炼焦煤 2024-04-22 17:30
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日前,中国国家铁路集团有限公司推出货运增量十条举措,内容涵盖市场营销、政策实施落地、重点项目开发、运力保障等方面为积极响应国铁集团要求,落实增运上量各项措施,近日多个地方铁路局及站台发布煤炭运费优惠政策,根据运量阶梯调整下浮运价10%-30%,最多可节约下游运输成本近百元我网整理近期相关铁路优惠政策结果如下: 一、成本分析 2024年1-3月全国铁路煤炭发送量完成5.2亿吨,同比增长1.4%。
中国煤炭运销协会4月23日发布的3、4月份煤炭市场分析称,3月份以来,我国宏观经济呈现回升向好态势,主要耗煤行业生产继续恢复,季节性煤炭需求逐渐转弱,我国煤炭消费同比有所下降煤炭企业在确保安全前提下扎实推进煤炭生产,部分地区煤矿安监力度较大,全国煤炭产量同比下降,煤炭进口保持增长,煤炭供应总体充足,市场供需压力偏大,煤炭市场价格明显下跌 展望后期,在一系列扩内需、稳增长政策措施影响下,我国宏观经济将延续回升态势,制造业、基础设施建设投资将稳中有升,出口形势可能好于预期,这些因素将有利于我国煤炭需求增长,但房地产市场弱势调整、新能源和水电出力增加将不利于煤炭需求增长,季节性煤炭需求将会减弱,预计今后一段时间我国煤炭需求有望保持增长态势。
为深入了解重点省区煤炭需求形势,4月19日,中国煤炭工业协会纪委书记一行赴浙江省能源局调研浙江省能源局副局长钱哲主持调研座谈会 座谈会上,浙江省能源局介绍了浙江省能源供应和煤炭消费情况,参会企业分别就电煤市场及消费需求、进口煤、电煤长协及现货市场等内容介绍了情况、分析了形势 张宏表示,浙江省煤炭消费量超亿吨,煤炭稳定供应是保障全省能源安全的重中之重他分析认为,我国宏观经济企稳向好,按今年经济增速5%的预期目标测算,将拉动煤炭消费总量保持2~3%的增长,其中电煤消费增量占总增量的80%左右,做好电煤保供稳价工作责任重大;总体看,全国煤炭供需仍保持基本平衡态势,但受水电、新能源出力和波动情况,还必须做好迎峰度夏、迎峰度冬和极端气候时段的煤炭应急保障工作。
吉电股份9月27日在投资者互动平台表示,公司正积极开展冬储煤工作,煤炭采购量主要以年初签订长协煤合同月度分解量为主,煤炭价格按照合同约定的价格机制及国家发改委限价政策执行。
8月23日,北方-广州航线5万吨船型运价较22日跌1元/吨,报50-55元/吨。近期煤炭方面受产区频繁降雨、疫情防控等因素叠加影响,坑口煤炭供应受限。在长协签订和履约监管进一步加强之下,市场煤需求减少,下游电厂采购以稳为主。目前港口价格在限价区间内,基于成本支撑以及对后市的期望,报价维稳。立秋以后电厂进入去库存的阶段,供大于需的局面还在继续,预计后期运价小幅波动,整体持稳运行,海运方面新增货盘不多,大船运价小幅下滑,其他船型相对较稳。
8月23日,北方-江阴航线5万吨船型运价较22日跌0.5元/吨,报34-36元/吨。近期煤炭方面受产区频繁降雨、疫情防控等因素叠加影响,坑口煤炭供应受限。在长协签订和履约监管进一步加强之下,市场煤需求减少,下游电厂采购以稳为主。目前港口价格在限价区间内,基于成本支撑以及对后市的期望,报价维稳。立秋以后电厂进入去库存的阶段,供大于需的局面还在继续,预计后期运价小幅波动,整体持稳运行,海运方面新增货盘不多,大船运价小幅下滑,其他船型相对较稳。
8月22日,北方-江阴航线5万吨船型运价较19日跌2-2.5元/吨,报35.5-36.5元/吨。近期煤炭方面受产区频繁降雨、疫情防控等因素叠加影响,坑口煤炭供应受限。在长协签订和履约监管进一步加强之下,市场煤需求减少,下游电厂采购以稳为主。目前港口价格在限价区间内,基于成本支撑以及对后市的期望,报价维稳。立秋以后电厂进入去库存的阶段,供大于需的局面还在继续,预计后期运价小幅波动,整体持稳运行,海运方面新增货盘不多,大船运价小幅下滑,其他船型相对较稳。
8月22日,北方-广州航线5万吨船型运价较19日跌1元/吨,报53-56元/吨。近期煤炭方面受产区频繁降雨、疫情防控等因素叠加影响,坑口煤炭供应受限。在长协签订和履约监管进一步加强之下,市场煤需求减少,下游电厂采购以稳为主。目前港口价格在限价区间内,基于成本支撑以及对后市的期望,报价维稳。立秋以后电厂进入去库存的阶段,供大于需的局面还在继续,预计后期运价小幅波动,整体持稳运行,海运方面新增货盘不多,大船运价小幅下滑,其他船型相对较稳。
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