冷镦钢国标价格行情

主要产品 一、热轧中宽带带钢:(质量标准：产品质量执行国标GBT-709、GBT-1591-2018等国家标准) 1、规格宽度685-950mm 厚度2.0mm-18mm； 2、主要品种：碳素结构钢、低合金高强钢、耐候钢、工具钢等系列品种，代表钢种Q195、Q235B、Q355B、16Mn、SPHC、SPA-H、45#、45MN、65MN、X42、L290等； 3、公司轧机型号为1050mm中宽带轧机，属特殊机型，全国唯一一条特殊宽度机型，年产带钢220万吨，产品被评为“中国带钢钢厂优质品牌”，主要用于冷板基料、机械加工（冲压、折弯）、焊管（螺旋、直缝）、汽车车箱、高速护栏、电力塔杆、压力容器、钢结构等生产制作，产品销往山东、河北、河南、江苏、广东等地，广泛应用于国家公路、铁路、机场工程、电力设施项目建设； 二、高速线材（质量标准：GBT-24587-2009 等国家标准） 1、规格直径φ5.5-18mm； 2、主要品种：碳素结构钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、冷镦钢、易切削钢、焊线钢等系列品种，代表钢种Q235 、Q195、30Mnsi、ML08AL、45#、20#、20Mn2A、22A、82B、Y45M、ER70S-6(ER50S-6)等各种材质； 3、设备为德国西马克公司进口高速全连轧生产线，以生产工业优线为主，年产约140万吨，省内产销量第一，被评为“中国工业线材行业优质钢厂品牌”，产品主要用于机械加工、冷拔钢丝，生产预应力PC钢棒、锚链、钢丝绳、各种高强紧固件、标准件、气体保护焊丝等金属制品，产品销往山东、河北、天津、河南、江苏、上海、浙江、广东等地；其中30Mnsi主要用于生产建材用预应力钢筋（PC钢棒），全省产销量第一，广泛应用于国家重大工程项目。

2022年，严格按照程序要求及中国钢铁工业协会团体标准对冷镦钢热轧盘条企业标准进行了评估评价经公示无异议，日前，由中国标准化研究院企业标准领跑者管理信息平台正式发布，江苏沙钢集团有限公司荣膺2022年汽车紧固件用冷镦钢热轧盘条企业标准“领跑者” 发布信息显示，江苏沙钢集团有限公司企业标准Q/320582SGY503-2020《汽车紧固件用冷镦钢热轧盘条》规定的产品脱碳层、表面质量、硫磷含量等核心指标具有先进性，非金属夹杂物指标具有创新性，在参评企业标准中评估结果突出。

集团加强永年标准件市场调研和客户走访，充分发挥产销研一体化优势，针对不同客户对Φ24mm冷镦钢线材产品的实际需求，优化制定专属工艺方案，成功定制开发个性化产品目前，开发的Φ24mm冷镦钢线材产品涉及国标、日标、美标，牌号包括ML08Al、ML20MnTiB、10B21-33、SWRCH6-22A、SWRCH25-35K等，成品涵盖4.8-12.9级等不同级别标准件，广泛应用于钢结构、建筑、消防、铁塔、电力、工程机械、汽摩配等领域。

为贯彻落实河钢集团“两个结构优化”部署，河钢邯钢优特钢事业部线材重点品种小微团队加强到永年标准件市场调研和客户公司走访，充分发挥产销研一体化优势，针对不同客户对φ24毫米冷镦钢线材产品的实际需求，优化制订专属工艺方案，通过开发新的轧辊孔型、优化控轧控冷工艺、加强关键参数管控，成功定制开发了个性化产品目前，河钢邯钢开发的φ24毫米冷镦钢线材产品涉及国标、日标、美标，牌号包括ML08Al、ML20MnTiB、10B21-33、SWRCH6-22A、SWRCH25-35K等，成品涵盖4.8级~12.9级等不同级别标准件，广泛应用于钢结构、建筑、消防、电力、工程机械等领域。

近年来，邢钢以产品创新和国外替代为目标，瞄准国际高端线材产品，服务行业高端客户，专注于工业用材、特钢用材、高端线材专业化生产，通过自主研发、联合开发实施质量攻关，汽车紧固件、高强耐候钢、桥梁悬索用钢、工业纯铁等二十余款产品实现进口替代 邢钢开发的Q系冷镦钢产品，表面裂纹稳定控制在0.05mm以下，远低于目前国标要求的0.10mm的要求，被应用到各大国内外汽车和工程机械上；铬钼钢生产的高强度螺栓，用于汽车的动力系统（发动机缸盖用螺栓、连杆用螺栓以及飞轮螺栓）等技术含量最高、最关键的部分，国内具备生产此类钢种的厂家仅有两家。

邢钢技术中心特钢线材研究二所研发主任级工程师郭明仪说：“技术创新之路没有最好，只有更好！只要把‘挑战不可能’和‘坚持自有力量’的精神持续传承发扬下去，精细分析，精确改进，就一定能找到正确方向” 冷镦钢研发团队质量工程师温娜娜对多年来发生的质量异议进行分析和研究，利用品质管理工具柏拉图进行归类和排序，按照二八原则，精准确定影响表面质量的主要裂纹类型；针对裂纹成因复杂问题，邢钢技术中心特钢线材研究二所所长阮士朋以精益六西格玛方法为基础，借助minitab（质量管理统计分析软件）、origin（专业办公绘图软件）等质量工具进行大数据分析，通过DOE（试验设计）和专业技术分析，确定关键影响因素；炼钢工程师吕皓杰，连铸工艺工程师王闯，材料工程师王冬晨，轧钢工程师马洪磊、王利军更是主动请缨，攻克难题…… 经过冷镦钢研发团队的不断攻关，汽车用高端线材表面裂纹最终稳定控制在0.05毫米以下，远远优于目前国标要求的0.10毫米，成品被应用到国内外各大汽车和工程机械上。