船运价和煤炭价格价格行情

导语：内贸船燃即将迎来传统消费旺季，但以往期基本行情来看，需求同比不容乐观区分国内五大市场来看，其中华北、山东区域船燃价格反映较为迅速，两地继续受成本与需求博弈较为显著，目前价格表现僵持守稳 一、7月港口船用重油消费量小有好转，但涨势依旧缓慢 整体来看2024年内贸船燃行情波动与成本及需求面息息相关。

热点聚焦

船燃价格窄幅走跌，北方地区供船商陆续补库，同时受高温及台风天气影响，运价有所上行，船东补油较上月表现积极，带动船燃出货量 三、后市预测 后市来看，台风及降水仍将持续，终端水电表现良好，煤炭价格表现持稳，拉运需求始终释放弱势，兼营船虽仍有外流，但速度放缓，内贸船燃市场船多货少现状难改，船东观望氛围再现，运价呈弱势运行，需求始终难以提振。

热点聚焦

供应方面：本周船用重油样本企业批发周出库量预计：7.5万吨左右，存在小幅增加预期部分区域批发议价继续小幅回落，供船商家维持逢低价刚需备库，批发业者小单散单量增加，陆续交付订单，支撑签单和出库量或小幅上涨 需求方面：终端煤炭运输及用电需求依旧难以支撑运价向好，船多货少局面延续，船东刚需小单加注需求令船燃价格继续弱势表现，预计7月内贸船用重油样本企业重点港口消费量减少至34万吨左右，跌幅3.95%。

热点聚焦

虽原料价格走势波动，但整体而言，6月份北方地区受结算工具持续紧张及需求疲软等因素影响影响，内贸船用180cst批发均价走势相对持稳，波动性不大 三、需求冷清，船燃走势僵持为主 后市来看，高温来袭，煤炭需求渐增，拉运需求渐增，市场情绪转好，船东派船积极性增加，降雨充沛下，船舶进江成本上升，船方派船积极性增加，船货市场商谈转暖，整体来看，沿海船货需求上涨将逐步释放，内贸沿海散货运价或有反弹可能。

热点聚焦

供应量不断缩减最大的因素为需求疲软，加之船燃价格行情偏向弱势，批发业者多数继续受结算工具紧俏影响，供应不稳同时终端航运市场消费需求清淡，下游船供油商家为规避跌价、累库风险，补采心态谨慎刚需为主，成交有限，拖累批发商船用重油供应水平 需求方面：据隆众资讯采集调研结果显示，目前为止山东各重点港口样本企业重油消费量较5月份有持续缩减表现，跌幅在1.69%终端航运行情需求较为平缓，夏季高温对煤炭拉运需求尚未提振船东拉运能力，市场商谈氛围依旧表现平淡，沿海散货运价底部走稳。

热点聚焦

6月中旬多地进入梅雨季，项目进度持续放缓，商混站方量下滑，原材采购量不多，尤其华东、华中部分城市反馈项目资金回款不佳，供应商供货压力较大，加上新开项目较少，需求支撑不足，砂石价格偏弱运行 分各区域来看，具体情况如下： 三、砂石成本利润分析 海运费方面，港口煤炭积压严重，且电厂库存高位，基本暂缓采购，加之当前正处梅雨期，日耗短期内难以提升，船货僵持局面牢固，运价继续承压匍匐底部运行。

周报

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

热点聚焦

运价走势方面，受进口煤价格优势减弱影响，部分终端采购转向内贸市场，叠加月中市场煤炭价格有一波反弹，部分刚需采购释放，订船积极性回升同时，港口封航频繁，船舶周转滞缓，沿海运力阶段性收紧，同时原油价格上涨推高运输成本，船东挺价意愿强烈，沿海煤炭运价小幅上涨 4月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收970.59点，比上月末上涨4.6%，月平均值为954.80点，环比上涨3.1%。

船舶

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

热点聚焦

本周期船燃混兑原料稳中下行，船燃批发商混兑成本走跌，但当前船燃市场，完税成品相对缺乏，结算工具价格持续上行，船燃价格仍然高位坚挺终端市场对于高油价接受乏力，船东运营成本高企，部分船东停航修船，船加油需求难以支撑当前船燃价格 后续来看，港口煤炭库存相对较高，沿海散货拉运需求持续疲软，运价难有较高提升，临近五一小长假，炼厂有排库可能，船燃混兑原料或仍有下行风险，但完税资源紧俏下，船燃价格或以坚挺为主。

热点聚焦

同时清洁能源出力逐渐增加，用煤需求正式步入淡季下游电厂将陆续开始春季检修进程，本周沿海八省日耗下降至184万吨，库存维持在3324万吨左右高位煤炭价格方面，煤炭需求增长乏力，大型煤企外购煤价大幅下调，市场悲观情绪升温，终端采购仅维持常态化长协拉运，环渤海各港合计日均调出下降至103.1万吨，港口库存大幅回升运价走势方面，随着外贸行情走热，转外贸航线的兼营船舶数量增长较快，巴拿马船型运力供给收紧，华南航线运价持续上行。

船舶

“上半周，多等因素影响下，海岬型船市场看跌情绪浓厚临近周末，FFA远期合约价格反弹，矿商复活节假期前加快出货步伐，同时巴西淡水河谷也现身市场询船，市场情绪好转，运价现止跌回升迹象巴拿马型船方面，海岬型船市场运价持续大幅下跌，负面情绪波及该型船另外，内外贸煤价倒挂，进口煤需求下降，即期煤炭货盘减少，市场可用运力增加，太平洋市场日租金向下调整。

船舶

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

热点聚焦

目前Ni:0.9%高铝矿CIF 33.5美元/湿吨，Ni:1.3%矿CIF 29-31美元/湿吨，Ni:1.8%矿CIF 73美元/湿吨菲律宾方面，红海危机导致集装箱和散货船运费上涨，煤炭运费的拉涨导致市场可拉镍矿的船数量有所减少，船运商顺势涨价周内海运费上涨1美元/湿吨（菲律宾Zambales至连云港海运价格10.5美元/吨;Surigao至连云港海运价格12美元/湿吨）。

晚报

【镍矿】菲律宾方面，红海危机导致集装箱和散货船运费上涨，煤炭运费的拉涨导致市场可拉镍矿的船数量有所减少，船运商顺势涨价周内海运费上涨1美元/湿吨（菲律宾Zambales至连云港海运价格10.5美元/吨;Surigao至连云港海运价格12美元/湿吨）当前苏里高矿山还未正式开港，即期市场可流通资源仍然有限，综合进口成本高企，叠加国内镍铁厂利润维持亏损，采购镍矿意愿偏淡，以观望为主，短期矿山FOB价格需得让出一定空间。

日报

临近周末，FFA远期合约价格上涨带动市场情绪升温，运价上涨2月22日，巴西图巴朗至青岛航线运价为24.666美元/吨，较2月8日上涨6.7% 巴拿马型船市场 巴拿马型船市场日租金大幅上涨，触及2个月以来高点本周上半周，印尼即期煤炭货盘集中出货，运输需求旺盛，加之国内煤价上调，市场看涨情绪高涨，日租金大幅攀升。

船舶

海岬型船市场 海岬型船市场运价先扬后抑，运价水平整体好于上周太平洋市场，上半周，FFA远期合约价格上涨，同时市场预期后续国内冷空气将影响运力周转，看涨情绪浓厚，运价上涨下半周，澳洲煤炭货盘尚可，但由于国内冷空气未对港口周转产生较大影响，且市场即期运力增加，运价承压小幅下跌。

船舶

一方面受经济恢复不及预期影响，内贸煤炭受外煤打压，价格上行有限，同时房地产、建筑等开工不足亦难带动砂石等散货拉运需求，整体大宗商品拉运需求欠佳，船舶运力宽松，整体运价以低位运行为主；另一方面内贸180cst库提批发均价为5153元/吨，从五年价格来看，依旧偏中高位，占据主要成本，船东在低运价高油价的市场情况下，运营压力仍存虽然今年受红海等因素影响，外贸航线特别是欧线短期迅速拉涨，部分内外兼营船外流，但相对而言内贸运输业依旧“供大于求”，运力始终宽松，船东压力难减。

热点聚焦

2024开年内贸沿海散货运价持续走跌，船燃终端需求欠佳，但内贸船燃价格表现坚挺，主要受混兑原料价格僵持及供应紧张影响具体表现让我们来看以下分析： 1月份天气回暖，全国各地气温较往年同期偏高，煤炭拉运需求转弱，市场观望情绪浓厚，终端以消耗库存为主，采购放缓，运输市场散货船船多货少格局呈现，内贸沿海散货运价持续下行。

热点聚焦

但在长协兑现稳定与进口煤补充下，电厂存煤维持在安全范围之上，沿海八省日耗运行于217.6万吨，存煤可用天数为15.9天煤炭价格方面，月中受降温天气影响，贸易商挺价惜售情绪偏强，煤炭价格震荡上行，但临近年末，下游日耗回落库存上升，贸易商挺价信心不足，供需双双转弱，煤炭价格持续承压运价走势方面，月初终端库存依旧偏高，各方观望情绪较浓，新增货盘减少，市场成交收缩，沿海煤炭运价有所下调随后受寒潮影响，北方港口长时间高频封航，搁置大量有效运力，即期船运力紧张情况加剧，加之在煤炭价格上涨刺激下，船东挺价心态强烈，沿海煤炭运价指数强势上行。

船舶