煤炭涨多少了价格行情

玉米、煤炭等原料价格高位，下游产品加工成本持续上涨，下游产品消费受到一定程度的影响玉米深加工淀粉消费呈现负增长态势但是酒精消费增加明显，主要今年燃料乙醇减少了大量陈化稻谷加工，转以玉米为主要原料这部分增长是今年消费增长的主要来源 2.2018-2023年玉米淀粉玉米消费量分析 据Mysteel农产品统计，2023年1-10月淀粉消费玉米共计2461万吨。

◎巴西外贸统计系统Comex Stat数据显示，2023年2月巴西氧化铝出口总量达到630，348吨，环比下降15.95%，较去年同期减少了7.4%1-2月出口量共计1,380,279吨，同比上涨4.2% ◎上周五，据悉，巴拿马海事局解除了First Quantum在Punta Rincon港口的运营暂停，该公司利用此港口从Cobre Panama出口铜精矿 ◎据国际锡协消息，因为冶炼厂采购煤炭受限以及债务问题，全球第八大锡生产商EM Vinto宣布已经进入不可抗力状态。

发运中国96.3万吨，环比增47.4% 俄罗斯是今年唯一的主要煤炭出口国同比上涨的国家，这得益于东亚与南亚国家对俄罗斯出口煤的强劲需求，除中国外，印度不仅将俄罗斯当做自身第二大煤炭进口国，更是在今年减少了对澳大利亚与美国的煤炭进口依赖，提高了俄罗斯煤炭进口占比。

四、影响公司业绩减少的原因分析 一是公司及子公司主要原材料煤炭、重晶石、天青石、石灰氮等采购价格居高不下，采购难度未有显著好转，导致生产成本增加；二是受成品油价格上涨以及汽运物流不畅等因素影响，物流成本同比增加减少了公司利润；三是公司及子公司利润增加，所得税费用同比增加减少了公司利润。

因此印尼煤矿增加了其国内发运量，减少煤炭出口另外，全球能源形势紧张导致印尼煤炭较为抢手，除中国外，印度、日韩甚至欧洲均加大从印尼的采购，拉涨了印尼煤炭价格，导致我国内外价差出现严重倒挂，减少了国内采购外煤意愿国内政策上引导煤价不超合理区间，并对煤炭紧缺地区进行保供，因此预计在当前国际能源形势下我国二季度动力煤进口量占比难以恢复至8%。

同时，2月28日之前又是夏管肥的储备时间，企业对夏管肥的储备进一步减少了尿素市场的流动性，多重利好集中出现使得春节后尿素价格大幅上行”海通期货能化分析师魏亚如说 此外，她还提到，春节后动力煤价格走高也从成本端支撑了尿素价格不过，2月9日，国家发改委开始管控煤炭市场，煤炭期货反应迅速，价格大幅下跌作为煤化工的尿素期货也开始转弱，后期走势或将弱于现货 魏亚如认为当前尿素现货市场需求较旺，冬奥会结束前价格易涨难跌，但不排除煤炭价格迅速走低后，拉动尿素价格下行。

三、若印尼出口禁令解除对煤炭出口影响 印尼当地降雨频繁，港口船只装卸速度下降，导致发运效率降低因印尼码头无法停靠大型船只，煤炭出口过程中需要借助驳船转运至大船，进行海外发运；在煤炭生产商将出口煤炭转运至国内电厂的过程中，需占用部分出口驳船，导致出口作业船只数量减少，装运效率降低 当前印尼出口禁令迎来转机，但对国际市场而言，印尼煤禁止出口减少了对国际煤炭市场的供应，进一步推动国际煤价的上涨，尤其是对东南亚、日本等主要依赖进口印尼煤的国家，造成短期资源紧张的局面。

受访人员：银河期货有限公司 师富广 客户观点： 短期逻辑：政策和供应占主导逻辑，需求进入淡季：目前广东、巩义地区明显进入淡季，库存企稳开始增加，无锡地区受益于出口和新能源相关行业的订单，表现维持较好的态势；供应较低：1、短期运行产能供应维持低位，去年同期运行产能3950万吨，目前3820万吨，绝对值少了130万吨；2、进口窗口持续中断，进口补充不足，1月份~2月份进口估计很少；3、铝水转化率偏高，铸锭少，结构性因素导致铝锭库存少，春节累库节后高峰期大概在120万吨上下，较低的水平，但是铝棒库存会比较高；政策情绪偏暖：近期政策陆续支撑市场情绪，央行周一降息（预期内），但是周二的新闻发布会大超预期，“鸽声嘹亮”，就差自己亲自下场，发改委催促重大项目抓紧落地，所以短期政策属性比较乐观；能源属性再次发力：煤炭价格再度大涨，全球能源价格维持高位，铝一定程度被做为煤炭的替代品炒作；供应链危机：山东地区氧化铝大规模减产，山西河南有概率加入，氧化铝产量大减对电解铝的影响会存在不确定性，有一定概率影响电解铝供应； 中长期逻辑：供应端短期虽遇到挫折，但中期维持产能爬坡，大周期遭遇产能天花板，2022年电解铝运行产能继续增长，前低后高，目前运行产能大概3820万吨左右，预计至2022年底运行产能达到4100~4150万吨的水平，全年产量根据投产节奏预计在3920~4000万吨的区间，取决于投产的进度，国内供应前紧后松；需求端：需求的惯性以及地产后端竣工的尾声，新能源及光伏领域的爆发式增长，板带箔、组件出口维持高位，导致上半年需求维持韧性增长，光伏+汽车是确定性大幅增长的，核心在于地产，只要地产企稳，需求就是增长的，地产弱势，需求就会持平甚至下行，所以近期地产政策的偏暖预期给市场信心；伴随下半年全球加息推进，全球需求下行，出口预期减少，国内地产周期带来的负面影响传导至竣工端，需求共振减弱，但是上半年预计紧平衡； 公司简介：银河期货有限公司注册资本为人民币23亿元，作为上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所、上海国际能源交易中心会员、中国金融期货交易所全面结算会员，可代理国内所有品种的期货交易，提供商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询、资产管理、基金销售等多维度矩阵服务。

从螺废价差来看，2021年有一个低谷与两个高峰，其余时间均为震荡运行撇开过年冬储与5月螺纹暴涨的时间段，螺纹在9-10月与废钢价格走势出现分歧，似乎废钢价格没有及时上涨，螺废价差再次拉至全年最高，钢厂吨钢利润表观不错可事实是9-10月份钢厂盈利情况不佳，一是自7月开始，国家开始限制钢厂粗钢产量，但未限制钢厂铁水产量，使得钢厂加大了煤炭、铁矿石等原料的采购（煤炭与铁矿石价格在此轮行情中大幅上涨），但减少了废钢在炼钢过程中的用量，这是9-10月废钢没有跟上螺纹价格上涨的原因；二是当时钢厂正受到限产限电影响，钢材价格因为限产上涨，但建材需求不佳，建材销售与废钢需求进入供需双弱阶段，钢厂空有吨钢利润却没有建材销量，整体利润下降，随后建材下跌后与废钢价格重新关联。

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新华财经太原7月23日电（记者张磊）记者日前从国家统计局山西调查总队了解到，6月份，山西PPI环比上涨2.8%，涨幅较上月回落5.1个百分点；同比上涨27.7%，较上月扩大2.9个百分点1至6月份，PPI累计上涨15.6% 从主要工业品情况看，主产地停产煤矿逐步恢复生产，煤炭供需矛盾趋于缓和；进入汛期水力发电明显增长，夏季太阳能发电快速增长，有效减少了火电用煤需求受此影响，山西煤焦钢等主要工业品价格环比涨幅出现回落，但由于上年同期对比基数较低，同比涨幅进一步扩大。

2 月的减少是自 2011 年 7 月以来最大的每月煤炭库存减少，当时库存减少了 1800 万吨 2020 年底和 2021 年初天然气价格的上涨使燃煤发电更具竞争力由于煤炭在某些市场取代了天然气发电，美国在 2020 年 12 月和 2021 年 1 月的燃煤发电量比 2019 年 12 月和 2020 年 1 月增加了 16% 2021 年 2 月，当冬季风暴使电力需求上升时，燃煤发电量则继续增加。

因此，春季检修期间，用户反而不急了，下锚船减少了，煤价出现下跌但今年不好说了，检修还没开始，秦皇岛港库存就已经降到443万吨了，比去年冬季存煤还少；而且电厂日耗仍在高位，下降幅度很小预计检修开始后，港口压船还会增加，检修后半程，煤价还能拉起来 尽管本周，环渤海港口货盘增多，高价成交煤减少，涨幅收窄；但下游电厂库存偏低，日耗偏高，仍有补库预期尽管四月份，北方燃煤供暖季结束，煤炭消耗减少；但对煤市利好因素依然存在，保供政策逐步退出，叠加主产区安全检查加严，坑口煤价将保持高位运行此时，下游电厂补库需求犹在，宏观经济带动社会用电量增长。

调出数量增加，存煤稳定之后，发煤港口存煤出现下降；截止目前，我国环渤海港口合计存煤2644万吨，较一周前减少了87万吨 港口市场情绪转变很快，受期货大幅拉涨带动，货主报价大幅提涨，下游接受度也紧跟步伐，市场情绪比较高涨5500大卡低硫煤种报价指数上浮20元/吨，主流成交价格在670元/吨左右出于对后期供应收缩预期及期货升水的带动下，大家普遍看好后期煤市；考虑到后续煤价下跌的可能性不大，叠加经济持续向好，后续工业用电需求保持增长，部分用户开始抢购煤炭。

为此，要积极发挥秦皇岛港集疏运能力强、中转快的优势，集中大秦线资源按秦港设计能力乃至最大运输能力打满秦皇岛港，只有秦港运输效率上去了，下锚船减少了，库存上去了，煤价就不会出现大幅上涨此外，黄骅港、曹妃甸港仍富余很大运输能力，今年要继续发挥两大港口的运输潜力，向南方增运煤炭第四，对一年3亿吨的进口煤进行季节性月度调控，寒冬三个月属于用煤旺季，尽量多增加进口煤数量；其余用煤淡季，可以均匀分到每个月，使进口煤能够发挥增加供应、平抑国内煤价的作用。

自2020年初以来，由于天然气和原油价格低迷，天然气产量下降 EIA预计，2021年美国天然气消费量将下降23亿立方英尺/天，至808亿立方英尺/天下降的主要原因是天然气价格上涨，使得电力行业消耗的天然气减少了35亿立方英尺/天天然气价格上涨将导致天然气向煤炭燃料的转换，并导致2021年预期的可再生能源发电能力增加带来更多来自可再生能源的竞争EIA预测，2022年，电力行业的天然气消费量将再下降17亿立方英尺/天，平均为264亿立方英尺/天。

受此影响，当地驳船运营商发往德国的煤炭运量减少了25-30%与此同时，运费也随之上涨未来内陆地区可能面临煤炭供应不足问题 不过，市场普遍认为不会出现像2018年时的煤炭供应短缺情况，而且目前电力公司煤炭库存仍然充足 信息来源：ET Energy World

这是自2020年1月以来的最高进口量8月德国汉堡港进口了60万吨煤炭，相比起今年以来的35.1万吨平均水平，是今年以来的最高进口量1-8月，汉堡港煤炭进口量同比下降38.6% 这是因为疫情期间，发电厂，钢厂以及制造业对煤炭的需求都减少了除此以外，能源转型和煤炭淘汰计划，使得市场更偏向于天然气和风能第二季度，一些电厂进行了检修，而第三季度电厂的重启以及钢厂需求的复苏，预计第四季度汉堡港的煤炭进口量会继续上涨。

下游方面，阶段性抢运已经结束，秦皇岛港和黄骅港下锚船合计为73艘，较9月28日减少了29艘不过随着气温进一步下降，枯水期的到来，火电压力加大，预计在十月底，十一月份，冬储采购力度会进一步加大进口煤方面，限制措施依旧严格，暂时没有导向政策，固定配额有限随着时间的推移，下游将以拉运国内煤炭为主 十月上中旬，港口煤价以上涨为主随着先进产能的加快释放，环渤海港口库存的回升，供应数量增加，下旬，煤价下跌压力加大。

秦皇岛港下锚船数量降至34艘，较9月16日最高点，减少了21艘；黄骅、曹妃甸、京唐港下锚船数量也有所减少尽管环渤海港口单一低硫煤货源依然短缺，但市场恐高压力和终端询货采购减少，电煤外运紧张有序 九月份，电煤消耗进入淡季，日耗缓慢下降但部分电厂积极补库存，叠加水泥、化工等行业复工复产，增加煤炭拉运量，派船拉煤积极性不减，叠加上游供应端偏紧，拉动煤价出现上涨沿海煤市淡季不淡，市场煤价格一涨再涨，从月初的552元/吨上涨至月末的608元/吨。