煤炭不限价价格行情

新年伊始，煤炭行业因为李克强总理去山西调研再次成为热点据媒体报道，在山西太原举行的钢铁和煤炭行业化解过剩产能座谈会上，有专家及相关部门提议国家出台煤炭行业最低限价措施不过，有关领导当场表示，要用市场倒逼产能退出，不应出台限价政策 尽管有关领导在会上直接否定了对煤炭行业实施“限价保价”的要求，但是在会后，中国煤炭工业协会(以下简称“中煤协”)提出让神华、中煤、同煤、伊泰等大型煤炭企业准备各自生产成本的相关材料，希望能够争取关于煤炭的保价措施。

她首先指出今年进口动力煤价格大幅下跌，全年底部震荡，年中海外低价煤冲击，北港煤价跌破限价765元/吨各区域煤价走势非同频，倒挂现象成为常态地缘冲突效应减弱，海外能源价格回归理性，欧洲暖冬预期，三港库存快速累库，低价煤炭转运至中国2023年，前10个月进口量同比新增1.08亿吨，历史年度新高，中国煤炭发运显著高于去年同期，港口货源结构不均衡，但库存历史新高 ，预计明年动力煤进口将于今年持平 上海钢联电子商务股份有限公司动力煤部副经理孙鹰作《中国动力煤年度报告及产业链数据发布》的主题报告。

2023-2025年，力争每年新增释放煤炭产能1000万吨左右，2023年原煤产量达到7100万吨，2024年原煤产量达到8000万吨，2025年原煤产量达到9000万吨 ◎ 南京市近日共推出了11幅地块，与以往出让地块相比，本轮地块出让要求取消了最高限价包括南京在内，近期济南、合肥、厦门、成都、青岛等至少6个热点城市的土拍规则有所调整，部分待出让地块已不再限制土地上限价格，重回价高者得。

本周陕南动力煤市场平稳运行产地矿山正常生产，煤炭供应稳定，国有煤矿保供发运良好，长协占比较高，市场煤所占份额有限价格方面保供电煤依旧严格执行限价政策，市场煤价本周暂无明显波动 煤矿A：本地煤矿主要供应长协客户，暂无多余资源对外，煤矿产销平衡基本无库存积压 煤矿B：铜川动力煤市场目前正常运转，终端电厂保持刚需采购，非电用户对市场煤的采购意愿不高，成交有限，本期竞拍5000大卡混煤报620元/吨。

本周陕南动力煤市场暂稳运行产地绝大部分矿山正常生产，仅有个别煤矿因倒面停产，煤炭供应基本稳定多数煤矿保供发运良好，长协占比较高，市场煤所占份额有限价格方面保供电煤依旧严格执行限价政策，市场煤价本周暂无明显波动 煤矿A：煤矿倒面，从上周末预计停产停销到下周末，此前煤价一直处于平稳状态，精沫煤Q5500报680元/吨 煤矿B：铜川动力煤市场目前正常运转，终端电厂保持刚需采购，非电用户对市场煤的采购意愿不高，成交有限，上期8.1号竞拍5000大卡混煤报620元/吨，明天将迎来新一期竞拍。

与此同时，印尼当局计划在7月至9月推动拖延已久的专门设立的煤炭管理机构建设计划落地，以解决煤炭生产商向国内销售因煤炭限价而造成收入损失的担忧而6000卡纽卡斯尔港动力煤环比持平上周，依旧为130美元/吨澳洲动力煤近两个月来反复130美元上下震荡南非理查德湾产6000卡动力煤价格环比降2美元，目前是91美元/吨由于目前中国市场庞大的动力煤库存，印度自身供给的大幅提高以及欧洲地区低于预期的煤炭能源需求，在供给不减的情况下，煤价尚有下行空间。

本周陕南动力煤市场平稳运行产地矿山正常生产，煤炭供应稳定，国有煤矿保供发运良好，长协占比较高，市场煤所占份额有限价格方面保供电煤依旧严格执行限价政策，市场煤价本周暂无明显波动 煤矿A：本地煤矿主要供应长协客户，暂无多余资源对外，煤矿产销平衡基本无库存积压 煤矿B：铜川动力煤市场目前正常运转，终端电厂保持刚需采购，非电用户对市场煤的采购意愿不高，成交有限，本期竞拍5000大卡混煤报620元/吨。

随着下游工厂开工提速，工业用电提升明显，日耗由低位的149.5万吨持续攀升至199.7万吨同时长江上游降水偏少，水电乏力，华南迎来返岗复工潮，企业集中开工，大部分区域用电负荷超过八成，存煤可用天数下降至15天左右煤炭价格方面，月初非电企业尚未全面开工投产，市场询货活跃度不高，拉运节奏放缓，煤炭价格持续下行产地、港口持续累库，北方港口总体调出量不及调入量，库存上涨至月内高位 2589万吨随着部分客户配合港口疏港，大幅降价销售，同时建筑耗材、化工企业等非电高耗企业开工率提高，下游需求逐步释放，交投情绪逐步升温，月末港口煤价回归至限价区间后有所企稳。

煤矿B：集团煤矿春节休息3天之后就恢复正常产销了，电煤全部走长协通道，煤炭运输以火运为主，煤价严格执行限价 贸易商：坑口市场还可以煤矿销售压力不大，但是港口近期不太乐观港口库存高位运行，电厂近期寻货不及预期，现货交投冷清，贸易商继续承压 综上陕煤区域动力煤市场供应稳定，区内煤炭市场正常运行。

北港贸易商D：最近虽然又迎来一波降温，但日耗总体暂稳，终端电厂库存充足，另有长协煤作为电厂库存支撑，采购暂缓 综上，多数贸易商认为，节后港口动力煤短期内不会有上行趋势，依旧维持限价左右从市场基本面看，随着后续气温逐渐回升，终端电厂用煤需求将呈弱稳走势，整体需求转弱，而由于产地煤炭供应将稳定在较高水平，预计后期供强需弱格局将逐步形成，市场煤价将回归理性 。

而从我国能源消费结构来看，短时间内火力发电的主力地位难以撼动在经济复苏背景下，我国全社会用电量将继续快速上行，煤炭消费仍将保持增长态势对于水泥、化工、冶金等非电用煤来说，发改委文件也明确了其在一定程度上不受限价管控，预计节后动力煤市场将窄幅震荡运行为主 中泰期货是在香港联交所主板挂牌上市的大型综合类期货公司，是国内期货行业首家IPO上市公司目前设有11家分公司，20家营业部，全资控股3家子公司，主要提供商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询、资产管理、场外衍生品、做市、基差贸易、仓单服务等全方位、专业化的风险管理服务。

港口方面，大秦线运量持续保持近期高位水平，北港货源集港效率不断提升，年底下游多集中兑现长协任务，而周内煤价跌幅进一步扩大，且部分中卡热值煤种已降至或接近限价区间，部分贸易商在春节之前现恐慌抛售心理，而随着停产放假企业陆续增加以及疫情导致工业开工率大幅下滑背景下，终端需求乏力现状短期难改，煤炭价格不断向限价区间靠拢延续弱势运行；调运方面，截止12月29日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2185.7万吨（+16.5）,调入140.8万吨，调出124.5万吨，其中秦皇岛库存575万吨，锚地26船，预到8船；曹妃甸港区库存1012.9万吨，锚地26船，预到34船；京唐港区库存597.8万吨，锚地28船，预到6船。

澳大利亚宣布将对天然气和煤炭限价后，不仅能源公司坐不住了，日本也敦促澳大利亚考虑其贸易伙伴，谨慎对待天然气市场政策 日本驻澳大利亚大使馆表示，澳大利亚此前向日本保证，任何市场干预都不会影响对该国的供应 日本40%的液化天然气（LNG）和60%的煤炭都来自澳大利亚 澳大利亚出台限价措施 上周五，澳大利亚联邦政府宣布，将暂时干预国内煤炭和天然气市场，对这两种燃料的价格设置上限，以控制飙升的电价。

目前疫情仍处于放开关键转折点，工业企业复工情况恢复不及预期，煤炭市场供需双弱格局或将延续一段时间，带动煤价继续向限价区间归拢后期还需关注疫情对煤矿生产影响以及终端电厂去库速度 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

天然气的价格上限将适用于澳大利亚东海岸的天然气生产商，也包括全球能源巨头埃克森美孚和壳牌公司在内 重重反对 不过，该价格上限政策遭到了天然气行业的强烈反对 由于澳大利亚是全球最大的液化天然气（LNG）和煤炭出口国之一，天然气生产商和分析师警告称，新的法律将导致市场混乱，限价措施将对未来该国天然气领域的投资平添障碍。

天然气的价格上限将适用于澳大利亚东海岸的天然气生产商，也包括全球能源巨头埃克森美孚和壳牌公司在内 重重反对 不过，该价格上限政策遭到了天然气行业的强烈反对 由于澳大利亚是全球最大的液化天然气（LNG）和煤炭出口国之一，天然气生产商和分析师警告称，新的法律将导致市场混乱，限价措施将对未来该国天然气领域的投资平添障碍。

概述：回顾11月动力煤市场，一方面在长协煤和进口煤的保障下，电厂煤炭库存处于较高水平，秉持着“买涨不买跌”心理，对市场现货煤采购计划减缓；另一方面，疫情叠加工业企业行业利润不佳，基建、房建需求继续走弱，非电终端对动力煤市场煤价支撑不足11月动力煤市场整体呈现供需双弱的局面，本月港口煤价累计跌幅达250-300元/吨，中低卡电煤价格一度跌至限价范围内展望12月，冷冬已至，寒潮带来的民用电需求激增，短期内电厂仍维持刚需拉运，而供应方面产量继续保持较快增长，综合来看12月煤炭供需总体保持相对平衡，价格震荡运行。

中低卡（Q5000及Q4500）一度跌至限价范围内鉴于前期市场煤价触底，坑口到港煤炭价格已然倒挂，受到产地疫情及北方气温骤降的影响，下游终端电厂保持刚需拉运，市场情绪有所好转，短期动力煤价上涨但是考虑到目前沿海电厂的存煤水平较高，叠加保供及进口煤的补充，而12月份降迎来元旦前一波企业补库，预计煤市宽幅震荡运行 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

燃油价格不断推涨且长期处于高位，但沿海散货运价整体表现却弱于往年，收支不平衡导致不少船东放弃内贸市场转向外贸航线，但内贸运力始终富裕难以改变，船东运利不断回吐，部分船东在高燃油与低运价间“夹缝求生”以备后市同时船东对于燃油价格“锱铢必较”，故而全国各地供船市场的竞争也愈显激烈 近期随雨雪天气来临，气温逐渐下降，港口大风大雾情况增多，船舶周转率有所下降，船东多以短途运输为主，北方至华南地区运力偏紧；煤炭价格方面，疫情缓解下，煤炭供应逐步增加，叠加大秦线运量恢复正常，煤炭价格走跌至限价区间。

本周陕南煤炭市场暂稳运行疫情形势好转，产地矿山正常生产，煤炭供应稳定，多数煤矿保供发运良好，长协占比较高，市场煤可流通资源依旧紧俏需求方面随着化工煤需求释放，市场交投见好，陕南个别煤矿原料煤上浮80-100元/吨不等，电煤依旧严格执行限价政策，煤价暂无明显波动 煤矿A：煤炭销售全部由集团运销公司统一管理，产量均用于兑现长协，不对市场销售运输以火运为主疫情对销售影响不大。