炼焦煤 2024-04-26 17:35
炼焦煤 2024-05-06 10:01
煤炭 2024-04-28 18:18
煤炭 2024-04-26 17:37
炼焦煤 2024-05-06 17:32
炼焦煤 2024-05-04 17:30
煤炭 2024-05-06 17:29
煤炭 2024-04-29 17:38
炼焦煤 2024-04-30 17:30
炼焦煤 2024-05-04 10:05
在此背景下,江阴港煤炭进口量的快速增长,地域因素或为主因我国煤炭资源分布不均,进口集中在贫煤的东南沿海以及长三角地区,江阴港是长江下游重要港口,在国际市场煤价低,海运费用便宜的前提下,江阴地区及周边电力和钢铁生产企业选择部分外贸煤炭,作为其内贸货源的补充,成为近年行业趋势同时江阴多个电厂自用码头相继获批对外开放,也有效激发了相关电企进口煤炭热情
在此背景下,江阴港煤炭进口量的快速增长,地域因素或为主因我国煤炭资源分布不均,进口集中在贫煤的东南沿海以及长三角地区,江阴港是长江下游重要港口,在国际市场煤价低,海运费用便宜的前提下,江阴地区及周边电力和钢铁生产企业选择部分外贸煤炭,作为其内贸货源的补充,成为近年行业趋势同时江阴多个电厂自用码头相继获批对外开放,也有效激发了相关电企进口煤炭热情
今日LNG国内工厂价格,液化天然气国内工厂价格,LNG装置开工率
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海运费方面,北方-江阴航线5万吨船型运价较30日跌0.7元/吨,报24.5元/吨,日环比下降2.7%北方到江阴的价格小幅下跌北方-广州航线5万吨船型运价报31元/吨,日环比持平港口库存持续走高,而煤价则震荡下行,煤炭贸易和拉运需求维持弱势行情接下去随着夏季用电高峰的到来,将迎来部分货盘释放 四、下周砂石市场行情预测 6月伊始,即将迎来中考、高考时间段,市区施工项目进度或将放缓,物资采购量或将下降30%左右,加之高温雨水影响,沿江流域出货量或将受阻,上下游供需双降。
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北方到江阴的价格小幅下跌北方-广州航线5万吨船型运价报31元/吨,日环比持平港口库存持续走高,而煤价则震荡下行,煤炭贸易和拉运需求维持弱势行情接下去随着夏季用电高峰的到来,将迎来部分货盘释放 江运费方面,本周运费持平,下游需求没有明显提升,市场船多货少,运价弱势平稳较弱,预计下周江运费或稳中偏弱运行。
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各地气温回暖,居民用电逐渐进入传统淡季,且当前高库存,港口煤价下滑,国内煤炭市场又受进口煤的挤压影响,煤炭整体需求相对疲软,预计近期沿海散货运价承压弱势运行 截止4月13日,龙吴港砂石均价在106元/吨,江阴港砂石均价在94元/吨。
成本端:江运、海运费价格持续上涨,现北方-江阴航线5万吨船型运价报28-29元/吨市场商谈受进口煤扰动影响,沿海散货运价承压下跌沿海干散市场的拉运正在回升,而气温回暖带来日耗下降,以及进口煤逐步放开,国内煤炭采购放缓,其他货种采购需求未明显释放,预计短期内沿海散货运价将承压运行 二、长三角重要港口价格走势图 截止3月15日,江阴港砂石均价在95元/吨,龙吴港砂石均价在97元/吨。
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五号码头以铁矿、煤炭、砂石等杂货的接卸、堆存和过驳业务江苏江阴港港口集团股份有限公司商务中心副总经理殳涌反馈:公司的主营业务是中转过驳,堆场可达200万吨,堆场费机制砂16元,碎石17元,免堆期30天,后续想找稳定的砂石客户合作行情这块:今年的砂石行情一路下行,年初的时候天然砂在125元/吨,现在跌至100元/吨随着近期货盘释放较少,商谈氛围平淡,海运价涨势虽然放缓但依旧高位,北方砂石料现在发江苏已经不具有太大优势,其他地区为抢占市场竞争激烈。
4月14日,北方-江阴航线5万吨船型运价报30-31元/吨。市场商谈整体趋弱,沿海散货运价延续昨日趋势小幅下滑。各地气温回暖,居民用电逐渐进入传统淡季,且当前高库存,港口煤价下滑,国内煤炭市场又受进口煤的挤压影响,煤炭整体需求相对疲软,预计近期沿海散货运价承压弱势运行。
3月20日,北方-江阴航线5万吨船型运价较17日涨3元/吨,报32-33元/吨。市场商谈情绪恢复,沿海散货运价回升。煤价连续下跌后有所回暖,采购预期加强,但进口煤政策放开后,将继续影响国内煤炭市场。另一方面北方港口封航影响了船舶周转,预计近期沿海散货运价将小幅回暖运行。
3月17日,北方-江阴航线5万吨船型运价较16日涨1元/吨,报29-30元/吨。市场商谈一般,沿海散货运价持稳走平。1-2月份进口煤总量较去年大幅增加,较大影响国内煤炭市场。而当前北方港口封航影响了船舶周转,随着部分即期船需求的放出,预计近期沿海散货运价继续持稳运行。
12月29日,北方-江阴航线5万吨船型运价报25-26元/吨。市场商谈延续上周趋势,沿海散货运价整体出现下跌。随着年底气氛加重,以及疫情又导致多行业提前放假,市场拉运积极性降低。近期终端需求恢复较慢,少量煤炭企业开始放假,港口煤价和库存均存在下滑预期,国内沿海散货拉运需求一般,预计运价将继续承压下滑运行。
11月29日,北方-江阴航线5万吨船型运价较28日涨2元/吨,报29-30元/吨。今日市场商谈延续平稳,沿海散货运价整体企稳。近两天全国多地将引来降温,煤炭消耗预期加强,加之北方多个港口因大风封航,影响运力周转, 煤炭需求或将提升,结合高成本下船货双方博弈,或刺激沿海散货市场整体回暖运行。
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