煤炭进口贸易前景价格行情

本周，随着澳大利亚气候影响的减弱，虽然主流煤炭发运港口依旧存在压港情况，但国际市场需求略显疲态，出价意愿降低，远期价格支撑不足国内方面，年关将近产地供应偏紧带动贸易商及终端补库加快，由于俄罗斯海运炼焦煤进口运输及价格优势，需求层面已得到有效支撑，短期内对澳炼焦煤需求仍然偏低 综合来看，澳大利亚海运炼焦煤虽然存在延迟供应等情况，导致供应前景不明朗，但鉴于市场需求一般，支撑价格上涨趋势不足，且市场参与者普遍保持谨慎观望态度，部分进口贸易商对后市预期信心不足。

【进口煤炭】1日炼焦煤远期市场暂稳运行澳洲远期炼焦煤可售资源偏紧，多数终端用户对市场前景的不确定性保持谨慎，购买兴趣一般俄罗斯远期炼焦煤暂稳运行，终端需求一般，贸易商观望增多，采购行为谨慎 进口港口方面，1日海运炼焦煤港口现货市场弱势运行当前市场受焦炭提降影响，市场询货声音较小，且焦企多处盈亏边缘，对原料价格接受度受限，部分煤种承压下行跌幅10-20元/吨不等，预计短期港口炼焦煤将偏弱运行。

【进口煤炭】 2日海运炼焦煤市场暂稳运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报311.5美金/吨，日环比持平市场基本面稍显停滞，宏观看房地产及建材行业没有明显好转迹象，钢厂利润率普遍不高部分参与者认为，海运铁矿石市面流通性开始增加，叠加澳洲雨季供应受阻，海运炼焦煤短期看前景仍较明朗然其他参与者认为，钢厂实际需求仍较疲软，对原料端采购多以谨慎为主，贸易商对远期延期到港资源亦怀迟疑态度 港口炼焦煤方面，因下游终端对焦炭仍持看跌心态，悲观情绪蔓延，叠加产地焦煤价格下跌幅度较大，港口炼焦煤价格整体处于承压下行态势。

【进口煤炭】2日海运炼焦煤市场偏强运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报311.5美金/吨，日环比持平市场基本面稍显停滞，宏观看房地产及建材行业没有明显好转迹象，钢厂利润率普遍不高部分参与者认为，海运铁矿石市面流通性开始增加，叠加澳洲雨季供应受阻，海运炼焦煤短期看前景仍较明朗然其他参与者认为，钢厂实际需求仍较疲软，另有人民币对美元汇率下行风险，贸易商对远期延期到港资源怀迟疑态度 港口炼焦煤方面，因下游终端对焦炭仍持看跌心态，悲观情绪蔓延，叠加产地焦煤价格下跌幅度较大，港口炼焦煤价格整体处于承压下行态势。

【进口煤炭】24日海运炼焦煤市场稳中稳中偏强运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报300.5美金/吨，，日环比持平终端市场对后市预期尚不明确，对原料煤采购意愿一般，多按需为主然受海运炼焦煤市场供应收紧情绪渲染，叠加印度雨季结束，整体需求尚在，海运炼焦煤短期看仍存在一定韧性 港口进口炼焦煤方面，随着重大会议结束，终端企业利润走势尚不及预期，对原料煤多以按需采购为主，贸易商对远期资源前景喜忧参半，港口市场成交略显冷清。

【进口煤炭】24日海运炼焦煤市场暂稳运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报271美金/吨，日环比持平国际终端需求尚未得到修复，海运炼焦煤市场前景尚不明确，下游买家多保持谨慎观望态度然而热煤价格的上涨为炼焦煤价格上涨提供了有限的支撑，部分贸易商投机持仓，静观市场变化 港口进口炼焦煤方面，钢焦利润虽有修复，整体利润仍处低位，鉴于市场暂不明确，补库需求减缓，同时贸易商投机需求谨慎，市场交易显乏力。

【进口煤炭】24日海运炼焦煤市场暂稳运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报271美金/吨，日环比持平国际终端需求尚未得到修复，海运炼焦煤市场前景尚不明确，下游买家多保持谨慎观望态度然而热煤价格的上涨为炼焦煤价格上涨提供了有限的支撑，部分贸易商投机持仓，静观市场变化 港口进口炼焦煤方面，钢焦利润虽有修复，整体利润仍处低位，鉴于市场暂不明确，补库需求减缓，同时贸易商投机需求谨慎，市场交易显乏力。

就中国经济发展的现状，分析师并不看好干散货市场的发展前景中国的煤炭进口量已经见顶，而铁矿石进口量也可能在未来两年内达到峰值尽管谷物和小宗干散货运输需求还在增长，但大型散货船将很难获得更多市场 中国制造业分拆后，国内分布十分广泛，同时每年有大量欧美外包至亚洲的产能，这些因素有力推动了集装箱贸易的大规模增长，也使亚欧和跨太平洋贸易的增长远远超过跨大西洋等受制约的贸易。

仍具修复空间 “今年以来矿业安全事故频发，煤炭主产区煤矿安全生产政策趋严，叠加发运倒挂，部分贸易商逐步出货离场，环渤海港口库存持续小幅下降此外，5月进口煤的高增速以及产地煤价的继续小幅下滑，短期内在一定程度上抑制了港口煤价的上涨”信达证券分析师左前明表示，考虑到下游焦炭第四轮提涨困难，焦化行业前景的不明朗导致焦煤需求有所转弱，下游库存水平已处于相对高位，但焦煤主产地受安全生产政策影响供给受限，焦煤市场情绪正发生微妙变化。

仍具修复空间 “今年以来矿业安全事故频发，煤炭主产区煤矿安全生产政策趋严，叠加发运倒挂，部分贸易商逐步出货离场，环渤海港口库存持续小幅下降此外，5月进口煤的高增速以及产地煤价的继续小幅下滑，短期内在一定程度上抑制了港口煤价的上涨”信达证券分析师左前明表示，考虑到下游焦炭第四轮提涨困难，焦化行业前景的不明朗导致焦煤需求有所转弱，下游库存水平已处于相对高位，但焦煤主产地受安全生产政策影响供给受限，焦煤市场情绪正发生微妙变化。

该公司表示，随着中国对高质量进口铁矿石需求上升，以及巴西和亚洲发展中国家煤炭需求上升，2018年其余时间内市场需求预计将继续增长与此同时，尽管中美贸易战美国对中国大豆出口量正在下降，但来自欧洲和东北亚大豆进口量增加，将抵消美国对中国出口减少的影响总而言之，市场需求增长将超过去年的船队扩张预计散运市场将在2018年其余时间内有所改善 Pan Ocean估计，2019年市场前景预计有所改善，相比2018年船队增长率预计约为2.8%。

该公司表示，随着中国对高质量进口铁矿石需求上升，以及巴西和亚洲发展中国家煤炭需求上升，2018年其余时间内市场需求预计将继续增长与此同时，尽管中美贸易战美国对中国大豆出口量正在下降，但来自欧洲和东北亚大豆进口量增加，将抵消美国对中国出口减少的影响总而言之，市场需求增长将超过去年的船队扩张预计散运市场将在2018年其余时间内有所改善 Pan Ocean估计，2019年市场前景预计有所改善，相比2018年船队增长率预计约为2.8%。

分析师指出，供应方面的前景基本上是良性的MSI预测，2018年整体船队将同比增长2.3%如果船舶拆解表现不佳，那么将对船舶盈利增长产生风险考虑到如果市场拆船活动降低，那么船队增长可能同比增长2.9% 中国对铁矿石和煤炭的进口需求仍然是散运的主要推动因素分析师指出，除了2018年不会重新投产的Samarco以及已关闭3个月的Minas Rio项目之外，今年上半年巴西铁矿石贸易中断基本已大致结束。

马伦比姆辰戛煤矿经理丹达西表示，在过去的两年中，他们一直在与低价的进口煤炭竞争其主要原因是距离，如果是把煤运到布兰太尔，那选择从莫桑进口的煤炭，价格将会低很多丹达西解释，马当地煤炭价格高于莫桑的主要原因是由于马拉维多为地下采矿，而莫桑为地表采矿，成本相差很多虽然马工业、贸易和旅游部部长约瑟夫一再鼓励马拉维人购买马自产煤炭，但马煤炭产业前景依然黯淡。

路透12月22日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二回落，因海岬型船运价走低 干散货运价指数跌4点，或0.84%，报474点，因对较大型船舶的需求增加该指数在12月16日触及历来低位471点该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 中国近几个月煤和铁矿进口持续疲弱，且对全球经济体质的担忧拖累干散货运活动的前景。

路透12月21日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一上涨，受助于巴拿马型船运价上涨 干散货运价指数升1点，或0.21%，报478点，因对较大型船舶的需求增加该指数在12月16日触及历来低位471点该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 中国近几个月煤和铁矿进口持续疲弱，且对全球经济体质的担忧拖累干散货运活动的前景。

干散货运价指数被视为全球工业活动的指标 近几个月，中国煤炭和铁矿进口持续疲弱，且对全球经济体质的担忧拖累干散货运活动的前景 商品贸易公司托克(Trafigura)表示，预计干散货运行业明年艰困，因干散货需求前景仍存在不确定性。

路透12月17日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四保持在历史低点 干散货运价指数持平，报471点，此为1985年1月干散货运价指数编纂以来的最低水平该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 中国近几个月煤和铁矿进口持续疲弱，且对全球经济体质的担忧拖累干散货运活动的前景。

此外，由于目前国内关于煤炭进口新政策还没有得到官方证实，国内贸易商在中国进口煤市场前景不明确的情况下，普遍采取观望态度受此影响，澳洲纽卡斯尔港动力煤价格下降幅度较大

除去直接的价格因素，银行压缩贷款，煤企“融资难”加剧也影响到煤炭的进口量近年来，由于煤炭行业盈利前景不被看好，且企业负债率已处于较高水平，银行已不再受理煤企的新增融资项目为控制不良贷款上升，国内各银行开始缩减贷款，只对大型的并且信誉度较高的煤企和有抵押品的贸易商维持往年的贷款额度融资困难、现金流紧张令煤炭进口贸易商捉襟见肘。