南京煤炭分析价格行情

（二）能源消耗形势分析 “十三五”期间，南京市大力压减煤炭消费量，2019年全市工业耗煤量首次降至3000万吨以下然而电力、钢铁、石化等行业构成的重化工结构和以煤炭为主的能源结构，决定了未来很长一段时期，煤炭在南京市一次能源消费中仍将占主导地位，加快推动能源消费革命，进一步提高煤炭等传统化石能源的清洁高效利用水平，将成为“十四五”时期南京市能源发展的重要任务。

概述：本周江苏市场建材价格行情稳中有升，南京、徐州等地水泥价格上涨20-30元/吨，南京地区砂石价格小幅上涨2元/吨具体分析如下： 水泥市场：本周江苏地区水泥价格呈上行趋势，苏中苏南多地水泥价格上涨据市场反馈，由于煤炭等原材价格持续高位，沿江区域熟料价格上涨20元/吨厂家库存消耗，加之下游终端需求持续好转，水泥价格随之上涨。

概述：本周江苏市场建材价格行情大稳小动，南京混凝土价格小幅下跌10元/方，徐州砂石价格小幅下跌3元/吨，南京地区矿渣粉价格上涨25元/吨具体分析如下： 水泥市场：本周江苏地区水泥价格整体持稳，苏中苏北部分城市价格上涨据市场反馈，一方面由于煤炭等原料价格持续高位，水泥企业生产成本增加，加之部分地区防疫管控，外来水泥进入量减少，市场竞争压力缓解，因此苏中苏北部分城市水泥价格上涨。

华东安徽蚌埠地区受雨水影响，熟料价格第二轮回调20元/吨，累计下跌40元/吨；另外江浙地区同样进入梅雨季节，南京、杭州等地熟料价格也相继下跌20元/吨；广东珠三角地区受高温雨水影响，加上低价熟料冲击当地市场，本地熟料再度回调10-20元/吨；而西南云贵地区由于本地限电陆续结束，各水泥企业窑线启动，熟料库存呈上行趋势，价格下跌20-30元/吨；河北邯郸地区市场需求不佳，熟料价格小幅下跌10元/吨 图2 全国熟料均价走势图（单位：元/吨） 成本分析：据百年建筑网调研，煤炭约占水泥成本的 50%，是最重要的成本构成部分，而其余的电力、原材料（石灰石、混合材料）、三费及折旧等相对固定，故采用水泥-煤炭价格差来预判水泥行业的盈利情况。

钢铁贸易版块年销售各类钢材超过一千多万吨，位列“中国建筑钢材百强企业”第1名煤炭版块在银川、榆林、秦皇岛、石家庄、南京、甘肃、广西等地设有经营公司，贸易量位居全国前列经过多年发展，建立了专业化的销售团队、规范化的管理体系、市场化的服务体系和规模化的销售网络近年还成立了以大数据分析为基础的黑色商品研究院，为经营提供了全方位的指导和支持 国际贸易 总部位于上海陆家嘴金融商务区，旗下有上海金克金属贸易有限公司、上海秦岭金属材料公司、如东金岭金属贸易公司，主要经营有色产业链上下游产品。

环保趋严情况下，焦炭产量小幅下降，钢厂高开工下对优质焦炭需求增加，供需呈现紧平衡与此同时，焦化去产能政策和力度逐年加码，超低排放和以钢定焦倒逼产能退出和结构优化供需错配有望成为焦炭走强的核心驱动预计2020年煤炭市场供需平衡，价格以稳为主 中国钢铁行业将迎来“大钢企时代” 分析2019年钢铁行业政策，南京钢铁证券部主任蔡拥政认为，我国钢铁行业将迎来“大钢企时代”。

环保趋严情况下，焦炭产量小幅下降，钢厂高开工下对优质焦炭需求增加，供需呈现紧平衡与此同时，焦化去产能政策和力度逐年加码，超低排放和以钢定焦倒逼产能退出和结构优化供需错配有望成为焦炭走强的核心驱动预计2020年煤炭市场供需平衡，价格以稳为主 中国钢铁行业将迎来“大钢企时代” 分析2019年钢铁行业政策，南京钢铁证券部主任蔡拥政认为，我国钢铁行业将迎来“大钢企时代”。

环保趋严情况下，焦炭产量小幅下降，钢厂高开工下对优质焦炭需求增加，供需呈现紧平衡与此同时，焦化去产能政策和力度逐年加码，超低排放和以钢定焦倒逼产能退出和结构优化供需错配有望成为焦炭走强的核心驱动预计2020年煤炭市场供需平衡，价格以稳为主 中国钢铁行业将迎来“大钢企时代” 分析2019年钢铁行业政策，南京钢铁证券部主任蔡拥政认为，我国钢铁行业将迎来“大钢企时代”。

二是钢厂的出厂价格政策变化，直接波及后期钢材市场价格走势三是春节临近资金紧张矛盾四是去产能还在进行，再加环保力度不断加大！分析四个因素和最近价格持续下跌，个人认为囤货待确定 透过现象看本质，现在囤货风险指数较高，即使库存，现在还有点早“南京金明建材”表示这次价格下调从外部看是受美国加息、美元升值将导致铁矿石、煤炭等初级原料、大宗商品价格继续下降压力，从内部看1805螺纹期货一直在3700-3800左右徘徊，换句话说，如果现货上涨因素强烈，期螺不可能一直这样稳定，还有就是现在的市场需求持续走低，价格下行空间还会存在。

昨日，南京市召开新闻发布会，向社会公布两大控煤降耗文件，并通报了年内将关停的44家高耗能企业名单以及25家大型企业的节能指标，多家央企名列其中 据介绍，截至当日，今年南京污染天数已达19天在对南京PM2.5的来源分析中发现，由煤炭等化石能源造成的直接污染和二次污染，占到PM2.5的一半。

同时，江苏煤进口均价冲高振荡，11月份达到每吨136美元，同比增长48.9% 1至11月江苏自东盟进口煤393万吨，自澳大利亚进口煤323.7万吨，自非洲进口煤133.4万吨，三者合计占进口总量的76.3% 南京海关分析说，进入12月份将陆续迎来用煤用电高峰，季节性用煤需求持续上升；天气对煤用量的影响越来越大，寒冷的天气会增加煤炭需求。

同时，江苏煤进口均价冲高振荡，１１月份达到每吨１３６美元，同比增长４８．９％ １至１１月江苏自东盟进口煤３９３万吨，自澳大利亚进口煤３２３．７万吨，自非洲进口煤１３３．４万吨，三者合计占进口总量的７６．３％ 南京海关分析说，进入１２月份将陆续迎来用煤用电高峰，季节性用煤需求持续上升；天气对煤用量的影响越来越大，寒冷的天气会增加煤炭需求。

同时，江苏煤进口均价冲高振荡，11月份达到每吨136美元，同比增长48．9% 1至11月江苏自东盟进口煤393万吨，自澳大利亚进口煤323．7万吨，自非洲进口煤133．4万吨，三者合计占进口总量的76．3% 南京海关分析说，进入12月份将陆续迎来用煤用电高峰，季节性用煤需求持续上升；天气对煤用量的影响越来越大，寒冷的天气会增加煤炭需求。

2010年01月21日对上海地区58个建筑钢材主要仓库库存情况进行统计，目前螺纹钢54.244万吨，较上周统计（2010年01月14日）增加0.049万吨；线材9.378万吨，较上周统计减少0.743万吨。

2010年01月21日对上海地区58个建筑钢材主要仓库库存情况进行统计，目前螺纹钢54.244万吨，较上周统计（2010年01月14日）增加0.049万吨；线材9.378万吨，较上周统计减少0.743万吨。

天辰码头位于南京龙潭深水港区，码头长度480米，陆域纵深1000米 华能集团表示，南京港天辰公司近期将为华能集团从海路运进的煤炭进行中转，年货物吞吐量将增加1000万吨；远期，龙潭港区开通铁路之后，天辰码头将成为华能从西部采购的煤炭进入江苏的中转基地，能够满足华能长江中下游电厂用煤和煤炭进江出海的需求 分析人士称，近年来电力央企的投入力度不断加大，纷纷在全国各地跑马圈地。

而有了自己的焦化合资公司后，合资公司每年可以为杭钢提供35万吨焦炭，这一数量基本上就可以弥补公司原燃料方面的缺口 而南京钢铁联合有限公司原燃料科人士介绍，相比于焦炭资源的紧张，用于生产焦炭的煤炭资源的紧张更让他们头痛现在从东北采购煤炭，还要额外缴纳“出省费”这种没来由的费用，可钢厂还是得乖乖上缴而该公司的成立保证了稳定的煤炭原料来源 业内人士分析，目前钢铁厂在厂区以外区域建焦化厂的情况还并不多见，钢厂宁可增加运输费用到异地生产焦碳，煤炭资源的紧张状况可见一斑。

春节前后，江苏镇江港卸下了5.8万吨进口煤炭，并在当地的一些造纸企业陆续投入使用据悉，以往鲜有所闻的印尼煤、澳洲煤等今年已累计进口了近10万吨 南京海关对此分析道，江苏增加煤炭进口，是因为国内外煤炭价格悬殊过大所致去年，国家关停了约占我国煤炭总产量40％的小煤窑，国内煤炭价格随之一路上扬在华东地区，4800大卡的烟煤价由2001年初的每吨200元猛增至300元，而同期国际市场煤价平稳，如澳大利亚产4800大卡烟煤产地价每吨约20美元，印度尼西亚产6300大卡烟煤产地价每吨约23美元。

由于国内煤炭价格一直居高不下，1月份已有大批海外煤炭悄然而至，主要来源于印尼和澳大利亚 做为世界煤炭出口大国，以往很少有煤炭进口但随着小煤井关闭，铁路运输紧张，热电厂用煤量上升华东等地用煤已相当窘迫从南京海关获悉，截止1月20日，江苏口岸进口煤炭已达97841.21吨 业内人士分析说，导致此次江苏口岸煤炭大量进口的原因，是国内外煤炭价格倒挂。