炼焦煤 2024-04-24 17:31
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煤炭 2024-04-30 17:26
煤炭 2024-04-25 17:24
澳洲及巴西航线呈现船多货少局面,谈价过程僵持不下,运价承压下行受煤炭表现火热影响,印度航线租家稍显活跃,船东要价坚挺,运价小幅上调整体看来,今日国际海运干散货市场整体货量仍然偏少,交易氛围偏淡,主流航线空放船舶增多,预计国际干散货运价将维持小幅调整
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澳洲及巴西航线船多货少局面进一步加剧,货主压价力度加大,需求端对运力的拉动不强,运价承压下行受印尼煤炭回国热度上涨影响,印度航线租家报价较高且追船积极,运价小有拉升整体看来,今日国际海运干散货市场呈现船货不均衡,船舶供应端大于需求端,主流航线空放船舶增多,预计国际干散货运价仍将保持小幅调整
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运价走势方面,节前,长协采购已基本可以满足因降温引发的电厂新增需求,运输市场货盘稀少,船多货少矛盾依旧,沿海煤炭运价承压下行各航线运价跌至成本线附近后,下行空间有限,停船现象陆续发生,沿海煤炭运价底部波动节后受寒潮降温持续,煤炭产区外运受阻影响,市场挺价情绪上升,但下游企业尚未全面复工复产,用煤需求增量有限,加之外贸行情走热,进口煤充分补充,电厂库存维持高位,沿海煤炭运价平稳运行 2月23日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收913.90点,比上月末下跌6.4%,月平均值为924.77点,环比下跌9.7%。
海岬型船市场 海岬型船市场运价先扬后抑,运价水平整体好于上周太平洋市场,上半周,FFA远期合约价格上涨,同时市场预期后续国内冷空气将影响运力周转,看涨情绪浓厚,运价上涨下半周,澳洲煤炭货盘尚可,但由于国内冷空气未对港口周转产生较大影响,且市场即期运力增加,运价承压小幅下跌。
但在长协兑现稳定与进口煤补充下,电厂存煤维持在安全范围之上,沿海八省日耗运行于217.6万吨,存煤可用天数为15.9天煤炭价格方面,月中受降温天气影响,贸易商挺价惜售情绪偏强,煤炭价格震荡上行,但临近年末,下游日耗回落库存上升,贸易商挺价信心不足,供需双双转弱,煤炭价格持续承压运价走势方面,月初终端库存依旧偏高,各方观望情绪较浓,新增货盘减少,市场成交收缩,沿海煤炭运价有所下调随后受寒潮影响,北方港口长时间高频封航,搁置大量有效运力,即期船运力紧张情况加剧,加之在煤炭价格上涨刺激下,船东挺价心态强烈,沿海煤炭运价指数强势上行。
中旬起受强寒潮天气影响,电厂日耗大幅攀升至高位,电煤需求旺季预期开始兑现,电厂负荷均有不同程度上涨但在长协兑现稳定与进口煤补充下,电厂存煤维持在安全范围之上,沿海八省日耗运行于217.6万吨,存煤可用天数为15.9天煤炭价格方面,月中受降温天气影响,贸易商挺价惜售情绪偏强,煤炭价格震荡上行,但临近年末,下游日耗回落库存上升,贸易商挺价信心不足,供需双双转弱,煤炭价格持续承压运价走势方面,月初终端库存依旧偏高,各方观望情绪较浓,新增货盘减少,市场成交收缩,沿海煤炭运价有所下调。
北方港锚地船舶数量维持中低水平,曹妃甸港锚地预计等待1天,天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象 从终端市场来看,一方面,煤炭价格近日持稳为主,下游终端接货需求欠佳,北方港口出货难度增加,沿海货盘减少,氛围冷清,采购仅维持刚需拉运另一方面,市场运力充足,船多货少格局显现,船东报价浮动较小,运价整体承压弱势运行 后市来看,终端航运市场受经济疲软等影响,始终不温不火,拉运需求较为冷清,船东极力压缩成本,对当前高油价接受程度较低。
近期市场继续偏弱趋势,沿海散货运价承压下滑煤价回调和日耗的下滑,叠加过节长假因素,货盘缩紧,加上在进口煤无限制的持续影响,本就不太紧气的市场,在国庆节前迎来较多上行阻力,行整体行情承压下滑,后期敬请关注节日前后的煤炭需求变化 江运费方面,本周江运费较上周持平,预计后期江运费或稳中偏弱运行。
今日市场持平趋势未变,沿海散货运价继续底部走平随着降温降水的加剧,日耗将继续回落库存又高于去年同期,未来采购需求承压另一方面,经济恢复情况一般,非煤货盘未见大量释放,整体沿海拉运市场始终处于底部平静状态,后续请继续关注天气和煤炭需求变化 江运费方面,本周江运费较上周持平,预计后期江运费或稳中偏弱运行。
其中在好望角型船市场,上周初时在船多货少的背景下,市场悲观情绪蔓延,货主压价力道加大,加上临近周末太平洋区的船东报价与承租人愿意支付的价格之间仍然存在差距,导致船货出现僵持,促使多运输铁矿石的好望角型船运价减少,上周更跌破1万美元,是自6月初以来首见 而在中小型船市场,因巴西粮商发货节奏平稳,玉米和大豆运输需求也保持稳定,加上在台风来临以及澳大利亚煤炭货盘增多影响下,市场预期转好,使多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超轻便型船运价相对有撑。
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近日市场商谈延续冷淡,沿海散货承压维持底部运行随着台风的影响逐渐退去,日耗有所回升,但库存仍处高位,且近期煤价下行,市场观望气氛明显,叠加长协和进口煤炭的补充,采购需求释放有限另一方面,当前油价上升,运营成本上涨,部分船舶抛锚休市,市场船货两弱,整体承压维持底部运行,预计后市运价短期内仍将以承压震荡为主 江运费方面,本周江运费呈现暂稳趋势,预计后期江运费或稳中偏弱运行。
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5月31日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为18.3元/吨,环比下跌8.5元/吨,月平均值为21.4元/吨,环比下跌9.7元/吨;华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为26.6元/吨,环比下跌11.5元/吨,月平均值为30.4元/吨, 环比下跌11.4元/吨 2、金属矿石运输 本月钢企盈利率下滑,主动减产检修增多,铁矿石价格继续承压。
库存高日耗低,煤炭市场看空情绪未改,加上经济恢复缓慢,非煤货盘不及去年同期,沿海整体拉运需求疲软,预计近期干散货运价将继续承压运行 江运费方面,本周运费下降,下游需求没有明显提升,沿江主流港口砂石到港报价暂稳运行,市场船多货少,运价下行,预计下周江运费或稳中偏弱运行。
4月9日鄂尔多斯市场动力煤弱稳运行。区域内多数煤矿保持正常产销状态,以长协拉运为主,整体煤炭供应稳定。现阶段全国气温持续上升,煤炭市场淡季效果明显,终端需求释放缺乏连续性和集中性。产地煤矿销售情况整体一般,市场延续悲观情绪,多数站台及贸易商减缓采购,煤价承压下行,预计短期内需求难有实质性改善,市场难改偏弱格局。
4月3日鄂尔多斯市场动力煤弱稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。昨日大集团站台外购价更新下调,幅度15-30元/吨,市场悲观情绪蔓延,洗煤厂、贸易商等多以观望为主,操作积极性较差,坑口拉运车辆减少,个别煤矿为刺激销售小幅下调煤价,预计短期内煤炭价格或将继续承压运行。
3月20日朔州市场动力煤弱稳运行。区域内调研煤矿维持正常生产状态,煤炭供应基本稳定。目前周边煤厂和贸易商大多持谨慎观望态度,囤货意愿不强,加之终端用户按需采购,市场实际成交有限。个别煤矿出货缓慢,根据拉运情况小幅调整煤价,预计短期内煤炭价格继续承压运行。
3月20日鄂尔多斯市场动力煤偏弱运行。区域内多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。当前电厂日耗下降、可用天数上升,电煤需求季节性走弱,叠加北方供暖接近尾声,下游采买意愿较低,贸易商、站台为防止囤货暂停采购,坑口库存堆积,煤矿价格持续下调,但市场悲观情绪蔓延,拉运车辆依旧较少。预计用煤淡季下,坑口价格将继续承压下跌。
Mysteel煤焦:19日陕西市场动力煤偏弱运行。区域内多数煤矿保持正常生产,个别煤矿因检修、搬家倒面仍处于停产状态,煤炭整体供应基本稳定。今日坑口煤价延续下跌行情,跌幅较前期有所缩小,整体销售冷清,部分矿方表示有库存压力。当前正值电厂用煤淡季,下游需求持续疲软,部分贸易商对后市持悲观预期,市场观望情绪浓厚,交投活跃度偏低,预计短期内煤价或将继续承压。
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