内贸煤炭海运价格价格行情

运价走势方面，受进口煤价格优势减弱影响，部分终端采购转向内贸市场，叠加月中市场煤炭价格有一波反弹，部分刚需采购释放，订船积极性回升同时，港口封航频繁，船舶周转滞缓，沿海运力阶段性收紧，同时原油价格上涨推高运输成本，船东挺价意愿强烈，沿海煤炭运价小幅上涨 4月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收970.59点，比上月末上涨4.6%，月平均值为954.80点，环比上涨3.1%。

节后内贸市场延续节前火热氛围，产地及港口整体煤价上涨10-20元/吨不等；主要原因是节后部分下游补库需求出现，带动市场情绪转好，贸易商对后市预期升高，涨价情绪较浓；但当前非电需求暂未明显释放，叠加水电补充，此次涨价后半程持续性略有不足 节后华南进口动力煤价格同步上行由于印度、泰国等东南亚国家热浪来袭，空调使用率攀升，对煤炭需求的增加导致印尼矿方小幅上调报价，海运费重新抬头，进口贸易商拿货成本高企，国内电厂投标价一度走高。

受回国海运费和汇率上涨影响，拿货成本高企；叠加内贸市场节前涨价情绪较浓，短期内进口煤价难有下跌预期，终端电厂持谨慎观望态度，实际拿货量有限预计短期内进口市场暂稳运行，后续需重点关注成本变化对价格的影响 目前煤炭市场价格震荡上行，水泥、化工等非电终端用户采购则按需进行为主，对市场观望情绪浓厚，需求端整体难以对现货市场形成有力支撑，以维持现有库存为主

近期华南区域电厂陆续释放5-6月进口煤采购需求，6月货盘Q3800投标价545-555元/吨，折算CFR约为66.6-67.8美元/吨，价格稳中探涨受回国海运费和汇率上涨影响，拿货成本高企；叠加内贸市场节前涨价情绪较浓，短期内进口煤价难有下跌预期，终端电厂持谨慎观望态度，实际拿货量有限预计短期内进口市场暂稳运行，后续需重点关注成本变化对价格的影响 4月28日俄罗斯政府表示，为支持国内煤炭工业企业，决定今年5月1日至8月31日期间取消动力煤和无烟煤的出口关税。

进口方面，今日进口动力煤价差：进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为535元/吨，较北港同热值煤种高3元/吨；进口印尼Q4500电厂最低投标价为645元/吨，比北港同热值煤种高15元/吨本周内贸煤价重新进入下行通道，而外矿报价坚挺，叠加高位运行的海运费，进口煤成本攀升价格优势渐微短期内进口市场或在成本支撑下偏强运行，后续需关注内贸煤价走势及外矿报价 目前煤炭市场延续弱势下行节奏，水泥、化工等非电终端用户采购则按需进行为主，对市场观望情绪浓厚，需求端整体难以对现货市场形成有力支撑，以维持现有库存为主。

船燃混兑原料价格小幅上扬，船燃批发价格预计有上行可能终端航运市场，冷空气持续发力，部分东北港口有陆续结冰情况，叠加外贸行情火热，兼营船外流情况持续，内贸运力仍较为紧张，内贸沿海散货运价表现稳中上扬预计下周期，海运煤炭市场运力需求一般，随天气降温明显，港口结冰情况或有所加剧，船东报价普遍坚挺船加油需求较为平稳，批发商仍以交付前期订单为主，预计内贸船用重油样本库存量继续小幅下行 样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。

船燃混兑原料价格持稳为主，船燃批发价格预计稳中小幅波动终端航运市场，冬季降温带来港口大风与封航情况不断，煤炭等其他散货的补库需求释放，船舶运力滞缓及煤价需求刺激下，沿海散货运价持续上行预计下周期，随天气继续降温，终端储煤需求继续上行，同时沿海运力受大风及冰冻影响继续缩紧临近新年，船加油需求有所增加，批发商继续交付前期合同，供船商陆续补油，预计内贸船用重油样本库存量继续小幅下行 样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。

国际油价走势不稳，市场心态偏观望为主，船燃混兑主料价格集体下行，带来船燃市场看空预期冬季大风及煤炭冬储引领运价上行，终端船东压力有所缓解多重因素下，船燃市场供需情况表现如何，让我们看以下分析： 从内贸沿海散货来看：冬季降温带来沿海运价上行。

【进口煤炭】31日炼焦煤远期市场暂稳运行澳洲远期炼焦煤资源可售资源偏紧，多数终端用户对后市持观望态度，等待价格走势进一步明朗俄罗斯远期炼焦煤暂稳运行，国内贸易商为12月冬储补库进行准备，接货情绪稍有缓和 进口港口方面，31日海运炼焦煤港口现货市场暂稳运行港口现货市场报询盘热度稍减，叠加投机盘多保持观望，卖方出库量一般现俄罗斯K4主焦煤河北港口1900元/吨，山东港口1900元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1600元/吨，山东港口1570元/吨；Elga肥煤河北港口1600元/吨，山东港口1600元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1680元/吨，山东港口1680元/吨；K10瘦煤河北港口1800元/吨，山东港口1830元/吨；GZH1/3焦煤河北港口1550元/吨，山东港口1580元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

2023年9月19-20日，由上海钢联电子商务股份有限公司主办，宁夏钢铁(集团)有限责任公司协办的“Mysteel2023全国煤焦上下游业务洽谈会暨第六届西北地区煤焦钢市场研讨培训会”于银川·富力万达嘉华酒店顺利举行。

从2022年10月至2023年9月中旬来看沿海散货运输市场需求始终冷清，运价持续在低位徘徊，每逢“金九银十“船燃成本和价格一直上涨，而运价缺始终没有好起色，令煤炭运输为代表的沿海运输市场活跃度极低，令2023年10月上旬整体船燃市场行情大幅攀升难度较大，难以并肩2022年”银十“行情 后市来看，内贸船燃批发市场受混兑成本托底，高低端成交议价将稳步小幅上调，将带动船供油市场价格上行，终端航运市场来看，目前市场平稳趋势未变，沿海散货运价继续底部运行，整体交投氛围些许冷清。

【进口煤炭】21日炼焦煤远期市场暂稳运行东南亚及印度市场买家对澳洲远期焦煤资源仍保持购买兴趣，然由于近期成交价格上涨，市场参与者多保持谨慎观望俄罗斯远期炼焦煤暂稳，矿山报价较高，叠加远东地区铁路运力仍显紧张，国内贸易商接货较为谨慎 进口港口方面，21日海运炼焦煤港口市场弱势运行焦炭第一轮提降开启，港口市场报还盘差距不断拉大，贸易商看空心理趋紧，库存下降较为艰难，为积极出货部分煤种价格下调10-20元/吨不等。

【进口煤炭】14日炼焦煤远期市场稳中偏强运行澳洲远期炼焦煤RVC准一线炼焦煤资源成交价FOB255.20美金/吨，装船期9月11日-9月20日，成交吨数7.5万吨，其中3万吨以PLV指数平接俄罗斯远期炼焦煤暂稳，近期矿山发货量下行，铁路运输问题仍然存在并暂无缓解趋势，部分国内贸易商积极询货但暂无实盘成交 进口港口方面，14日海运炼焦煤港口市场弱稳运行鉴于后续市场走势暂不明朗，当前焦钢企业对于原料端采购较为谨慎，部分煤种受市场情绪波动影响，价格下跌10元/吨，整体港口市场交投氛围一般。

【进口煤炭】7日炼焦煤远期市场稳中偏强运行 7日远期澳洲炼焦煤萨拉吉一线焦煤资源成交价格FOB246.5美金/吨，较上期（8月2日）成交上涨0.5美金/吨，9月21日-30日装船期，成交10万吨对比中澳同品质一线主焦，澳洲焦煤利润空间有150-200元/吨左右俄罗斯远期炼焦煤暂稳，矿山报价偏高，铁路运力仍未恢复，国内贸易商接货较为谨慎，多以消耗库存为主 进口港口方面，7日海运炼焦煤港口市场涨跌互现。

【进口煤炭概览】海运港口炼焦煤市场偏强运行本周焦炭市场第三轮提涨落地，贸易商出货信心高涨，中间下游询盘原料焦煤仍较积极，成交热度延续，周环比成交价涨幅20-90元/吨远期俄罗斯焦煤方面，远期资源报价依旧高企，叠加铁路检修继续执行，运力下降，国内贸易环节，当前阶段再入场意愿不强，以消化现有资源为主；澳煤资源方面，其部分煤种成交价与国内价差不大，沿海终端采买兴趣上升 价格方面，现俄罗斯K4主焦煤1680元/吨，周环比上涨90元/吨；GJ1/3焦煤1420元/吨，周环比上涨20元/吨；Elga肥煤1450元/吨，周环比上涨50元/吨；伊娜琳肥煤1460元/吨，周环比上涨50元/吨；K10瘦煤1560元/吨，周环比上涨60元/吨；以上均为北方港口现金含税自提价。

海运方面，干散货海运市场呈偏弱态势；由于需运输需求疲软，运力供给充足，成交冷淡，主要船型运价均有不同程度下跌其中在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐渐缩减，询盘较少，市场氛围冷清同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振;而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，相家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少，海运费已经处于较低水平，预计下半年海运市场会触底反弹，运费将有所回升。

【进口煤炭概览】远期海运炼焦煤本周震荡运行一方面澳洲海运炼焦煤现货流动较强，主要矿上八月份供应充裕，另一方面国际市场需求一般，印度进入季风雨季，对澳洲进口焦煤需求减少，下游采购意愿未能有明显提升，远期FOB市场延续震荡走势，国内多数终端用户仍处观望俄罗斯方面，本周矿山多以挺价为主，国内受焦炭提涨影响，国内贸易商接货情绪有所好转，近期有个别煤种高价成交，个别矿山资源受运力影响拉运受阻，国内部分煤种可售资源较少，一定程度支撑远期价格上涨。

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌1点至749点 分析师指出，综观近一周干散货海运市场呈下跌态势，由于运输需求有所回落，且运力供给充裕、成交清淡，主要船型运价均有不同程度的下跌 在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐步缩减，而且临近周末仅个别矿商在询盘，市场氛围趋于冷清，同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振；而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，租家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少。

同时沿海散货有效运力持续中高速增长中，船舶装卸与等待时长处于高位，船舶周转率较低 总体来看，第三季度迎峰度夏即将来临，终端囤货需求仍存，或将利好沿海散货运价，但在国际煤炭价格低迷叠加低价澳煤冲击的大背景下，今年迎峰度夏期间煤炭市场“旺季不旺”的概率较大，内贸沿海运输市场需求短期内或难以释放，船东派船积极性较差。

截至5月18日，180cst库提批发成交均价为4745元/吨，对比上周五4878元/吨，跌133元/吨，跌幅2.73%船燃价格持续走跌，业者操作谨慎，多维持低库存操作，市场活跃度走低以库存为例，截至5月17日，内贸船燃批发企业量为6.16万吨，环比上月同期跌2.37万吨，跌幅27.78%终端船加油需求持续疲软，船东加油意向偏低，供船商按需采购，批发商前期库存消化缓慢，多以销定购，以规避风险 夏日炎炎，部分地区温度激增，煤电需求有所增加，海运煤炭氛围稍有缓和，虽煤炭贸易单位与终端用煤企业观望情绪仍浓，终端拉运需求部分释放。