海煤炭指数价格行情

上海航运交易所11日发布沿海（散货）运输市场周度报告本周，煤炭市场受天气与冬储需求双重影响，各航线运价出现不同程度上涨，阶段性提振沿海运输市场，综合指数上行11月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1002.47点，较上期上涨5.0%

波罗的海干散货运价指数周一上涨155点或9.7%，至1761点，为去年10月中旬以来新高，因海岬型和巴拿马型船运费上涨海岬型船运价指数上升407点或约16%，至2955点，为去年10月13日以来新高，日均获利上升3376美元至24507美元巴拿马型船运价指数上升61点或约3.9%，至1620点，创下自去年8月以来最高水平，日均获利上升550美元至14581元超灵便型船运价指数上涨10点至1039点，为三周以来最高。

2017年，沿海、内河干散货运输的市场规模达千亿元，主要来自煤炭运输然而，相较巨大的海运量，国内煤炭海运费定价方面仍缺乏具有足够影响力和话语权的定价参考在此背景下，DCI指数应运而生据了解，DCI指数以北方-江阴和北方-广州两条代表性航线中1.5万吨-7万吨区间内9类船型的海运运价作为参照，在多维度收集报价的基础上，结合市场影响因素和趋势走向，依据预设的大数据分析模型和计算规则而形成；是反映目前国内沿海煤炭海运市场发展情况的领先指数之一，也是反映国内沿海煤炭海运运价走势的晴雨表。

进入冬季供暖期，民用电需求略有回升，但受四大高耗能行业采暖季停产、错峰生产的影响，工业用电不断减少，沿海主要电企日耗煤量仍位于60万吨以下水平，库存持续上升本期环渤海动力煤价格指数环比下跌0.52%；CCTD秦皇岛（5500）动力煤现货价格环比下跌0.49%；环球煤炭指数：纽卡斯尔港环比下跌0.7美元/吨，理查德港环比下跌2.84美元/吨，欧洲ARA港环比下跌0.4美元/吨。

山西省2012年的煤炭产量为9.13亿吨，占全国的四分之一左右因此，山西省煤炭供应量的减少将对国内煤炭价格短期回升是一个利好 国内煤炭运输价格10月以来也出现持续大幅回升，沿海煤炭运输形势大幅好转从中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)来看，10月16日秦皇岛-广州、秦皇岛-宁波、秦皇岛-上海煤炭运费分别为60.4元/吨、63.2元/吨、59.6元/吨，较9月30日分别上涨30.45%、44.29%、45.72%。

上海航运交易所7日正式发布中国沿海煤炭运价指数，从9月1日开始编制至今，该指数跌幅超过30％以指数为基础的沿海煤炭运价衍生品也同步推出，旨在为市场参与方提供一个运价风险管理工具 据了解，中国沿海煤炭运价指数以今年9月1日为基期，首发指数为1000点指数包含9条航线，包括秦皇岛到广州、秦皇岛到上海、天津到上海和天津到镇江等。

据伦敦10月22日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五在一周跌势中首次上涨，因铁矿石交易活动活跃支撑大型海岬型市场 经纪商认为，支撑市场的因素还包括市场预期中国寒冷的天气将提振煤炭需求 波罗的海干散货运价指数周五上涨0.26%或7个点，至2,727点，此前连跌五日。

煤炭运价指数止跌 沿海综合指数回稳 本周沿海运输市场行情平稳，运价指数止跌8月11日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1141.08点，与上周基本持平主要货种中，煤炭运价指数止跌回稳，金属矿石及粮食运价指数飘绿 自4月下旬开始下跌的煤炭运价指数进入8月第2周，终于止跌。

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周二跌至近九个月低点受中国铁矿石和煤炭运输疲软拖累. 波罗的海乾散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的运输费用.该指数下跌1.41%或35点至2447点为连续第24日下滑且仍为10月6日以来最低. Clarksons董事HenriettevanNiekerk称"我们认为铁矿石贸易仍有下跌空间之後随着第三季到来将逐步回升." 她称中国第三季煤炭出口料将再度增加并等待美国谷物收获季节的开始. 她还表示"进入第三季我们预计海运贸易将会再次增长." 波罗的海海岬型船运价指数.BACI下跌0.11%平均获利降至24237美元. 波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌3.43%平均获利降至23124美元.超灵便型船运价指数.BASI跌1.04%. 。

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周二下跌，尽管中国的煤炭采购提振较小型的巴拿马型船运市场升至2008年以来最高点 波罗的海乾散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用该指数下跌1.02%或40点，至3，882点，连续第二日回落 船运经纪商称，中国的煤炭需求近几天支撑了较小型巴拿马型船舶运费。

据伦敦4月6日消息，波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周二下滑，市场仍在寻求较为强劲的中国铁矿石采购 波罗的海干散货运价指数周二下跌0.33%或10点，至2,981点该指数为用以衡量海岬型船平均收益量初级商品如铁矿石、水泥、煤炭、化肥及农产品等运价的一个主要指标 FreightInvestorServices(FIS)一经纪商AndrewDawson称，市场人气似乎暗示波罗的海干散货运价指数将略微上升，很多煤炭船货运至中国，且南美谷物运输量料将更大。

据伦敦4月6日消息，波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周二下滑，市场仍在寻求较为强劲的中国铁矿石采购 波罗的海干散货运价指数周二下跌0.33%或10点，至2,981点该指数为用以衡量海岬型船平均收益量初级商品如铁矿石、水泥、煤炭、化肥及农产品等运价的一个主要指标 FreightInvestorServices(FIS)一经纪商AndrewDawson称，市场人气似乎暗示波罗的海干散货运价指数将略微上升，很多煤炭船货运至中国，且南美谷物运输量料将更大。

据上海航运交易所８日发布的最新数据，沿海散货运价指数继上周急跌１２．３７％后，本周再次下跌１１．８９％，本周上海航运交易所发布的沿海散货运价指数报１６３３．３０点，主要货种运价指数全线下跌 本周沿海煤炭运输市场货源紧缺，仅有部分签订长协的电煤运输，煤炭市场运价继续大幅跳水本周秦皇岛至广州、上海、宁波平均市场运价较上周分别下跌９元／吨、１１元／吨、１６元／吨，而天津至宁波航线的平均市场运价跌幅高达２２元／吨；４条航线运价指数分别报收于１９８０．６６点、２３４１．５７点、１６８８．８５点、１９５０．０６点，较上周下跌８．４２％、１４．５５％、１７．８９％、２２．２６％。

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24年比23年进口量减少了198.57万吨 造成俄罗斯喷吹煤供给缺口主要有以下几个因素： 1.4月份俄罗斯喷吹煤指数跌入谷底，最低到128.5美元/吨，且中国进口关税恢复，无烟煤关税3%-6%，俄罗斯加收出口关税6%左右，对俄罗斯煤炭企业出口造成了巨大压力，出口到中国的价格一度达到成本线以下，俄罗斯冶金煤矿山企业趋利避害，优先将喷吹煤出口到价格较好的海外市场，4月份的对中国的无烟煤出口量达到了全年最低点，俄罗斯西海岸到 中国船期大概在30-45天，集中体现在5-6月份进口喷吹煤到港量明显下滑，供不应求。

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5月，迎峰度夏预期向好，煤炭市场补库拉运积极，直至月末终端库存接近上限，运输市场热度消散，综合指数小幅上行5月31日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1019.71点，比上月末上涨3.7%，月平均值为1010.05点， 环比上涨3.6% 1、煤炭运输 本月，各地气温上升明显，居民用电需求增加，提振沿海电厂发电负荷，下游迎峰度夏储煤需求提前释放，加之宏观政策面延续向好态势，非电行业提升备库预期，煤炭需求有所回升。

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本周伊金霍洛旗市场动力煤窄幅震荡运行月底除部分停产煤矿外大部分煤矿生产销售均维持常态化，以落实长协发运为主，煤炭供应有小幅度紧缩从上周五开始，北港动力煤价格指数止涨企稳由于港口库存增加，下游需求还没有真正起来，南方水电出力逐步在增加，港口贸易商着急出货的明显增多；但由于下游高价接货的并不多，市场成交有限，观望情绪浓厚，环渤海港口交投氛围冷清，部分报价依旧保持坚挺。

他强调，进口煤发挥着国内煤炭市场的调节补充作用，在对东南沿海地区能源保供中至关重要，针对我国煤炭进口量大、来源国集中、定价权缺失、劣质煤占比高等特点，煤炭进出口专业委员会要研究建立“12221”工作机制，促进进口煤市场健康发展即明确一个指导思想，用足用好国际优质煤炭资源；发挥好两个作用，一是发挥好中国煤炭运销协会和进口煤专业委员会的组织协调作用，二是发挥好龙头企业的示范引领作用；开展两个问题研究，一是协会牵头开展主要进口煤来源国的资源信息研究，二是企业牵头开展进口煤细分市场研究；研究建立两个机制、一个平台，一是建立企业联合采购机制，防止企业无序竞争，二是建立国内外畅通的进口煤采购价格机制，发布中国进口煤采购价格指数，搭建进口煤信息管理发布平台。