铁路输送煤炭运费价格行情

每年过境襄阳市的煤炭资源巨大，2021年运达煤炭5825万吨，2022年度计划完成8800万吨 以湖北华电襄阳发电有限公司为例，浩吉铁路开通以来，该公司2019年来煤12.9万吨，2020年来煤61.3万吨，2021年来煤107.7万吨，截至2022年11月15日来煤91.9万吨，确保了电煤供应平稳安全 “运费降低、运输时效提升，为襄阳开辟了新的能源输送大通道。

秦港与煤炭腹地晋北地区运距最近的，铁路运费也是最低的，具有得天独厚的优势今年以来，铁总和太原路局全力增加秦港方向进车，确保优质资源集港数量通过向秦皇岛港集中输送煤炭，来增加秦港场存，能够达到稳定煤价、平衡煤炭市场供求关系的目的同煤、伊泰、中煤等主力煤企增加秦港方向的资源调入量，确保了秦港存煤保持稳定，煤炭吞吐量保持在中高位水平 主要运煤铁路：大秦、朔黄、蒙冀线继续扩能增量，它们的配套港口—秦皇岛港、黄骅港、曹妃甸港受益匪浅。

新疆煤交所估计，疆煤南下将为当地直接增加年产值120亿元，并促使煤炭相关产业共同发展 作为西北、南方地区之间最便捷的快速铁路通道，兰渝铁路近期将全线开通运营该线路规划货运输送能力5000万吨，可通行重载铁路专列兰渝铁路全线开通后，新疆至成都、重庆的铁路运费将降低约三分之一，时间缩短一半 。

新疆煤交所估计，疆煤南下将为当地直接增加年产值120亿元，并促使煤炭相关产业共同发展 作为西北、南方地区之间最便捷的快速铁路通道，兰渝铁路近期将全线开通运营该线路规划货运输送能力5000万吨，可通行重载铁路专列兰渝铁路全线开通后，新疆至成都、重庆的铁路运费将降低约三分之一，时间缩短一半

比如，从山西运煤到秦皇岛不超过1000公里，按照正常运费应不到100元/吨，可实际上山西煤炭出矿价约500元/吨左右，到了秦皇岛就变700多元/吨，流通环节费用居然达200多元/吨 “我所说的运输通道包括两层含义，一是以铁路为主的电煤物流，二是以长距离输电的高压线路”陆启洲强调指出，“长期以来，我国电煤物流存在环节较多、管理粗放、效率低下、市场透明度低等问题，物流成本占电煤消费价格中所占比例偏高；而高压输电线路也存在线路少，输送能力不足等问题，这些都是影响电力与煤炭行业兼并重组的重要因素。