煤炭出省票价格行情

2014年12月，一场关于“煤焦公路销售体制”的改革席卷山西：12月1日起，全部取消政府机构对企业的21项行政授权，全部取消9种运输票据，全部撤销1487个各类站点；12月31日前，省内各类公路煤炭、焦炭检查站、稽查点的岗楼、挡杆等设施要全部拆除 “煤检站撤了，最大的好处是，走哪条线路，从哪里出省，我们拉煤车自己能做主了。

一位煤炭贸易商曾亲历煤检站的权力和腐败“不给钱不放行一辆运煤车在出省途中要经受来自多个部门的检查缴费，各种罚款在1000元左右” 山西本地煤炭企业人士介绍：“一吨煤炭要出省，光我们知道的各类规定票据就要申领近30种；再加上市、县各类关卡名目繁多的费用，企业不堪重负。

”周泰认为 持续亏损的业绩 一直以来，山西煤销集团煤检站“放杆收费”的争议也是非常大的，因为这不仅加大了煤炭企业的物流成本，还导致腐败问题频发 “煤炭有票才能出省，但也经常会查出来很多运输车在没有票的情况下，给煤检站一些好处费就能直接出省。

抛开煤炭熊市对全省经济的影响，仅就行业从业人员来说，如此漫长的熊途也导致七大煤企多次减员减薪，以渡难关 “不说别的，一吨煤炭要出省，光我们知道的各类规定票据就要申领近30种；再加上市、县各类关卡名目繁多的费用，最后这吨煤炭要交多少费我们也算不清”焦煤集团一家下属煤矿的经营人员向记者表示剥除附着在煤炭企业身上的层层非生产性成本，帮助企业摆脱困境，成为我省经济企稳的必然选择。

现货交易起步向期货交易迈进 据介绍，山西省的公路煤炭上线交易将分步骤推进从昨天开始，山西省所有公路煤炭销售都将通过交易平台签订合同，标志着交易上线;6月1日起，省煤焦调运办将依据交易情况，经由交易中心发放票据，发放情况通过网络进入交易平台，这标志着票据上线;6月1日起，各营业站、出省管理站的合同、票据查验的执行情况，将通过网络进入交易平台，这标志着调度上线;9月份起，公路煤炭交易开始通过交易平台结算货款，标志着结算上线;12月份，交易中心将召开“公路煤炭交易大会”,通过完善全方位、个性化的服务，进一步提高供需双方的交流合作机会，帮助广大交易商在交易中心交易平台顺利签订年度交易合同。

二是要苦练内功，增效降费，提高精细化管理水平推进驻矿信息化服务，微机联网开票，车车拍照、智能档杆、远程监控，推进营业站、出省站不停车快速智能通关系统建设；对煤炭采购、流动资金、成本费用、经营收益进行全面预算，实施订单采购和订单销售物流项目的规划建设要全部纳入集团统一规划，以免资源浪费、运营质量不高加强应收、应付账款银行监管，实行一单一付款，一单一结算，一单一核算，责任到人，跟踪资金使用和经营业务；要详细测算销售动态效益变化，提高销售盈利能力。

　　在交易大厅内，记者详细了解了公路煤炭交易的流程：供需双方在形成交易意向后，由供货方登录交易平台，详细填写合同信息，需求方再登录平台进行确认随后，交易平台确认通过后，即可形成合同形成的合同将在交易大厅现场打印，加盖双方的合同章，最后加盖“中国（太原）煤炭交易中心公路煤炭交易专用章” 　　“交易中心的交易平台，已与山西煤销集团公路煤炭管理平台对接，在交易中心签订的合同会通过网络下传到各个出省站点、营业站和开票点备案，作为开票拉运的依据。

“各种名目的政策、运输和交易成本不断增加，是支撑煤炭价格不可能大幅度下滑的原因之一”资深煤炭专家李朝林直言 他告诉记者，如河南省对出省煤炭增收20元/吨的价格调节基金，贵州省对出省煤炭增收200元/吨的价格调节基金，山西省的煤炭出省费、资源费、煤炭票、交警乱设障、乱罚款费用越来越高等，都不同程度地推高了煤炭价格。

现今煤电市场，煤企过于强势，在下游需求一般的情况下，不可能主动降价 第四，对于清理整顿涉煤基金和收费，其实我们不难发现，消费地以及中转地的高煤价主要是煤炭运输以及出省等等高昂的物流运输费用例如，批车皮要有计划费、代办费，港口有包干费、港建费等等，山西省还有价格不低的出省费，当其中部分不能征收后会发生什么？一个朋友调侃道，也许是煤价能够小幅回落，也许只是没有发票，就像交警开罚单。

此外，新疆煤炭探矿权、采矿权采取进场招标、拍卖、挂牌等方式有偿出让 近年来，为追求煤炭附加值，地方行政手段屡见不鲜如，地方为限制煤炭资源外流，多制定地方政策征收煤炭价格调节基金、煤炭可持续发展基金，实行煤炭销售票管理制度等，优先本地资源供应这一状况在每年冬夏用煤旺季尤为明显 为此，国家发改委、能源局多次发文，要求“产煤省对当地煤炭流通市场进行全面检查，清理自行出台的各类煤炭费用；取缔限制煤炭出省（区）等干扰正常运销秩序的不合理做法”。

近年来，为追求煤炭附加值，地方行政手段屡见不鲜如，地方为限制煤炭资源外流，多制定地方政策征收煤炭价格调节基金、煤炭可持续发展基金，实行煤炭销售票管理制度等，优先本地资源供应这一状况在每年冬夏用煤旺季尤为明显 为此，国家发改委、能源局多次发文，要求“产煤省对当地煤炭流通市场进行全面检查，清理自行出台的各类煤炭费用；取缔限制煤炭出省（区）等干扰正常运销秩序的不合理做法”。

近年来，为追求煤炭附加值，地方行政手段屡见不鲜如，地方为限制煤炭资源外流，多制定地方政策征收煤炭价格调节基金、煤炭可持续发展基金，实行煤炭销售票管理制度等，优先本地资源供应这一状况在每年冬夏用煤旺季尤为明显 为此，国家发改委、能源局多次发文，要求“产煤省对当地煤炭流通市场进行全面检查，清理自行出台的各类煤炭费用；取缔限制煤炭出省（区）等干扰正常运销秩序的不合理做法”。

该局及时深入企业调查了解，做好协调沟通，创造和谐征收环境；把握开票环节，全面统筹和规范煤款结算，及时为企业代开基金已缴证明该局组织干部职工认真学习相关文件，熟悉和掌握煤炭基金的缴费标准、缴费范围和征管程序等政策业务，保证征管工作及时、有序、准确进行；严控流通环节，采取有效措施加强与各煤焦管理站的联系与合作，共同做好公路出省口的查验补征工作，最大限度地减少了基金的流失据山西经济日报

重庆讯：近日从重庆地区了解到，重庆地区炼焦煤呈稳中上扬趋势，目前，大矿低硫主焦煤出厂含税1395元/吨，高硫主焦煤1300元/吨左右，1/3焦煤车板含税1330-1400元/吨 煤炭冬储时期无论钢厂还是焦化厂或多或少存煤是必然的，此刻，炼焦煤市场是卖方市场，再加上前段时间四川地方煤矿事故的影响，当地小煤矿系数关停，原煤供应紧张，从而导致电煤供应紧张，另外，由于贵州地区前期煤矿关停严重以及地方政府收取高价位煤管票以及出省费，使得地方焦煤出省困难，这一系列因素导致重庆当地供应进展。

一些运输车户想方设法打通经营管理中的薄弱环节，采用异地开具低吨位、低价格票据，一票多用、逃费过站等手段从中牟利；个别站点职工违规操作，为一些关系车、人情车、团伙车提供便利，形成一条黑色利益链条，成为腐败易发多发的领域 据山西省纪委调查，大同市许堡煤焦管理站某年的10个月中就有2457辆车持伪造票据出省，每辆车少交4000多元煤炭可持续发展基金，共偷逃了980多万元。

一些运输车户想方设法打通经营管理中的薄弱环节，采用异地开具低吨位、低价格票据，一票多用、逃费过站等手段从中牟利；个别站点职工违规操作，为一些关系车、人情车、团伙车提供便利，形成一条黑色利益链条，成为腐败易发多发的领域 据山西省纪委调查，大同市许堡煤焦管理站某年的１０个月中就有２４５７辆车持伪造票据出省，每辆车少交４０００多元煤炭可持续发展基金，共偷逃了９８０多万元。

为进一步完善、规范和加强煤炭销售票的使用和管理工作，山西省今起启用2010年版《山西省煤炭销售票》 新版煤炭销售票将从2010年1月1日零时开始，在全省各用票单位统一启用，同时停止开具2009年版《山西省煤炭销售票》已开出的2009年版《山西省煤炭销售票（公路出省）》和《山西省煤炭销售票（洗、储煤公路出省）》回收联，到达出省口煤焦管理站的有效期限为两天（48小时）。

本省在各出省口设立煤焦管理站，在对拉运地方煤炭出省的车辆查验公路相关出省附票，并查验完税凭证，凡未持有有效完税凭证的一律视为非法经营煤炭对此类煤炭，有存放煤炭条件的站点要求没收非法经营煤炭；不具备存放煤炭条件的站点要求补缴税款，并处应交税款5倍的罚款

《程序》规定每月8日至15日，中国(太原)煤炭交易中心受理并审核各煤炭企业(矿点)的铁路运输月编计划，每月6日前，受理各单位出省铁路运输计划，省内用煤计划可提前到上月25日前受理中国(太原)煤炭交易中心要在企业提报月度铁路运输计划前，查验“煤炭可持续发展基金已缴证明”和“煤炭销售票”，经核查确认后，方可办理铁路运输计划 据介绍，在本省行政区域内从事铁路运输销售煤炭、具备煤炭经营资格、并在铁路立户的合法煤炭经营企业，均适用本规定。

《程序》规定每月8日至15日，中国(太原)煤炭交易中心受理并审核各煤炭企业(矿点)的铁路运输月编计划，每月6日前，受理各单位出省铁路运输计划，省内用煤计划可提前到上月25日前受理中国(太原)煤炭交易中心要在企业提报月度铁路运输计划前，查验“煤炭可持续发展基金已缴证明”和“煤炭销售票”，经核查确认后，方可办理铁路运输计划 据介绍，在本省行政区域内从事铁路运输销售煤炭、具备煤炭经营资格、并在铁路立户的合法煤炭经营企业，均适用本规定。