集控的煤炭港口，并顺利开通了3#、4#散杂货码头；在自有港口、电厂码头和自营船舶进行岸电技术改造，已建成国内最大的船舶岸电应用体系，提高了能源利用效率，极大减少了船舶靠港废气排放，减少了船方运行成本，大幅度节约了燃油支出。

项目的建设，有利于落实国家煤炭应急储备要求，保障湖北省及周边地区煤炭供给，有利于充分发挥铁水联运优势，降低煤炭等大宗货物运输成本，促进沿江地区高质量发展 荆州煤储基地二期项目将在一期工程基本建成的基础上，规划建设“一进四出”共计5个散货泊位，并建设陆域堆场及铁路专用线等配套设施 项目全部建成后，荆州煤储基地码头设计通过能力可达5000万吨，具备500万吨煤炭静态堆存能力，可满足湖北省火电机组一个月应急用煤需求，在全省能源保供关键时期将充分发挥煤炭应急储备保障作用。

二、今日全国钢厂废钢调价汇总 三、热点消息 宏观新闻 1、国家数据局：将推进数据要素市场化配置改革 2、 四川：推动降低融资成本，清理不必要的“通道”“过桥”环节 3、央行广东省分行：加大跨境贸易投融资便利化政策供给 产业消息 1、中国煤炭运销协会：煤炭在今后较长时间内，作为我国兜底保障能源的地位作用难以改变 2、天津荣程集团唐山丰润特种钢建设项目产能置换方案公示 3、南方锰业高开超6%，澳洲锰矿供应扰动市场情绪 。

上海钢联煤焦事业部煤炭分析师秦海啸向《华夏时报》记者表示，煤炭价格的下滑是煤企业绩下滑的直接原因，2023年全年秦港5500卡均价971元/吨，同比2022年降334元/吨2024年1季度均价908元/吨，同比2023年同期降229元/吨在生产与运输成本相对固定的情况下，产量同比增加相对平缓，价减量平，利润因此下滑此外，2023年电煤长协覆盖率，较2022年要高，长协合同煤价格较市场煤要低，也促成了纯煤炭生产企业利润的下滑。

从贾琦普先生关于不锈钢镍铁产业链变化的分享中，我们了解到菲律宾出口印尼镍矿成为新趋势，同时印尼本地镍矿和煤炭资源供应收紧此后，贾琦普先生用干散货海运指数展示了海运成本的变化趋势，并指出全球压港情况主要为巴拿马运河受厄尔尼诺现象影响导致干散货船过河量下降，但随着旱情缓解水位正在恢复最后，他还通过干散货运力、船型增长、全球压港情况、集装箱欧线指数、集装箱欧线指数、世界钢铁产量、印尼内贸散货船的存量及需求量等等具有代表性指标数据为我们详细解读了全球海运市场现状与预测。

焦煤方面，近日煤炭价格涨势放缓，高价煤种小幅回调，下游补库意愿逐步趋弱，多以按需采购为主，反馈至焦企成本有一定缓解作用下游方面，成材价格震荡运行，供需仍处恢复阶段，对原料价格驱动作用有限综合来看，短期焦炭价格提涨兑现有一定难度，铁水增量与焦企增产对冲后供需仍偏紧平衡状态，后期价格走势及市场核心矛盾仍需重点关注成材的消费及出货情况 本周Mysteel统计全国18个港口焦炭库存为256.74 增 14.74 ；其中北方5港焦炭库存为 61.16 减 4.04 ，华东10港 179.08 增 18.38 ，南方3港 16.50 增 0.40 。

面对当前严峻的市场形势，鞍山钢铁认真贯彻落实鞍钢集团“聚焦五个重点，推动三个新突破”工作部署，围绕增强核心功能、提高核心竞争力，扎实推进降本增效工作，为打造高质量发展的“钢铁旗舰”提供有力支撑 销售采购两端发力，推进降本增效该公司强化营销策划，根据行业发展态势和市场形势，持续优化品种结构，重点培育发展硅钢、汽车钢等一系列溢价能力高、市场竞争力强、质量信誉度好的品牌化产品，不断提升高附加值产品比例和差异化盈利能力；深耕细作战略客户、直供客户，增强客户黏性；加大国际市场开发力度，提高鞍钢高端产品在国际市场上的竞争力；深化鞍本凌采购协同，提升采购议价能力；对标行业一流，保持优势、消减劣势，力争煤炭、矿石、废钢、合金全品种采购成本跑赢大盘。

4月，工业生产复苏势头向好，运输需求持续释放，加之油价上涨增加船舶营运成本，沿海散货综合指数平稳上行4月26日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收983.59点， 比上月末上涨2.3%，月平均值为974.88点， 环比上涨1.4% 1、煤炭运输 市场需求方面，本月，全国气温继续升温，民用电负荷走弱，工业用电恢复缓慢，部分电厂进入机组检修阶段。

面对当前严峻的市场形势，鞍山钢铁认真贯彻落实鞍钢集团“聚焦五个重点，推动三个新突破”工作部署，围绕增强核心功能、提高核心竞争力，扎实推进降本增效工作，为打造高质量发展的“钢铁旗舰”提供有力支撑 销售采购两端发力，推进降本增效该公司强化营销策划，根据行业发展态势和市场形势，持续优化品种结构，重点培育发展硅钢、汽车钢等一系列溢价能力高、市场竞争力强、质量信誉度好的品牌化产品，不断提升高附加值产品比例和差异化盈利能力；深耕细作战略客户、直供客户，增强客户黏性；加大国际市场开发力度，提高鞍钢高端产品在国际市场上的竞争力；深化鞍本凌采购协同，提升采购议价能力；对标行业一流，保持优势、消减劣势，力争煤炭、矿石、废钢、合金全品种采购成本跑赢大盘。

灌河5万吨级航道疏浚工程即将建成，可通行5万吨级船舶，是苏北、鲁南、豫东、皖北等地区海河联运主通道，作为北货南运的枢纽港，相较于长江港口海运距离大幅缩短，运输时间减少3—5天，综合物流成本显著降低 灌河港区装卸功能齐全，货种结构丰富，可装卸煤炭、建材、矿石、钢材、木材、粮食、集装袋、集装箱、大件设备等，货源市场已覆盖徐州、宿迁、淮安、连云港、盐城，并辐射至河南周口、漯河，安徽淮北、淮南、蚌埠、阜阳，山东枣庄、济宁等地区。

预计后期西北地区建材需求将有所回暖，尤其是新疆及陕西地区 价格走势预测：全国煤炭价格仍有上涨趋势，受此影响，水泥生产成本也逐步攀高，各地区企业涨价意愿强烈预计后续西北地区水泥价格将稳步上涨