cr12模具钢热处理价格行情

近日，东北特钢股份锻钢厂首次使用12-14吨电炉锭，成功批量生产一批组距为500mm-695mm的Cr12型冷作模具钢超大规格锻材，成材率比计划指标提高1.15%，成品按内控标准探伤全部合格，探伤合格率100%Cr12系列属于莱式体钢，原始共晶碳化物组织粗大，锻造温度范围极窄，变形抗力极大,极易形成锻造表面裂纹为保证此合同顺利进行和合同按期交付，锻钢厂技术质量科工艺员在相关部门的大力支持下，全系统、全方位、全过程进行认真细致有效的合同策划，从锭型选择到加热工艺制订，从锻造变形到尺寸精度以及表面质量控制，从热处理制度到精整入库都制订一套详尽可行的工艺方案；同时在锻造生产过程中技术质量科工艺员全程跟班指导生产，强化操作，精细管理，保证工艺制度得到全面有效的贯彻执行。

近日，东北特钢股份锻钢厂首次使用12-14吨电炉锭，成功批量生产一批组距为500mm-695mm的Cr12型冷作模具钢超大规格锻材，成材率比计划指标提高1.15%，成品按内控标准探伤全部合格，探伤合格率100% Cr12系列属于莱式体钢，原始共晶碳化物组织粗大，锻造温度范围极窄，变形抗力极大,极易形成锻造表面裂纹为保证此合同顺利进行和合同按期交付，锻钢厂技术质量科工艺员在相关部门的大力支持下，全系统、全方位、全过程进行认真细致有效的合同策划，从锭型选择到加热工艺制订，从锻造变形到尺寸精度以及表面质量控制，从热处理制度到精整入库都制订一套详尽可行的工艺方案；同时在锻造生产过程中技术质量科工艺员全程跟班指导生产，强化操作，精细管理，保证工艺制度得到全面有效的贯彻执行。

烨联不锈钢分公司Yusco与联众不锈钢公司镍需求量至少为7万吨/年 信阳钢铁： 5月29日，投资澳大利亚NEC（北方能源）公司签约仪式在信钢公司举行，与该公司达成焦煤长期权益协议 新品研发 宝钢： 日前，特钢事业部成功锻制出核电用2级奥氏体不锈钢厚板坯 日前，生产出不锈钢中表面质量要求最高的LB汽车装饰用不锈钢 日前，黄石公司成功开发出采用硅改性聚脂涂料的新色系彩涂板 日前，不锈钢事业部1750冷连轧机组成功批量生产出汽车排气系统用409L不锈钢 太钢： 日前，由太钢自行研制的不锈钢管穿管模具用钢成功下线 太钢429不锈钢产品近期已通过市场认证并开始批量生产 日前，太钢高强钢SBU项目又取得新成果，3个高强钢新品种S700MC、50Mn2V、TS960QC在热连轧2250mm生产线试轧成功 武钢： 5月12日，武钢自主研制和生产的“CT80级连续管”通过成果鉴定 成功开发出抗拉强度540MPa级热轧车轮钢RCL540 近日，武钢高强度冷轧汽车面板在热轧二分厂实现成功轧制 抚顺特钢： 4月15日，首次在连轧生产线试轧制Cr12工模具钢取得成功 日前，该公司首次成功轧制了铬12钼钒大扁钢 攀钢： 日前，由攀钢钢研院和攀钢钒共同完成的“新型汽车结构用热轧钢板开发”课题近期通过了四川省科技厅成果鉴定 近日，攀钢钒轨梁厂开展了按JIS标准生产的LD在线热处理钢轨的试制经检验合格 华菱衡钢： 5月15日，Φ720机组顺利轧制出Φ535×72mm规格的P91钢管 4月至5月中旬，成功批量生产P110钢级φ177.8×10.36双抗硫偏梯扣套管共1000余吨，产品现已全部入库并发往中石油旗下的油田 莱钢： 今年初以来，型钢厂成功试轧了Q235D、Q345EL、奥标Gread300、20MnSiV、ABS-A等5个新钢种产品，且各项经济技术指标全部合格 5月11日，莱钢特殊钢厂自主成功开发出45Mn2高档工程机械用钢 邯钢： 4月27日，汽车面板钢IF钢首次冶炼成功 近日，邯钢成功开发出澳标高强结构用镀锌板G550 长钢： 近日，由锻压公司自主研发、生产的W24S-5500㎝3型材弯卷机满负荷试车成功 济钢： 成功开发高强耐磨钢JAR500F并出口国际市场 马钢： 5月5日，二钢轧总厂成功试轧出直径为10毫米、8毫米的HRB335E和HRB400E两个品种 巨能特钢： 5月18日获悉，成功开发顶杆和支撑杆用厚壁无缝钢管 安钢： 4月28日，安钢1780mm热连轧生产线成功开发并批量生产高强度热轧卷板AG600XT汽车车厢用钢，其中最薄的规格达2.0mm 迁安轧一： 5月5日，冷轧退火原料试制成功 包钢： 近日，包钢一轧厂成功试轧SPA-H耐候钢 北满特钢： 首次生产“西气东输”工程主轴锻件获得成功 三钢： 4月27日，三钢高线厂成功轧制30Msi新品种线材 唐钢： 5月6日，专供汽车生产用酸洗钢带SPHC-RS、SPHD-RS在冷轧厂2#酸洗线成功下线 达钢： 近日，达钢集团轧钢厂高线首次试轧Φ6.5LS10低碳拉丝钢获得成功 承钢： 近日，开发生产510L、610L汽车大梁用含钒热轧卷板1.7万吨，该钢种市场前景广阔，其售价比普通中板吨材多创效400元以上 宣钢： 日前，宣钢公司"低成本微合金化HRB400热轧钢筋"、"优质低碳钢深冲钢带的开发研究"两项河北省科技支撑计划项目顺利通过验收 宝鸡钢管： 日前，成功试制出了J55、N80Q石油专用管用工业化卷板 宁钢： 5月18日，宁钢热轧厂首次试轧花纹板获得成功 八钢： 今年，公司新开发的冷轧新产品——酸洗商品卷生产步入正轨 科技创新 宣钢： 近日，宣钢成功自制37块钢种光谱分析标样 日前，重点技术创新项目--高速线材PF链外增设成品保温控温封闭通道建成投用，解决了品种钢中、高碳盘条因冷却工艺要求高造成的脆断问题，改善了冷镦钢顶裂现象 今年以来，与河北理工大学联合，对本地部分铁精粉含钛量高、难利用和高炉中钛冶炼技术难题开展专项课题攻关。

烨联不锈钢分公司Yusco与联众不锈钢公司镍需求量至少为7万吨/年 信阳钢铁： 5月29日，投资澳大利亚NEC（北方能源）公司签约仪式在信钢公司举行，与该公司达成焦煤长期权益协议 新品研发 宝钢： 日前，特钢事业部成功锻制出核电用2级奥氏体不锈钢厚板坯 日前，生产出不锈钢中表面质量要求最高的LB汽车装饰用不锈钢 日前，黄石公司成功开发出采用硅改性聚脂涂料的新色系彩涂板 日前，不锈钢事业部1750冷连轧机组成功批量生产出汽车排气系统用409L不锈钢 太钢： 日前，由太钢自行研制的不锈钢管穿管模具用钢成功下线 太钢429不锈钢产品近期已通过市场认证并开始批量生产 日前，太钢高强钢SBU项目又取得新成果，3个高强钢新品种S700MC、50Mn2V、TS960QC在热连轧2250mm生产线试轧成功 武钢： 5月12日，武钢自主研制和生产的“CT80级连续管”通过成果鉴定 成功开发出抗拉强度540MPa级热轧车轮钢RCL540 近日，武钢高强度冷轧汽车面板在热轧二分厂实现成功轧制 抚顺特钢： 4月15日，首次在连轧生产线试轧制Cr12工模具钢取得成功 日前，该公司首次成功轧制了铬12钼钒大扁钢 攀钢： 日前，由攀钢钢研院和攀钢钒共同完成的“新型汽车结构用热轧钢板开发”课题近期通过了四川省科技厅成果鉴定 近日，攀钢钒轨梁厂开展了按JIS标准生产的LD在线热处理钢轨的试制经检验合格 华菱衡钢： 5月15日，Φ720机组顺利轧制出Φ535×72mm规格的P91钢管 4月至5月中旬，成功批量生产P110钢级φ177.8×10.36双抗硫偏梯扣套管共1000余吨，产品现已全部入库并发往中石油旗下的油田 莱钢： 今年初以来，型钢厂成功试轧了Q235D、Q345EL、奥标Gread300、20MnSiV、ABS-A等5个新钢种产品，且各项经济技术指标全部合格 5月11日，莱钢特殊钢厂自主成功开发出45Mn2高档工程机械用钢 邯钢： 4月27日，汽车面板钢IF钢首次冶炼成功 近日，邯钢成功开发出澳标高强结构用镀锌板G550 长钢： 近日，由锻压公司自主研发、生产的W24S-5500㎝3型材弯卷机满负荷试车成功 济钢： 成功开发高强耐磨钢JAR500F并出口国际市场 马钢： 5月5日，二钢轧总厂成功试轧出直径为10毫米、8毫米的HRB335E和HRB400E两个品种 巨能特钢： 5月18日获悉，成功开发顶杆和支撑杆用厚壁无缝钢管 安钢： 4月28日，安钢1780mm热连轧生产线成功开发并批量生产高强度热轧卷板AG600XT汽车车厢用钢，其中最薄的规格达2.0mm 迁安轧一： 5月5日，冷轧退火原料试制成功 包钢： 近日，包钢一轧厂成功试轧SPA-H耐候钢 北满特钢： 首次生产“西气东输”工程主轴锻件获得成功 三钢： 4月27日，三钢高线厂成功轧制30Msi新品种线材 唐钢： 5月6日，专供汽车生产用酸洗钢带SPHC-RS、SPHD-RS在冷轧厂2#酸洗线成功下线 达钢： 近日，达钢集团轧钢厂高线首次试轧Φ6.5LS10低碳拉丝钢获得成功 承钢： 近日，开发生产510L、610L汽车大梁用含钒热轧卷板1.7万吨，该钢种市场前景广阔，其售价比普通中板吨材多创效400元以上 宣钢： 日前，宣钢公司"低成本微合金化HRB400热轧钢筋"、"优质低碳钢深冲钢带的开发研究"两项河北省科技支撑计划项目顺利通过验收 宝鸡钢管： 日前，成功试制出了J55、N80Q石油专用管用工业化卷板 宁钢： 5月18日，宁钢热轧厂首次试轧花纹板获得成功 八钢： 今年，公司新开发的冷轧新产品——酸洗商品卷生产步入正轨 科技创新 宣钢： 近日，宣钢成功自制37块钢种光谱分析标样 日前，重点技术创新项目--高速线材PF链外增设成品保温控温封闭通道建成投用，解决了品种钢中、高碳盘条因冷却工艺要求高造成的脆断问题，改善了冷镦钢顶裂现象 今年以来，与河北理工大学联合，对本地部分铁精粉含钛量高、难利用和高炉中钛冶炼技术难题开展专项课题攻关。

如Cr12型冷作模具钢中事关产品质量关键的铬含量（质量分数）应是12%，然而市场中的铬含量仅为7%，甚至更低的所谓Cr12型钢竟也能“登堂入室”材料市场上的乱象严重影响了模具的热处理质量，也给整个模具生产带来很大损失，还带来不少经济纠纷，对模具热处理生产的精品化进程影响很大因此，净化模具钢材市场是提高模具生产竞争力的必要手段，应对模具钢材市场的整治给予足够的重视（来源：金属加工） 。

为满足高耐磨、长寿命模具的需要，五十年代末，我国硬质合金有了迅速的发展，同时也开发了多种钢结硬质合金，用做模具取得良好的效果 本文分为冷作模具钢、热作模具钢、塑料模具钢、硬质合金和钢结硬质合金、模具热处理、展望和建议六部份论述 冷作模具钢 目前我国常用的冷作模具钢仍是低合金工具钢CrWMn和高碳高铬工具钢Cr12MoV及Cr12这些老的钢号。

为满足高耐磨、长寿命模具的需要，五十年代末，我国硬质合金有了迅速的发展，同时也开发了多种钢结硬质合金，用做模具取得良好的效果 本文分为冷作模具钢、热作模具钢、塑料模具钢、硬质合金和钢结硬质合金、模具热处理、展望和建议六部份论述 冷作模具钢 目前我国常用的冷作模具钢仍是低合金工具钢CrWMn和高碳高铬工具钢Cr12MoV及Cr12这些老的钢号。

为满足高耐磨、长寿命模具的需要，五十年代末，我国硬质合金有了迅速的发展，同时也开发了多种钢结硬质合金，用做模具取得良好的效果 本文分为冷作模具钢、热作模具钢、塑料模具钢、硬质合金和钢结硬质合金、模具热处理、展望和建议六部份论述 冷作模具钢 目前我国常用的冷作模具钢仍是低合金工具钢CrWMn和高碳高铬工具钢Cr12MoV及Cr12这些老的钢号。

为满足高耐磨、长寿命模具的需要，五十年代末，我国硬质合金有了迅速的发展，同时也开发了多种钢结硬质合金，用做模具取得良好的效果 本文分为冷作模具钢、热作模具钢、塑料模具钢、硬质合金和钢结硬质合金、模具热处理、展望和建议六部份论述 冷作模具钢 目前我国常用的冷作模具钢仍是低合金工具钢CrWMn和高碳高铬工具钢Cr12MoV及Cr12这些老的钢号。

这类设备除了特钢冶金厂外，一般的专业热处理企业没有此外，汽车用大尺寸工程塑料制件的模具型腔、型芯也存在这样的问题，所以有些大型冷冲模具的硬件大部份采用镶拼结构解决 　　目前，我国各大钢铁公司都在生产模具钢，较有口碑的品牌钢有长城钢厂（现属攀钢集团）的冷作钢Cr12Mo1V1、抚顺特钢的塑胶模具钢3Cr2NiMo、大冶钢厂的热作钢4Cr5MoSiV1 　　虽然国内有些钢厂接受外国各钢种的钢坯订单，但国内模具钢市场的品种却不齐全。

1　冲裁模模具钢组织的强化机理 在冲裁板件时，由于单位负荷较大（≥200MPa）、被冲裁材料的应力状态较复杂，在分离过程中模具切削刃的发热温度较高（200℃），故冲裁模的耐用度在大多数情况不能满足板料冲压生产的要求。

此外，还需开发CrMnN系无磁模具钢、高温玻璃模具钢等特种模具用钢 国产传统的模具钢如Cr12、Cr12MoV、5CrMnMo,以及近年开发的模具市场的需求对于模具钢的市场需求主要有以下几个特点： 1. 国内新建的现代化模具厂主要配备孔型加工及工作面的磨削加工和势光设备，因此对模具钢（模块）通常有热处理和机加工的要求。

此外，还需开发CrMnN系无磁模具钢、高温玻璃模具钢等特种模具用钢 国产传统的模具钢如Cr12、Cr12MoV、5CrMnMo,以及近年开发的模具市场的需求对于模具钢的市场需求主要有以下几个特点： 1. 国内新建的现代化模具厂主要配备孔型加工及工作面的磨削加工和势光设备，因此对模具钢（模块）通常有热处理和机加工的要求。

国产传统的模具钢如Cr12、Cr12MoV、5CrMnMo，以及近年开发的模具新钢种H13、P20、L6和D2等的生产方法和销售方式，已满足不了模具市场的需求 ---- 国内新建的现代化模具厂主要配备孔型加工及工作面的磨削加工和抛光设备，因此对模具钢（模块）通常有热处理和机加工的要求如热作模具钢要求一次热处理和六面机加工；扁形模具钢的圆角精度要求小于0.5mm；塑料模具材料因材质较软，通常要求精加工后调质状态供货，等等，但这些要求目前一些钢厂还难以全部满足。

（2）生产工艺和装备落后 近20年来虽然部分特殊钢厂分别配套了一些精炼设备，快锻水压机，精锻机和高精度的轧钢设备以及可控气氛热处理设备，但都不配套，不能形成技术先进的比较完善的生产线，特别是后部工序如热处理设备、深度加工和检测手段落后，模具钢的生产效率、产品质量、产品和品种和尺寸精度与先进国家比较还存在较大的差距 （3）钢种系列不完整，使用不合理 国际上认为性能较好的Cr5Mo1V(A2)钢和Cr12Mo1V1(D2)钢，虽然已经纳入国家标准，但生产和使用量都很小，目前国内大量使用的仍是Cr12、Cr12MoV、CrWMn三个老钢号。

摘要 火焰淬火模具钢7CrSiMnMoV淬火温度宽、热处理变形小，易加工为适应用户对不同规格的要求，依据变形抗力测试机测定了轧制此钢种大规格棒材的可行性，并应用于生产实践中，替代了原有的先锻制再轧制的陈旧工艺，取得了明显的成效 关键词 火焰淬火 模具钢 工艺 应用 火焰淬火模具钢是为第二汽车制造厂研制开发的新型冷作模具钢。

热处理形边小，用于制造冲裁模、冲压模使用寿命比Cr12Mo1V1提高1-3倍 2）粉末冷作模具钢 可生产常规工艺难以生产的超高碳，高合金，高耐磨性的模具钢和钢基碳化钛，如德国的X320CrVMo135，细小、弥散分布的碳化物面积达50%，制造特种陶瓷模具的寿命高于硬质合金模具 3）表面淬火模具钢 淬火温度范围宽，淬透性高，广泛用于冲压、剪切、下料模具和大型镶块模具，属经济型模具钢，如日本的SX105（7CrMnSiMoV），SX5（Cr8MoV）等。

国产传统的模具钢加Cr12、Cr12MoV、5CrMnMo，以及近年开发的模具新钢种H13、P20、L6和D2等的生产方法和销售方式，已满足了模具市场的需求 ??国内新建的现代模具厂主要配备孔型加工及工作面的磨削加工和势光设备，因此对模具钢（模块）通常有热处理和机加工的要求如热作模具钢要求一次热处理和六面机加工；扁形模具钢的圆角精度要求小于0.5mm；塑料模具加工材料因材质较软，通常要求精加工后调质状态供货，等等。

国产传统的模具钢加Cr12、Cr12MoV、5CrMnMo，以及近年开发的模具新钢种H13、P20、L6和D2等的生产方法和销售方式，已满足了模具市场的需求 ??国内新建的现代模具厂主要配备孔型加工及工作面的磨削加工和势光设备，因此对模具钢（模块）通常有热处理和机加工的要求如热作模具钢要求一次热处理和六面机加工；扁形模具钢的圆角精度要求小于0.5mm；塑料模具加工材料因材质较软，通常要求精加工后调质状态供货，等等。

2 凸模钢的选用和电火花强化 2.1 Cr2钢的成分和热处理 Cr12钢含2.2%C，含12%Cr，淬硬性高，属于莱氏体钢，共晶碳化物只有通过改锻才能击碎；而改锻很困难，所以Cr12钢中的共晶碳化物偏析严重，难于实现小、匀、圆，促成脆化倾向 根据凸模的工作条件和失效分析选取Cr2钢制作凸模，Cr2钢含C0.95%～1.10%，含Cr1.30%～1.65%，属于低合金模具钢，相当于在T10A钢中加入1.5%的铬，铬使钢的淬透性提高，其临界淬透性直径Dc（油淬）=15～25mm，硅钢片冷冲凸模的有效厚度是10mm，可见选用Cr2钢制作凸模是完全可以淬透的。