冬季煤炭冻块价格行情

华亭煤业集团完成煤炭销量182.9万吨，与去年同期相比增销30.1万吨，实现煤炭销售开门红 今年伊始，华煤集团销售运输公司积极行动，抢抓冬季电煤销售的有利时机，不断增加对周边电厂的供煤量面对近期气温低，火车运煤冰冻结块，不易卸车等困难，该公司派专人驻电厂负责衔接装卸工作，保证了宝鸡二电厂日供3列、平凉电厂日供2列供煤量的顺利完成。

今年，矿、路、港等部门高度重视可能到来的冬季低温天气对港口煤炭运输生产带来的不利影响；提前安排、早做准备，采取有效措施应对低温情况下生产出现的困难，保证冬季煤炭生产效率由于在低温情况下，易造成含水高的蒙煤上冻，形成冻块，造成翻车机堵篦子、转接塔堵斗港口将与铁路联合，做好装车站和沿线的天气预报收集，为卸车工作提供准确的天气信息保证 港口方面，将提前做好冬季煤炭生产人力组织方案，保障冬季清理冻煤、冻车人力配置，满足冬季生产需要；同时，做好设备保障，尤其对液压系统进行检查更换，做好磁脉冲养护工作。

拿到限电通知,犹如拿到一块"烫手的山芋",贵州省六盘水双元铝业公司总经理姚鸿神情凝重,在办公室来回踱着步｡ "每天限电60多万度,厂里已经停了10个电解槽,再停的话,年初的生产目标肯定完不成｡"姚鸿说,选择在贵州投资,看中的是这里煤炭产量大､电力供应充足｡没想到,"煤窝子里"闹起了"煤荒"､"电荒"｡ 受持续干旱､需求旺盛､电煤供应紧张影响,入夏以来,广东､广西､贵州､云南等中国南方五省区电力缺口持续扩大,供应形势严峻｡黔桂两省区更进入"红色预警状态",被迫对黄磷､铁合金､铝､钢铁等高耗能行业实施限电｡ 据南方电网公司预测,今冬明春,电力供应形势仍不容乐观｡第四季度南方五省区电力缺口将达到1400万千瓦,明年上半年将达到1000万至1500万千瓦｡ 贵州省经济和信息化委员会经济运行处处长张全毅说,火电受困于电煤不足而供应紧张,发电机组长期疲惫运行需要停下检修,水电因旱难以发力｡明年雨季前的近10个月时间里,电力运行面临诸多不确定性,也将会越来越困难｡ 刚刚卸下一车煤的司机蔡师傅说,现在最恼火的是无煤可运｡以前,距离近的话,一天可给电厂运几车煤,现在几天还拉不到一车煤,很多煤矿根本看不到存煤｡ "我们最担心的是冬季再次出现'电荒'｡"首钢水钢公司总经理张槐祥说,供不应求,导致煤炭价格不断上涨,加上限电,企业当前面临的压力丝毫不逊于2008年低温雨雪凝冻灾害造成的影响｡ 2008年,贵州､广西､湖南等地发生严重凝冻灾害,人们对于当时电网瘫痪､城市无电可用的情景至今仍记忆犹新｡今年初,南方再现持续凝冻天气,由于准备充分､有效应对,居民用电基本未受影响,但企业用电仍紧张｡ 有"江南煤海"之称的贵州省,煤炭产量位居中国江南诸省之首,也是"西电东送"的重要基地之一｡在严重缺煤的形势下,还承担着"西电东送"的重要任务｡据统计,广东省内每用电10千瓦时,其中1.2千瓦时由贵州供给｡ 为维系电力运行,保障冬春用电,贵州实施阶段性电煤供应指令性计划､约谈相关负责人,甚至"封关"控制电煤外流｡ 对此,煤炭企业､发电厂颇有意见,均表示"有苦衷"｡煤炭企业主认为,供应电煤每吨损失上百元,生产越多,损失也就越大｡ 长江以南最大的动力煤供应企业,贵州水城矿业公司副总经理张仕明说,过去,供应电煤的同时,还可销售部分商品煤,通过"拉高补低",能够保持经营业绩稳定增长｡现在,产煤全部用于供应电煤,企业损失比较大,生产积极性受挫｡ 而电厂负责人则认为,持续上涨的煤炭价格导致"生产不如停产"而消极存煤｡发耳电厂总经理林跃说,目前,4台机组中只有2台运转,日均耗煤1.8万吨,存煤水平在7天以下｡煤量不足的同时,煤质也急剧下滑,电厂为此被迫使用柴油助燃｡ 尽管双方都在叫苦,但记者调查发现,部分煤企和电厂仍有盈利,但盈利空间在萎缩｡与之相比,电网则获利颇丰｡ "一块蛋糕､煤电争吃,结果就是矛盾不断,供应紧张｡"贵州省社科院区域经济研究所所长宋明说｡ 宋明认为,体制机制不顺导致煤电争利是"电荒"发生的根本原因｡只有改变"市场煤､计划电"的现状,才能促进煤电平稳发展｡ 业内专家建议,理顺体制机制需要一个长期过程｡当前,各地已经逐步从"低煤价､高电价"进入"高煤价､低电价"时代,应适当提高上网电价｡同时,清理地方乱收费,减少行政干预,稳定煤炭产业发展政策,鼓励增加生产,应对可能到来的"电荒"｡ 。

江西电网新闻中心向本报记者提供的资料显示，受北方冷空气南下的影响，元旦期间，江西境内出现大面积的雨雪降温天气，全省用电负荷急剧上升 由于冬季电力主要由火电厂提供，其原料供应商煤炭生产厂商被市场看好，在2010年第一个交易日，中国A股煤炭板块全面上涨，其中处在雨雪冰冻中心的盘江股份（6000395.SH）则以涨停之势领跑煤炭板块 华宝证券分析师王广举向本报记者表示，虽然冰冻灾害天气影响了人们的生活，但对煤炭企业无疑是一个利好，为抵抗低温天气，人们的用电需求增加，必然助推煤炭企业的业绩。

据中国之声《央广新闻》11日19时37分报道，严寒天气给电煤运输带来了不利影响，目前，我国最大的电煤运输港口秦皇岛港正采取多种办法克服恶劣天气带来的困难，昼夜全力抢运电煤 目前秦皇岛港运输电煤最大的困难就是冻煤问题煤炭的含水量是很高的，冬季经过铁路运输，煤炭在火车车厢里冻成了大块儿，给卸车带来很大麻烦。