几点压煤炭价格行情

2023年二季度浓硝酸价格走势与一季度走势背驰，并且当前酸价已低于成本线较多，行业利润逐渐减少，而酸厂承压运作风险较高，因此周内江苏、河南、安徽等酸厂压产情况增加，与南方市场不同，北方酸市受南方联动性下跌受限，以山东、河南为主的酸市降幅在25-75元/吨，下面来看主产区盈利面情况： 来源：隆众资讯 截止日前，国内主产区原料液氨市场价参考2600元/吨，造成价格低位震荡的因素有以下几点：1、供应充裕是主导；2、需求难有提升，部分工业需求多处于亏损；3、进口货源冲击影响尚存；4.煤炭持续走弱，支撑力度减弱。

热点聚焦

6月供需变化节奏或延续5月，焦炭社会库存微降 五、6月展望 进入6月，需注意以下几点： 1、6月铁水有继续下降预期，焦炭刚性需求下降，焦炭基本面支撑弱化 2、铁水高产量也意味着成材供应的高位，钢材市场造成压力，且当前处于成材需求淡季，成材价格价格面临压力；钢厂低利润和下游需求仍是焦炭价格下跌的风险点 3、国内外煤炭供应增幅较大，电厂动力煤库存良好，价格下跌，煤炭价格底部下移；炼焦煤供应良好，成本支撑减弱；叠加6月大矿长协价格下调，焦企采购情绪再次转弱 。

月评

据调研，此次涨价原因主要为以下几点： 1.市场需求逐步释放，水泥企业库存状况良好 年前水泥企业库存积压，伴随着年后市政、基建需求逐步释放，企业持续稳定出货，部分地区企业已实现库存清零同时部分地区错峰生产结束，水泥企业处于开窑初期，整体需求端市场大于供给端，符合涨价条件； 2.生产成本压力上行，修复利润“迫在眉睫” 近期煤炭价格上行，水泥厂生产成本再度增加，利润被进一步压缩。

日评

本周价格下跌主要原因为以下几点：1.原油，本周原油步入下行，给予市场利空影响2.汽油，随着出口订单的陆续完成，市场需求转弱，加上近期出口订单较少，出口需求转淡，整体需求较上周下滑3.供应增量神驰、鲁深发陆续恢复开启，加上近期出口货源减少，市场外销资源加大，商家销售压力凸显受上述利空影响，本周MTBE价格步入下行，成交清淡 2. 甲醇及碳四市场综述 甲醇：本周国内甲醇市场下跌，煤炭后市供需仍不确定但资金偏空，宏观氛围不佳导致期货盘面大跌，拖拽成本支撑下的甲醇市场价格。

周评

因忻州保德等部分地区执行严格的防控措施，部分煤企出不去进不来，且有说法称通行证是蔬菜肉类这些和人民生活相关的必需品才能办，文件刚下发阶段能源煤炭办理通行证难度较大生产方面，目前煤矿产量基本正常，但整体产量并不高，库存维持在0.2-0.5万吨左右，暂无明显库存压力，周边消化为主 综上调研来看，可以得出以下几点结论：1、山西虽有通行证办理政策，但出于各个地方疫情管控政策不一，实际办理通行证企业还不多，多数煤企尚未办理甚至部分不打算办理通行证，例如古交及清徐地区严格封控基本没有办理通行证必要；2、民生等重要物资的通行证办理处于优先级别，部分地区能源货物通行证需靠后办理；3、通行证实行点对点运输，虽能缓解部分运输压力，但短期运输效率无法提升；4、企业整体生产较为正常，因运输原因导致库存增多而减产的煤企并不多；5、由于部分地区周边即可消化一定库存，多数企业筒仓仍有存煤空间，库存压力表现不明显，但受制于运输制约仍有增库趋势。

煤焦热点

这种说法同样有失偏颇，其中一个重要原因就是没有充分认识到煤炭行业所处的外部环境已经发生深刻变化要同时实现煤炭兜底保障和减碳目标，意味着煤炭行业不可能重复以前的发展模式，不可能重回简单挖煤卖煤、发电卖电的老路，而应闯出一条煤炭清洁高效利用的新路，实现煤炭行业高质量发展 为此，须厘清几点认识：其一，煤炭是保障能源安全稳定供应的“压舱石”，同时加快煤炭减量也是大方向。

行业资讯

概述：2021年炼焦煤市场迎来了有目共睹的红利行情，一方面煤矿安全检查工作频繁开展，一方面煤炭保供、压减粗钢等政策持续推行上半年炼焦煤市场价格也因供应收紧市场价格节节攀升，优质主焦煤价格高点位置可达4600元/吨进入下半年尾期，下游利润的持续收缩，外加整体终端行情边际走弱，炼焦煤市场快速冷却，整体炼焦煤市场表现较为急促，价格波动幅度也尤为明显展望2022年，炼焦煤市场又将如何演绎呢，笔者将从以下几点做简要回顾和展望。

月评

今年年初开始，钢材价格持续上升，5月~6月份冲高回落，三季度有所回升，进入四季度出现明显下滑 1月~10月份，钢协重点统计钢铁企业销售收入5.88万亿元，同比增长40%，利润总额达到3450亿元，创历史最高，同比增长108%，销售利润率达5.87%但由于近几个月煤炭、焦炭价格大幅上涨，行业利润率呈现下滑趋势，9月份为4.74%，10月份已降为4.48% 对钢铁行业的几点看法 （一）明年钢铁工业发展预测 刚刚召开的中央经济工作会议指出，世纪疫情冲击下，百年变局加速演变，外部环境更趋复杂严峻和不确定，我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。

聚焦

四川华西绿舍建材有限公司事业部副总经理刘郅贤表示，在混凝土原材价格上涨的情形下，利润摊薄，作为混凝土企业可以围绕一下几点：一、企业首先要培养成本意识；二、企业要加强内部的成本管理；三、目前混凝土行业竞争压力大，企业之前可以相互协作、及时沟通、确保产品质量；四、如若有资本企业可以自建矿山以此来节约成本 四川华西绿舍建材有限公司 事业部副总经理刘郅贤热点交流发言 四川亚东水泥有限公司客户经理王大跃指出近期国家对碳中和的关注度是极高的，国家要求在2030年之前实现碳达峰的目标对于现在的水泥厂家来说是不小的挑战，同时亚东水泥公司也在积极地响应国家政策，已成立了减碳行动小组，实时讨论减碳行动的进展及成效；王总分析到要实现碳达峰、碳中和，水泥厂就必须要节能降耗，其中一方面就是要优化生产工艺，在生产过程中尽量少用煤炭，另一方面就是需要淘汰高耗产线，这必将导致产能下降，生产成本提升。

座谈会议

尤其秦皇岛港存煤513万吨，较六月初仅增加了118万吨，较七月初减少了23万吨与去年同期相比，秦港存煤更是减少了97万吨环渤海港口存煤低位，在很大程度上支撑了港口煤炭价格 笔者分析，我国环渤海港口持续存煤低位的原因有以下几点：1.近一个多月来，北方沿海地区天气不错，适合煤炭装卸，为环渤海港口加快煤炭发运奠定良好基础2.下游需求好，船舶到港数量不少随着工业企业复工复产的加快，二产和三产用电量不断提高，叠加水电减弱，火电压力加大，南方煤炭需求提高。

煤焦

从二月下旬开始，沿海煤炭市场承压下行，煤价出现下跌；截止目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已经跌破500元/吨关口自上周煤价狂跌21元/吨之后，本周毫不逊色，煤价下跌金额已超过20元/吨在无利好因素支撑下，大部分贸易商按照指数下浮10-20元/吨报价在高库存、低消耗的情况下，沿海地区用户买涨不买落，纷纷持币观望；并压低还盘价格，煤价承压下跌此轮煤价出现深跌的原因有以下几点： 首先，市场供大于求之下，各发运企业展开降价促销。

煤焦

去年，大秦线累计完成货物运量43080万吨，同比减少2020万吨大秦线货物运量出现减少的原因有以下几点： 首先，火电生产增速趋缓 去年，宏观经济下行压力加大，社会用电量增速趋缓，火电生产增速趋缓此外，外部环境收紧，华东地区开展“能源双控”，对煤炭消耗、电力消费影响很大，沿海地区电厂耗煤数量增量空间很小。

煤焦

今年，大秦线货物运量出现减少的原因有以下几点： 首先，火电生产增速趋缓 今年，宏观经济下行压力加大，社会用电量增速趋缓，火电生产增速趋缓；加之外部环境收紧，对东部地区煤炭消耗、电力消费影响很大，沿海地区电厂耗煤数量增量空间很小 其次，特高压送电增加 水电、核电、新能源等非化石能源消纳水平提高，尤其跨区送电大幅增加，影响了东南沿海地区的火电发力，使动力煤消费受到抑制。

煤焦

二、主要任务 Mysteel梳理发现，方案中关于煤炭的内容涉及以下几点，其中： 调整优化产业结构 加快推进炉龄较长、炉况较差的炭化室高度4.3米焦炉压减工作 大力淘汰炉膛直径3米以下燃料类煤气发生炉安徽省淘汰一批化肥行业固定床间歇式煤气化炉。

资讯

目前，不利因素有：首先，台风过后，气温下降，华东地区电厂日耗会有所回落；其次，水电继续发力，特高压跟进，火电负荷下降；再次，环渤海港口堆存的泡水煤，由于长时间浸泡水中，出现掉卡现象，会按照指数下浮出售，在一定程度上助推煤价继续下跌 对市场走好和煤价上涨的利好因素有以下几点：首先，台风期间，拉煤船舶在沿线避风，南北港口封航，电厂库存出现下降，部分电厂需要补库；其次，由于电厂库存低，积极拉运二港库存，造成二港存煤也低；再次，北方港口虽然库存不低，但需要清理坍塌的垛位；即使台风过去，也无法立刻实现满负荷运转，在一定程度上影响了装卸效率；第四，即将迎来九月下旬的大秦线检修；以及国庆保供工作，电厂会主动增加存煤；第五，水泥等高耗能行业将在秋季实现复产复工，带动煤炭需求。

煤焦

（二）能源消费结构不合理煤炭是全市规上工业生产主要使用的能源品种，这种能源消费结构短时间内难以改变，以煤为主的消费方式，不利于节能降耗长期目标的实现目前全市还没有大规模使用太阳能、风能代替不可再生能源，对工业节能工作带来压力 四、促进工业节能几点建议 （一）稳控高耗能行业能耗快速发展有关部门要进一步强化高耗能企业节能监管工作，加大对高耗能企业大户的节能工作推进力度，鼓励企业开拓节能新道路。

国内

四月底，港口煤价出现理性回归；月底三天，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格上涨了2元/吨进入五月份，市场形势将有所转好，需求有所增加，港口煤价仍会保持惯性上涨，价格理性回归预计五月上旬，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格还能上涨10元/吨左右随着港口库存回升，煤炭市场供大于求压力加大，煤价将出现下跌 四月份最后一周，煤价出现上涨的原因有以下几点：1.受安全检查和煤管票发放影响，上游煤炭发运受到影响，煤炭坑口价格快速上涨，促使港口市场煤交易价格保持坚挺。

煤焦

4月以来，动力煤期货出现稳步攀升，主力1905合约最高触及627.6元/吨，随后收缩涨幅，最新收报621元/吨，累计上涨4.62%业内人士认为，安监环保高压叠加煤运通道检修受阻的情况下，动力煤价格有望维持中高位运行 “近期煤价上涨主要包括以下几点原因：其一，需求整体处较高水平，电厂库存重心下移，下一阶段电厂可能启动提前补库，带动市场煤价上涨；其二，煤炭主运输通道进入检修期，影响日均减量15万吨左右，沿海地区供给有所收缩，市场看涨情绪进一步升温；其三，动力煤期货主力合约及远期合约均出现震荡式小幅探涨，对现货价格具有一定的影响。

聚焦

此外，浙江地区电厂耗煤量大幅下降的原因有以下几点，首先，今年浙江外购电量较多，浙江地区从南方和西北、安徽等地购电，购电量同比增长达31%，减少了煤炭消耗数量；尤其是8-10月份外购电增加明显，外购电已经占到浙江省用电总量的30%其次，三安门核电站发力，浙江核电机组运营数量增加，浙江省开始压缩火电发电量，降低火电负荷；由于核电不需要调峰，大约每天可以替代了火电耗煤2万吨，减少了当地电厂煤炭消耗数量。

煤焦

据了解，受本地天气以及价格高位等因素影响，本地大部分工地开工进度放缓，加之订单成本的提升，需求面明显不如预期 三、钢厂、贸易商以及下游客户的态度 钢厂：对于今年的市场行情是比较看好的，主要来源于几点，第一，北京两会提出的再压减钢铁产能5000万吨左右，退出煤炭产能1.5亿万吨以上。

日报