焦炭十三五价格行情

整体看，如果7月没有大力度的促销政策，那么7月的汽车销量将同6月基本持平，由于增长动力不足可能会有小幅度下降 目前来看，由于十三五规划的实施，政府政策支持力度不断加强，完善政策环境和营商环境，促进汽车技术的升级和创新，以及汽车企业经营规模的扩大，加快新能源汽车的推广，提高汽车行业核心竞争力因此，2023年中国汽车产销量预计将保持上升趋势，铸造行业对生铁的需求在下半年或将迎来阶段性修复 图-6 中国汽车月度产销量对比 3、成本方面 焦炭市场：5月底Mysteel调研统计全国冶金焦在产产能55953万吨，四季度将迎来集中去产能阶段，预计四季度淘汰焦化产能2347万吨（其中山西1560万吨），年底焦化在产产能约5.5亿吨，较年初减少约600万吨；相对高炉生铁产能9.8亿吨，焦炭供应依旧处于过剩状态。

焦炭端，焦炭去产能继续推进，产能如何置换是2019年的关注点全国焦炭总产能为6.70亿吨，其中冶金焦产能为5.62亿吨，铸造焦产能为0.08亿吨，兰炭产能为0.74亿吨焦炭产能收缩集中于冶金焦，基本为60万吨以下、4.3米的落后产能 产能结构上，全国范围内，大约2/3为独立焦化厂；炭化室高度上，42%为4.3米的落后产能；工艺分类上，干熄焦仅占总产能的36%，其中钢厂和焦化厂的干熄焦比例为78%，较“十三五”规划提出的90%仍然有差距。