煤炭 2024-06-19 17:30
炼焦煤 2024-06-20 10:10
煤炭 2024-06-20 17:29
炼焦煤 2024-06-20 17:28
炼焦煤 2024-06-21 17:33
炼焦煤 2024-06-22 17:58
炼焦煤 2024-06-22 10:00
煤炭 2024-06-17 17:24
煤炭 2024-06-18 17:26
炼焦煤 2024-06-17 17:39
按照《国家能源局财政部国土资源部环境保护部关于印发<煤矿充填开采工作指导意见>的通知》(国能煤炭〔2013〕19号),经鄂尔多斯市能源局审查,内蒙古黄陶勒盖煤炭有限责任公司巴彦高勒煤矿2023年度充填开采置换煤炭产量44.73万吨根据《国家发展和改革委员会办公厅国家能源局综合司国家煤矿安全监察局办公室关于进一步完善煤炭产能置换政策的补充通知》(发改办能源〔2018〕1042号)相关规定,置换煤炭产量可折算为产能指标13.42万吨/年。
内蒙古伊泰煤炭股份有限公司宏景塔一矿,2023年经鄂尔多斯市能源局确认,生产能力由390万吨/年核减至240万吨/年,属于长期不达产煤矿根据国家发展改革委等部门《关于做好建设煤矿产能减量置换有关工作的补充通知》(发改能源〔2016〕1897号)《关于进一步完善煤炭产能置换政策的补充通知》(发改办能源〔2018〕1042号)有关规定,宏景塔一矿2023年核减的产能指标可按80%折减后按200%折算。
【进口煤炭】本周进口煤炭市场弱稳运行港口现货方面,市场询货价格较低,货源方报价松动,市场多实盘议价成交,终端仍按需采购,拿货积极性不高,价格多有下跌,市场交投氛围一般远期方面,远期炼焦煤市场需求基本面较为疲软,报还盘仍有不小差距,市场参与者观望情绪浓厚 价格方面,现俄罗斯K4主焦煤河北港口1560元/吨降10元/吨,山东港口1650元/吨降20元/吨;GJ1/3焦煤河北港口1400元/吨,山东港口1400元/吨;Elga肥煤河北港口1310元/吨,山东港口1300元/吨;伊娜琳肥煤河北港口1450元/吨,山东港口1500元/吨;K10瘦煤河北港口1430元/吨,山东港口1450元/吨;GZH1/3焦煤河北港口1380元/吨,山东港口1400元/吨,以上均为港口现金含税自提价。
21日,从满洲里站获悉,截至6月20日,满洲里站进出口货运量突破1000万吨,达1052.11万吨,同比增加113.82万吨,增长12.1%,较去年提前17天完成千万吨目标 随着海外煤炭价格持续走低,部分国内企业采购进口煤炭意愿增强,作为进口煤炭换装转运重要口岸之一的满洲里铁路口岸,主动走访对接国际货物代理企业,为企业制定“一对一”的运输计划,引导企业用好用足铁路的相关优惠政策,推动煤炭代理企业享受运输通关便利。
一、全球煤炭周度发运统计 根据Mysteel全球煤炭发运数据显示,本周海上总发运量为2364.0万吨,环比增4.0%。
6月20日,国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会国家能源局局长章建华介绍,2013年到2023年,煤炭消费比重从67.4%下降到55.3%,累计下降12.1个百分点,风电、太阳能发电、水电、核电及生物质能等非化石能源消费比重从10.2%提高到17.9%,累计提高7.7个百分点工业、交通、建筑和人民生活用能方式发生深刻转变,油品质量实现由国三到国六标准“三连升”,对大气质量改善作出了积极贡献。
6月20日,DN1次列车从浩吉铁路欧庙站开出,沿襄阳交投宜城电厂铁路专用线缓缓驶入宜城电厂,标志着浩吉铁路第九条铁路专用线正式开通运营 浩吉铁路是国家北煤南运最长的煤炭运输战略大通道,主要为鄂湘赣等地提供能源保障襄阳交投宜城电厂铁路专用线由欧庙站引出终到宜城电厂第九条煤炭专用线投用后,浩吉铁路今年运能将增加200万吨,远期可增长350万吨 浩吉铁路自开通运营以来,已累计发运煤炭3.1亿吨,为华中地区经济发展注入澎湃动力,浩吉铁路服务长江经济带发展、推动长江中游城市群协同发展作用将进一步凸显。
近日,《湖南省重点用能工业企业能源消耗统计监测报告(2024年1-3月)》正式公布,数据显示,湖南能源结构优化初见成效,煤炭消费量显著下降。其中水泥行业提前完成“2025年水泥熟料能效标杆水平以上的比例达到30%”的目标任务。
此外,湖南节能工作也取得明显效果,其中单位产品能耗指标稳中有降。特别是水泥行业,通过推广替代燃料、实施节能技改、优化能源管理等措施,38家熟料生产企业中有18家企业的熟料单位产品综合能耗达到标杆水平,达到标杆水平的熟料产量占熟料总产量的44.08%。
陕煤集团彬长矿业1月份煤炭产销超额完成计划指标,较去年同比增加16.75万吨,创历史同期最好水平,实现首月“开门红”。
【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日,太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付,该材料在敞车领域实现全球首发后,再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用,进一步拓展了轧制复合板应用领域,推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具,具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点,要求货车使用寿命为25年,但车厢采用的是碳钢耐候板材,寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命,轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题,边研究、边试制、边改进,经过不懈努力,突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈,产品各项性能满足技术要求和应用指标,为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案,提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托,以“四化”为方向引领,积极承担创新驱动、高质量发展使命,在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新,为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。
2023年,国家能源集团自产煤量、外购煤量、商品煤销售量、铁路运输量、发电总量等9项指标打破历史纪录,煤炭总销量完成8.3亿吨,创造历史新纪录,全年发电总量历史首次突破1.2万亿度,供热总量达4.98亿吉焦。
上半年,陕煤集团煤炭、化工、发电等实物量指标同比分别增长9.8%、3%和19.3%;实现营收2624亿元,同比增长13.7%,实现利润完成国资委年度考核目标的52%,收入、利润总额位列省属企业第一位;完成投资107亿元,同比增长6.6%。
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