无煤炭灰色价格行情

”刘乃顺说 再看运输，国内煤炭主要从山西、陕西、内蒙古外调，距离七八百公里还用汽车运输 在刘乃顺看来，国内煤炭成本有六大块，一是税，二是费，三是运输成本，四是生产成本，五是管理成本，六是灰色成本成本的名词世界共享，但内容完全不同无论单项成本，还是综合成本，中国煤炭产品的成本在世界上往往都是最高的，怎么参与国际竞争？ 目前，国内煤炭产能较大，库存处于高位。

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煤炭经销商和用户提前增加存煤的行动，是2002年冬季市场稳定的原因之一，也是引发2002年末煤价回调的主要因素同时，煤炭经销商增加存煤还刺激了2002年煤炭公路运输的大幅度增长 七、煤炭流通和煤炭市场格局正面临重新定位或重组这一问题或现象在2002年显得愈加明显，可以从以下五个方面得到体现第一，随着社会主义市场经济的深入和煤炭流通市场化进程的加快，市场经济规律的作用逐渐加强，我国的煤炭流通秩序逐渐好转，“暗箱操作”、“灰色交易”等不正当交易行为逐渐减少，小规模、分散的生产经营企业生存空间越来越小，其市场份额将逐渐被有实力的公司或集团所取代；第二，随着煤炭行业大公司、大集团化战略的实施，伴随煤炭产量的快速增长，煤炭行业内部抢占市场，提高市场占有率的步伐正在加快，神华集团、兖州煤业、同煤集团、淮南矿务局、山西省等无不在为扩大生产能力，提高市场份额而努力；第三，随着我国加入WTO和世界经济一体化进程的加快，国内煤炭市场将越来越多地受到国际市场的影响和冲击，2002年煤炭进口量的成倍增长，对国内市场煤价的平抑作用，以及对人们营销理念、消费观念上的冲击，充分说明了重视两个市场的重要性；第四，随着电力体制改革和铁路运输体制改革的深入，对煤炭供应、消费、运输成本控制等将带来冲击，如何应对电力体制改革后电煤采购方式的变化以及给电煤价格带来的压力，如何适应铁路改革给煤炭生产营销带来的机遇和变革，都应引起我们的关注和探讨；第五，随着我国“西电东送”、“三峡工程 ”的逐步推进，我国现有的电力生产格局将有所调整，日后的电煤供应也将有所变化，煤炭流通也面临新的情况和问题。

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