无缝钢管成品钢价格行情

近日，记者从产成品物流中心获悉，10月底，公司产成品库存为17.18万吨，较9月份下降2.26万吨良好的库存现状，为有效缓解库存压力打下良好基础 10月份，产成品物流中心利用轨梁厂2号线中修契机，根据轨梁成品部库存状况展开全面分析，摸清库存“家底”，并向公司生产部提供清库报告，积极协调销售公司组织合同，及时安排产品外发，提高清库效率。

海关总署数据显示，我国2022年12月份成品钢材出口量为540.1万吨，同比增长7.5%，环比下滑3.4%；2022年全年我国累计出口成品钢材6732.3 万吨，同比增长0.9% ；2022年12月我国无缝钢管出口量45.36万吨，环比下降13.40%，同比下降14.58%；2022全年累计出口无缝管490.11万吨，同比增长44.35% 2022年12月份我国进口成品钢材70.0 万吨，同比和环比分别下降30.1%和6.9%；2022年我国累计进口钢材1056.6 万吨，同比减少25.9%；12月中国无缝钢管进口量为1.09万吨，月环比增长21.11%，年同比下降25.85%；2022年累计进口无缝管11.9万吨，同比下降8.85%。

进入2023年伴随着疫情防控政策调整和国家一系列政策的落地实施，市场需求得到一定程度的释放市场价格到了最近一年多的低点，虽然没有到大家心目中的理想价位，风险已经在过去的半年里释放的差不多了，毕竟从5月份的6000多一直降到现在的4000多而且目前焦煤焦炭、铁矿石废钢采购成本对成品钢价格形成一定的支撑.再加上对于开春需求释放的预期短期内无缝钢管价格不太容易落综上，从需求端合成本端，短期内无缝管价格会是一种稳重向上的局面。

双相不锈钢是在其固淬组织中铁素体相与奥氏体相各占一半，一般最少相的含量也许要达到30% 不锈钢无缝钢管304？ 产品按国标GB/T14976-2002（流体输送用不锈钢无缝钢管），GB/T14975-2002（结构用不锈钢无缝管）、GB/T13296-91（锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管），成品出厂均经过严格的检测，符合国家标准的技术指标要求 材质321/ 1Cr18Ni9Ti 304/0Cr18Ni9 310S /0Cr25Ni20 316L/00Cr17Ni14Mo2 301 304L。

12月29日，在承德建龙无缝钢管厂成品区满载无缝钢管产品的货车，徐徐驶出这是承德建龙售出的首单无缝钢管产品从投产到接单再到发货仅用了14天 承德建龙258mm无缝钢管产线为全流程智能制造生产线该生产线采用国际领先工艺技术，是世界首条全面实现钢管逐支追踪、钢管质量自动判定和预测、智能设备管理和智能安防等功能的无缝管连轧生产线，使用智能机器人10余台套，实现了全流程物料和质量的跟踪与管控，实现了降低运营成本的同时，将产品一次合格率提高1%，有效保证了产品质量，并将在业内率先实现“数字钢管”。

今年3月，国内某钢管公司咨询太钢营销中心，提出φ570mm超大直径双相不锈钢管坯采购需求双相不锈钢制造技术难度大，应用领域广，在太钢一直被定为公司战略产品重点发展对于此次海洋平台工程需要的厚壁管，以往均采用厚钢板焊接而成，而无缝钢管相对于焊接钢管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直径双相不锈钢管坯，因受设备能力、工艺条件的制约，此前属行业空白 接到用户需求信息，太钢技术中心牵头，联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队，快速与用户对接，详细了解产品最终用途和使用要求，并根据钢种特性、成品要求、技术难点，在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计，全过程跟踪，历时3个月，成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯，并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证，填补了行业空白，为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础，得到了用户高度认可。

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对于此次海洋平台工程需要的厚壁管，以往均采用厚钢板焊接而成，而无缝钢管相对于焊接钢管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直径双相不锈钢管坯，因受设备能力、工艺条件的制约，此前属行业空白 接到用户需求信息，太钢技术中心牵头，联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队，快速与用户对接，详细了解产品最终用途和使用要求，并根据钢种特性、成品要求、技术难点，在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计，全过程跟踪，历时3个月，成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯，并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证，填补了行业空白，为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础，得到了用户高度认可。

今年3月，国内某钢管公司咨询太钢营销中心，提出φ570mm超大直径双相不锈钢管坯采购需求双相不锈钢制造技术难度大，应用领域广，在太钢一直被定为公司战略产品重点发展对于此次海洋平台工程需要的厚壁管，以往均采用厚钢板焊接而成，而无缝钢管相对于焊接钢管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直径双相不锈钢管坯，因受设备能力、工艺条件的制约，此前属行业空白 接到用户需求信息，技术中心牵头，联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队，快速与用户对接，详细了解产品最终用途和使用要求，并根据钢种特性、成品要求、技术难点，在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计，全过程跟踪，历时3个月，成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯，并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证，填补了行业空白，为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础，得到了用户高度认可。

综合来看，无缝钢管市场价格较低使得部分厂家生产处在盈亏边缘，利润难以保证的情况下、无缝钢管厂继续减产以减少损失，管坯需求持续趋弱，考虑到当前下游管厂原料库存大、成品库存大等不利因素，预计下周全国热轧管坯市场将持续趋弱运行 【本周全国主要城市热轧管坯价格变化汇总】 【下游无缝管市场概况】 本周全国主要城市无缝管价格走弱，21个主要城市108*4.5mm规格无缝管平均价格为4836元/吨，较上周跌20元/吨；219*6mm规格无缝管平均价格为4899元/吨，较上周跌22元/吨。

据市场方面消息，近期山东地区无缝钢管厂成品库存压力仍大，无缝管销售遇冷，厂家生产积极性低下，故管坯钢需求表现不佳，商家为求出货持续下压价格，但收效甚微，今日极低资源已跌至3500元/吨左右，虽然下午期货走强，但商家后市预期仍较悲观，预计明日省内管坯价格或出现小幅补跌

本周唐山带钢稳中小幅趋强运行，库存下降明显，下周即将面临钢厂按等级限产，下周带钢价格或将小幅趋强运行 本周管坯受期货等影响而上涨，但无缝钢管库存偏大导致价格上行压力较大等情况使得管坯价格上行受阻，在资金偏紧的带动下，预计无缝钢管市场价格难有起色 二：成品价格对比： 结论：本周大邱庄管材价格以下跌为主，无缝管价格持稳。

本周唐山带钢稳中小幅趋强运行，库存下降明显，下周即将面临钢厂按等级限产，下周带钢价格或将小幅趋强运行 本周管坯受期货等影响而上涨，但无缝钢管库存偏大导致价格上行压力较大等情况使得管坯价格上行受阻，在资金偏紧的带动下，预计无缝钢管市场价格难有起色 二：成品价格对比： 结论：本周大邱庄管材价格涨跌互现，无缝管和螺旋管价格持稳。

今年4月，包钢与中石油长庆油田签订5000吨成品油管合同合同产品为直径73.0×5.51毫米N80-1加厚油管，由159作业区轧制、管加工作业区车丝加工目前，合同已经陆续开始交货 成品套管和成品油管先后进入中石油市场，主要凭借包钢无缝管产品过硬质量和良好服务，不仅体现了中石油对包钢无缝钢管产品的认可，也为包钢研发与推广高端无缝管产品奠定了基础。

市场方面表示，在目前唐山方坯大幅震荡的情况下，报价采取“以静制动“策略，在出货情况尚可的情况下，价格调整意愿几无目前省内无缝钢管主要市场资源紧张，多地无缝管贸易商库存不足1000吨，无缝钢管厂成品管库存降至历史低位水平，多家管厂无厂内库存 （Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载） 责任编辑：符婷婷021-26093305 资讯监督：吴淑华021-26093328 我们的宗旨：为客户提供有效的服务 。

近日，记者从产成品物流中心获悉，截至8月底，公司产成品库存为16.44万吨，较7月份下降1.75万吨 8月份，产成品物流中心以无缝厂“159”作业区中修为契机，积极推行降库措施，使“159”作业区成品库存显著降低与此同时，无缝管成品二部通过严格执行“错位装车”方案，提高无缝钢管的火车静载重，使“159”、“460”作业区库存持续下降。

针对无缝钢管库存较大的实际，产成品物流中心根据销售公司的新开发合同，加大无缝管外发力度，缓解了库存压力为保证高速钢轨外发，产成品物流中心与生产部、销售公司协调，求得铁路部门的支持，重新把外部专用重车组织成列，保证了500米高速钢轨的输出

自1996年在常州建成第一家工厂以来，该集团已在常州投资4.6亿美元，投资领域涉及汽车零部件和无缝钢管，尤其是致力于向发电站供应大口径无缝成品管工厂扩建项目将增加6万吨的高端优质大口径无缝管产能，以满足电力和其他工业领域的需要项目于2010年7月奠基，并在2012年5月顺利生产出第一根钢管 电力事业在我国的快速发展，极大地带动了高压锅炉管的开发和生产。

链接地址 四、技术进步 1、新兴际华集团打破国外高端不锈钢无缝管垄断 近日，新兴际华集团新兴铸管股份建成6300吨无缝钢管挤压生产线，一支火红的管坯从工艺起点环形炉缓缓移出，依次通过设计的工艺路线后，长度增加8.5倍的成品管顺利到达冷床，整个过程一气呵成、运行平稳、节奏顺畅，标志着挤压生产线顺利实现全线贯通。