港口库存煤炭价价格行情

11月6日，最新一期秦皇岛三种热值现货动力煤价格继续下降。

煤炭价格:港口动力煤价保持平稳,炼焦煤、喷吹煤价格下调本周秦皇岛港动力煤价保持平稳,主产地价格涨跌互现,国际煤价整体下调炼焦煤部分产地价格下调;喷吹煤主产地价格普遍下调;无烟煤价弱市维稳 下游行业:8月中旬粗钢日产量环比下降,8月中旬电厂库存及可用天数继续下降据中钢协最新旬报显示,8月中旬重点大中型钢铁企业粗钢日均产量为158万吨,旬环比下降2.5%;预估8月中旬全国粗钢日均产量为193万吨,旬环比下降2%。

据交银国际证劵消息，维持行业“领先”评级我们预计国内动力煤价格近期仍有下调的空间,但下半年随着国内GDP增速在国家对宏观经济的调控下回升,以及夏季用煤高峰的到来,煤炭需求将会回暖,动力煤价格有望止跌回升;焦煤价格受到需求的支撑将继续高位运行维持行业“领先”评级重点推荐兖州煤业,维持其“买入”的投资评级及HK$23.34的目标价不变。

秦皇岛煤价小幅回落，或将向煤炭产地传导 上周电煤库存继续增加，全国重点发电企业的平均存煤天数达到16天，6大区域电网存煤天数均在14天以上，电力企业购煤意愿下降导致动力煤价格上涨势头止步，秦皇岛港煤炭出现小幅回落，平均下跌10元/吨中西部煤炭产地价格暂时保持平稳，但随着港口库存的继续上升，煤价回落的压力将逐步向产地传导。

我的钢铁网6月16日讯：往年的6月一直都是秦皇岛煤炭销售的旺季，但今年的这个“旺季”却有些冷清据了解，目前压港的船舶仍有100多艘，不是无煤可装，而是下游买家仍在观望近期随着大秦线检修结束，到港车辆显著增加，全港煤炭场存逐步回升，市场煤用户对煤炭价格下降期望值较高，多持观望态度，导致市场煤装船手续办理减少船舶压港的主要原因是钢铁、水泥等下游煤炭消费行业尚未能恢复元气，需求潜能还没有释放出来。

我的钢铁网6月16日讯：往年的6月一直都是秦皇岛煤炭销售的旺季，但今年的这个“旺季”却有些冷清据了解，目前压港的船舶仍有100多艘，不是无煤可装，而是下游买家仍在观望近期随着大秦线检修结束，到港车辆显著增加，全港煤炭场存逐步回升，市场煤用户对煤炭价格下降期望值较高，多持观望态度，导致市场煤装船手续办理减少船舶压港的主要原因是钢铁、水泥等下游煤炭消费行业尚未能恢复元气，需求潜能还没有释放出来。

中国最大煤炭运输港口--秦皇岛港的煤炭现货价已加速回落，因煤炭特别是低品质煤炭需求不振，导致港口库存创历史高位 秦皇岛港目前发热量5,800大卡/公斤的煤炭价格按周回落10%，报790-810元人民币/吨，创5月末以来新低 经济放缓导致的电力需求疲软已令电厂煤炭库存充裕，与夏初形成鲜明对比，当时中国面临着部分因煤炭供应不足而导致的严重电力短缺。

中国最大煤炭运输港口--秦皇岛港的煤炭现货价已加速回落,因煤炭特别是低品质煤炭需求不振,导致港口库存创历史高位. 秦皇岛港目前发热量5,800大卡/公斤的煤炭价格按周回落10%,报790-810元人民币/吨,创5月末以来新低. 经济放缓导致的电力需求疲软已令电厂煤炭库存充裕,与夏初形成鲜明对比,当时中国面临着部分因煤炭供应不足而导致的严重电力短缺. 数据显示,秦皇岛港煤炭库存周四创917万吨历史高位. 广东省一位交易商称,"电厂煤炭库存高企,无购煤意愿.一些电厂的煤炭库存足以用到明年1月份." 他并表示,许多在沿海的如广东、广西和江苏的发电企业,库存都满了. 根据华南煤炭交易中心网站的数据,广州港煤炭库存本周上涨2%,达236万吨. 但一些分析师注意到了区域的不平衡性. 麦格理证券商品分析师刘晓宁认为,"不能因为港口库存量高,就一概而论地说供应严重过剩."他并称,沿海地区用电需求正大幅下挫,因当地出口行业疲弱. 刘晓宁表示,中国内陆地区煤炭供应仍偏紧,但预计明年煤价料进一步下滑,即便政府有4万亿的财政刺激方案,需求短期内很难恢复. 一北京贸易商称,"明年国内和出口的合约价格,都会下跌",该人士并预测煤炭出口合约价格每吨会跌至100美元以下. 他称,"财政刺激计划对煤炭行业效果不会立即显现." 贸易商和分析师均注意到,一些发电厂仍在市场寻觅优质煤炭,即便当前库存量高企,市场变为买方市场. 一国际贸易公司的贸易商表示,"除非是优质煤炭,否则发电厂不会出手,而且他们现在也讨价还价,另外,目前留存在港口的绝大多数是低热量煤." 秦皇岛港发热量4,500大卡/公斤的较低品质煤炭价格较上周已下跌近20%,至460-480元/吨,较其7月份高点更跌了近45%. 麦格理的刘晓宁表示,"发电厂现在也很挑剔,想用优质煤作为新的大型电力发电机燃料." 中国10月份发电量同比下降4%,表明高耗能的重工业电力需求正趋下降.（来源：路透社） 。

中国最大煤炭运输港口--秦皇岛港的煤炭现货价已加速回落,因煤炭特别是低品质煤炭需求不振,导致港口库存创历史高位. 秦皇岛港目前发热量5,800大卡/公斤的煤炭价格按周回落10%,报790-810元人民币/吨,创5月末以来新低. 经济放缓导致的电力需求疲软已令电厂煤炭库存充裕,与夏初形成鲜明对比,当时中国面临着部分因煤炭供应不足而导致的严重电力短缺. 根据数据显示,秦皇岛港煤炭库存周四创917万吨历史高位. 广东省一位交易商称,"电厂煤炭库存高企,无购煤意愿.一些电厂的煤炭库存足以用到明年1月份." 他并表示,许多在沿海的如广东、广西和江苏的发电企业,库存都满了. 另有数据表明,广州港煤炭库存本周上涨2%,达236万吨. 但一些分析师注意到了区域的不平衡性. 麦格理证券商品分析师刘晓宁认为,"不能因为港口库存量高,就一概而论地说供应严重过剩."他并称,沿海地区用电需求正大幅下挫,因当地出口行业疲弱. 刘晓宁表示,中国内陆地区煤炭供应仍偏紧,但预计明年煤价料进一步下滑,即便政府有4万亿的财政刺激方案,需求短期内很难恢复. 一北京贸易商称,"明年国内和出口的合约价格,都会下跌",该人士并预测煤炭出口合约价格每吨会跌至100美元以下. 他称,"财政刺激计划对煤炭行业效果不会立即显现." 优质煤依然走俏 贸易商和分析师均注意到,一些发电厂仍在市场寻觅优质煤炭,即便当前库存量高企,市场变为买方市场. 一国际贸易公司的贸易商表示,"除非是优质煤炭,否则发电厂不会出手,而且他们现在也讨价还价,另外,目前留存在港口的绝大多数是低热量煤." 秦皇岛港发热量4,500大卡/公斤的较低品质煤炭价格较上周已下跌近20%,至460-480元/吨,较其7月份高点更跌了近45%. 麦格理的刘晓宁表示,"发电厂现在也很挑剔,想用优质煤作为新的大型电力发电机燃料." 中国10月份发电量同比下降4%,表明高耗能的重工业电力需求正趋下降（来源：路透社） 。

目前内贸市场小幅降价后暂稳运行，内外贸价差缩小，华南现货价格优势甚微；加之进入本周以来，两广地区雨水渐多，水电发力对煤炭采购形成一定冲击，且煤质受到一定影响，因而询货状况不佳，现货成交有限，港口库存小幅累积据Mysteel统计，截止4月19日华南港口动力煤库存1351.0万吨，周环比增加27.0万吨 数据来源：钢联数据 综上所述，华南区域动力煤市场整体偏稳运行。

华东区域上周价格稳中偏强运行，部分地区受上游供应缩紧价格上涨影响，报价偏强运行5500大卡现850元/吨目前下游仅维持刚需采购，且在外贸煤价格微弱优势下终端采购倾向较高，后期需求无明显改善情况下区域内煤炭价格或将走弱据Mysteel调研，截止4月19日华东区域港口库存1127万吨，周环比增加35万吨，港口库存整体波动范围较大，下游基本维持刚需采购调出有所减少具体港口库存情况如下： 数据来源：钢联数据 港口A：港口库存周环比增加20万吨。

近期，主产区域内多数煤矿保持正常生产状态，个别煤矿因安检力度加强，加之月末个别煤矿生产任务完成停产检修，整体煤炭供应水平稍有缩减；近日受港口降价影响，贸易商观望情绪升温，部分前期涨幅较大的煤矿拉运车辆减少，价格小幅下调10元/吨，其余煤矿出货相对平稳，库存压力较小，坑口价格以窄幅调整为主；下游方面，电厂日耗季节性下滑，煤炭库存整体向上累积，高于去年同期，且有长协兜底外加进口煤补充，基本无补库压力；非电方面化工行业需求表现平稳，采购则按需进行为主，整体难以对现货市场形成有力支撑。

本周期船燃混兑原料稳中下行，船燃批发商混兑成本走跌，但当前船燃市场，完税成品相对缺乏，结算工具价格持续上行，船燃价格仍然高位坚挺终端市场对于高油价接受乏力，船东运营成本高企，部分船东停航修船，船加油需求难以支撑当前船燃价格 后续来看，港口煤炭库存相对较高，沿海散货拉运需求持续疲软，运价难有较高提升，临近五一小长假，炼厂有排库可能，船燃混兑原料或仍有下行风险，但完税资源紧俏下，船燃价格或以坚挺为主。

产地方面，市场偏弱运行内蒙古鄂尔多斯区域内多数煤矿保持正常生产状态，个别煤矿因安检、月度生产任务完成等停产，整体煤炭供应水平稍有缩减本周市场情绪回落，港口报价和产地煤价均有下跌，而昨日大集团外购价更新上调后，个别煤矿销售情况好转，价格随之上调，但部分贸易商基于对后市的不确定性，仍保持谨慎观望态度，囤货意愿不强；陕西区域多数煤矿保持正常生产，整体供应基本稳定今日调价煤矿较少，坑口拉运情况较前期稍有降温，多数煤矿销售一般，排队车辆较少，煤价整体持稳，仅有个别煤矿根据拉运情况小幅调整，产地库存稍有累积。

产地方面，市场偏弱运行内蒙古鄂尔多斯区域内多数煤矿保持正常生产状态，近期安检力度加强，加之月末个别煤矿生产任务完成停产检修，整体煤炭供应水平稍有缩减近日受港口降价影响，贸易商观望情绪升温，部分前期涨幅较大的煤矿拉运车辆减少，价格小幅下调10元/吨，其余煤矿在长协拉运支撑下，出货相对平稳，库存压力较小，坑口价格以窄幅调整为主；陕西区域大部分煤矿正常生产销售，整体供应基本稳定今日坑口市场延续弱势运行，各矿拉运一般，部分煤矿根据实际销售情况下调煤价，幅度多以10元/吨。

甲醇方面，本周国内甲醇市场上涨为主周初地缘冲突对市场心态存一定提振，国内甲醇氛围整体偏强；内地市场，国内甲醇供应环比缩量，但需求变动不大，加之五一节前部分下游开始节前备货，生产企业库存继续去库，本周内地甲醇市场持续推涨运行为主；港口市场，在国外商谈僵持的背景下，近期外轮装船受到一定影响，加之港口甲醇库存仍处低位港口甲醇市场震荡走强运行为主 煤炭方面，港口市场先扬后平前半周港口气氛活跃，市场挺价情绪明显，需求小有释放，而部分大户也有抬价想法，港口成交虽然一般，但报价上涨；而后半周伴随市场情绪回落，贸易商跟进缺乏积极性，报价又趋向平稳。

昨日起港口报价开始下调，产地市场情绪较差，多数煤厂及贸易商对后市持悲观态度，采买活动有所减少，基本仅维持刚需拉运，煤矿根据自身销售情况窄幅调整坑口煤价，涨跌幅在10元/吨不等 需求端方面，当下正值煤炭需求传统淡季，需求端释放有限，下游终端对市场资源的采购积极性不高，叠加长协煤和进口煤的支撑补充，电厂库存始终处于安全线以上运行，据Mysteel统计，截止4月19日，全国72家电厂样本区域存煤总计1083.7万吨，环比上升57.2万吨；日耗45.83万吨，环比上升1.1万吨；可用天数23天。

近日动力煤市场弱稳运行目前产地区域内多数煤矿保持正常生产状态，以长协拉运为主，个别煤矿停产检修，整体煤炭供应水平稍有缩减现阶段下游在长协煤支撑下基本满足用煤需求，淡季需求释放量有限，市场采购积极性有所降低，基本维持刚需拉运；产地煤矿整体出货情况平平，煤价根据拉运情况上下窄幅波动，产地周边煤贸商操作积极性下降，港口市场再度转弱，煤价仍有走弱预期 需求方面，随着南方暴雨天气持续，汛期内水电出力进一步增强，火电负荷继续走弱，电厂日耗偏低，在当前库存水平下，仅保持长协拉运和进口煤采购即可，终端采购积极性和紧迫性并不高，未来几天，南方大部依然多降雨过程，直到月底前，江南、华南等地还将有两轮明显降水过程，短期电厂日耗依旧难有起色，将继续抑制终端采购积极性；非电方面，化工耗煤维持常态，需求释放有限，目前各环节库存较为充足，下游补库意愿不足。

16日内蒙古鄂尔多斯动力煤市场暂稳运行供应端方面，月中大部分煤矿生产销售均维持常态化，国有大矿以长协发运站台为主，煤炭供应较为稳定随着近几日港口报价止跌反弹，叠加大秦线检修发运受阻，港口库存下降，产地情绪有所好转，煤厂及贸易商采购增多，到矿拉运车辆增加，煤矿销售情况回暖，库存压力减小，部分优质煤种坑口价格上调10-20元/吨不等。

受部分煤矿检修倒工作面影响，区域煤炭产量回落，由于港口需求疲软，终端多按需补库，多数贸易商仍持观望态度，采购拉运较少，主产区煤矿出货一般，整体煤价震荡偏弱部分冶金、化工采购需求释放，少数性价比较高的煤矿出货有所好转，价格小幅上探，且随着港口煤价趋稳，坑口情绪向好，煤厂及贸易商拉运积极性提升，周末涨价煤矿略有增加 港口库存震荡下行，煤价小幅上调。