推广煤炭价格行情

工信部装备工业司有关负责人表示，工信部将联合有关部门重点跟进能源安全保障急需和有效推动能源革命的关键装备技术攻关、试验示范和推广应用，特别是煤炭领域的智能地质钻探装备、高效绿色开采装备、智能开采洗选装备、灾害防治和应急救援装备等，推广智能化无人工作面综采

“煤老大”的神华，神华副总经理李东亦表示，从2016年开始，神华计划主动停产、停建煤矿12处，减少产能近3000万吨/年 与此同时，部分省份去产能的路线图也已陆续出炉安徽、河北、山西、贵州、吉林、辽宁、山东、河南八省份的钢铁煤炭行业去产能方案已经上报至国务院有关部门。

日前，国家发改委印发《国家重点节能低碳技术推广目录（2015年本，节能部分）》，旨在加快节能技术进步和推广，引导用能单位采用先进适用的节能新技术、新装备、新工艺，促进能源资源节约集约利用，缓解资源环境压力目录涉及煤炭、电力、钢铁、有色、石油石化、化工、建材、机械、轻工、纺织、建筑、交通、通信等13个行业，共266项重点节能技术

分级破碎是近些年来出现的一种新型高效破碎 技术，它充分利用矿物抗压强度＞抗剪强度＞抗拉强度的特性，采用低齿辊转速、高扭矩和特定截齿形状对产品进行粒度控制和分级破碎 科技带动发展，危机激发进步，在目前煤炭机械供应和管理面临危机之时，各个企业应该坚持创新，运用先进的设计思想、推广应用新技术装备和选煤工艺，大力加快推进大型选煤厂建设，从而将原煤全部入选，精煤外运，中煤、煤泥和煤矸石等低质煤就地转化，减少资源浪费，实现我国煤炭机械行业发展的新篇章。

据介绍，该联盟是为了贯彻落实国家数实融合发展战略要求，推动煤炭行业数字技术与实体产业融合发展，构建煤炭数字经济产业生态，促进新技术、新模式、新产品在行业内的快速推广，由煤炭行业相关央国企所属数字技术类公司共同发起成立联盟将以“互惠互利、优势互补、合作共赢、资源共享”为宗旨，共同为推动数字煤炭建设发展作出应有的贡献

5月8日，云南印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》其中提出，加快重点行业设备更新升级聚焦石化、化工、钢铁、有色、建材、煤炭、电力、机械、轻纺、电子等重点行业，制定涵盖先进设备更新、数字化转型、绿色装备推广、本质安全水平提升的全省工业领域综合性工作方案大力推进重点行业节能降碳、超低排放、安全生产、数字化转型、智能化升级，有序推进工业领域生产设备、用能设备、发输配电设备、环保设备、检验检测设备等更新和技术改造。

其中提出，加快重点行业设备更新升级聚焦石化、化工、钢铁、有色、建材、煤炭、电力、机械、轻纺、电子等重点行业，制定涵盖先进设备更新、数字化转型、绿色装备推广、本质安全水平提升的全省工业领域综合性工作方案大力推进重点行业节能降碳、超低排放、安全生产、数字化转型、智能化升级，有序推进工业领域生产设备、用能设备、发输配电设备、环保设备、检验检测设备等更新和技术改造 2、5月9日，从九江市“三大攻坚行动”新闻发布会市交通运输局专场获悉，新干至瑞昌、彭泽至宿松(过江通道)和通城至修水至铜鼓、通山至武宁是2024年九江4个高速公路重点攻坚项目，预计它们分别于2024年或2025年开工建设。

加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设，充分发挥既有线路效能新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道 （十一）加快机动车清洁化进程在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队力争到2025年，实现高速公路服务区快充站基本覆盖强化新生产机动车监督抽查，实现系族全覆盖全面实施汽车排放检验与维护制度，强化对车检机构的监管执法。

截至2024年2月底，全市新能源和可再生能源装机规模达543.02万千瓦，占总装机的32.69% （三）加快推进铁路专用线建设华源济宁高新区热电有限公司铁路专用线、鲁西发电有限公司煤炭地下气化发电项目配套铁路专用线建设工程已建设完成积极推广公共领域新能源汽车使用全市在用公交车全部为新能源或清洁能源车辆，济宁主城区运营公交车全部为新能源车辆 五、（反馈问题34）焦化行业瞒报煤炭消费数据问题突出，2020年瞒报耗煤量706万吨，其中山东钢铁集团日照钢铁有限公司、山东铁雄新沙能源有限公司瞒报煤炭消费量均超过100万吨。

〔市发展改革委、市经济和信息化局、市科技局、市生态环境局、各县（区）人民政府、钒钛高新区管委会按职责分工负责〕 3．推动有色金属行业碳达峰以钒钛行业为重点，推广氯化钛渣氧化还原工艺，减少煤炭使用量，推广钒渣钠法焙烧—水浸提钒中使用天然气代替煤气作为燃料的应用加大含钛高炉渣高温碳化—低温氯化的装备、工艺技术优化，支持钛白废酸与高炉渣联合提钛等新工艺开发，减少能源消耗环节的间接排放，推动单位产品能耗持续下降，降低行业碳排放强度。

清洁绿色能源工程：在企业和园区推广“煤改电”、“煤改气”、余热余压、LNG冷能等余能综合利用技术，加快工业园区、经济开发区等屋顶分布式光伏推广应用建设一批生物质燃料、氢、可再生能源替代示范工程，逐步减少煤炭燃料用量 （二）强化创新驱动，促进产业技术降碳。

支持煤矿部署轻量化5G独立专网，大力推广本质安全型5G基站或融合分站，实现安全隔离、断链保活、多频融合组网，利用边缘计算技术实现业务信令和数据不出煤矿 8.探索数智融合创新模式打造“一张网+一朵云+一个平台+多个应用场景”的“1+1+1+N”工作格局探索建设省煤炭工业互联网，统一数据接口格式、数据规范等，消除信息孤岛；推动大型煤矿企业集约化建设完善私有云，合理分级分区域；推动中小型煤矿企业使用公有云平台提供的信息技术基础设施，降低信息化建设成本；建设全省煤矿智能化综合信息平台，提供方案设计、设备选型、数据分析等服务；积极开展智能采煤、智能掘进、智能诊断、智能驾驶、智能巡检等场景应用，推动实现煤矿少人化作业、智能化生产。

持续推进非道路移动机械定位装置安装联网加快推进铁路货场、物流园区、港口、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造，新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化提高短途旅游船、港作船使用新能源和清洁能源比例大力推动老旧铁路机车淘汰，鼓励铁路场站及煤炭、钢铁等行业推广新能源铁路装备到2025年，基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械，基本消除非道路移动机械、船舶以及铁路机车“冒黑烟”现象。

这与长治当地矿山、煤炭企业等高耗能企业较多，环保压力较大高度相关，当前长治物流企业和运输企业积极响应电动重卡推广号召，大型工矿企业大宗货物运输短途接驳新能源车运输比例逐步提升，而承担大型工矿企业大宗货物运输短途接驳的车辆，首选就是牵引车 深圳、西安、天津销量均超200辆，车型各有侧重 除成都、长治、徐州、长沙等销量超600辆城市，以及唐山等河北三市外，2024年一季度新能源重卡销量超200辆的城市还有深圳、西安和天津。

重点城市铁路场站开展适货化改造新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等，原则上要接入铁路专用线或管道 （十一）提升机动车清洁化水平重点城市公共领域年度新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源比例不低于80%；加快淘汰稀薄燃烧技术燃气货车在重点行业和物流园区推广新能源中重型货车到2025年，重点城市高速公路服务区快充站覆盖率力争不低于80%,其他地方不低于60%。

鼓励钢铁冶炼项目依托现有生产基地聚集发展推行钢铁、焦化、烧结一体化布局，减少独立焦化、烧结、球团和热轧企业及工序；淘汰落后煤炭洗选产能；推广高效精馏系统、高温高压干熄焦、富氧强化熔炼等节能技术，有序引导高炉—转炉长流程炼钢转型为电炉短流程炼钢到2025年，短流程炼钢产量占比达到15% 2.加快退出重点行业落后工艺和装备根据《产业结构调整指导目录(2024年本)》的要求，大力推进绿色产品、低碳产品认证，加快退出已纳入淘汰类和限制类名单中的工艺和装备。

重点控制化石能源消费，提高非化石能源消费占比严格控制工业领域及钢铁、有色金属、电力等重点行业煤炭消费总量，有序开展工业用煤天然气替代，助力煤炭消费减量替代扩大核电、水电、光伏、风电等可再生能源供给，持续推进工业绿色电力消费加快构建以新能源为主体的新型电力系统，推动火电逐步转为调节性与保障性电源（市发改委、工信局、科技局、生态环境局等按职责分工负责） 2.推动工业用能电气化拓展电能替代广度深度，深入挖掘工业领域电能替代潜力，加快电网建设和电源改造，推进终端用能领域以电代煤、以电代油、以电代气，推广新能源汽车、热泵、电窑炉等新型用能方式，重点对工业生产过程1000℃以下中低温热源进行电气化改造。

甘肃省工业和信息化厅副厅长王永庆17日表示，聚焦石化化工、冶金有色、电工电气、机械装备、煤炭建材等重点行业，甘肃开展“先进设备更新、数字化转型、绿色装备推广、安全水平提升”四大行动，全面推动工业企业设备更新和技术改造 甘肃省推动大规模设备更新和消费品以旧换新“1+N”政策体系解读新闻发布会于当日在兰州举行甘肃省发展和改革委员会副主任程学钦表示，以冶金、有色、煤炭、电力、装备制造、化工等行业为重点，甘肃推进省属企业设备更新和技术改造，促进先进设备生产应用，加速数字化转型和绿色化升级，扩大产品供给和服务，提高企业核心竞争力，增强企业核心功能。

铁路货运量超过4.2亿吨；陕北和关中有关市煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业及机场和物流园区推广新能源中重型货车、内部作业车辆和机械，发展零排放货运车队年度日均载货车辆进出10辆次及以上或日运输量150吨及以上的单位，2024年底前全部完成环保门禁系统安装并实现联网 加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设，扩大现有作业区铁路运输能力，对关中地区城市铁路场站进行适货化改造。